Lokacija testiranja dva prototipa nove generacije modela Škoda Superb bili su ekstremni uvjeti američke pustinje. Prototipe nasljednika uspješne serije, opremljene s kamuflažnim svjetlima, predstavio je član Škoda Auto a.s. odbora direktora odgovoran za tehnički razvoj, Dr. Eckhard Scholz, koji je rekao, 'Novi Superb izniman je automobil i donosi  čitav niz tehničkih poboljšanja te zanimljivih rješenja. Zbog toga smo i odabrali ovaj netradicionalan oblik prezentacije'.

U više od 110 godina povijesti branda postojala su razdoblja kada je Škodu predstavljala originalna ljepota njezinih automobila, kada su bili moderni, dinamični i oduševljavali svoju okolinu. Velika važnost pridodavala se svakom pojedinom detalju njihove konstrukcije, a kreativnost njezinih stručnjaka nije imala granica. Škoda limuzine utjelovile su putovanja, s najvišom razinom udobnosti. Individualan pristup svakom dijelu vozila očitovao se interakcijom između detalja, koji su stvarali savršenu cjelinu, dok je Art Deco simbolizirao nove trendove. Sustavi pogona na sva četiri kotača također su bili testirani na Škoda vozilima i međunarodna reputacija Škoda branda proširila se na obale Japanskog mora.

Nova generacija Škode Superb spremna je za ispunjavanje najzahtjevnijih potreba kupaca u segmentu srednje klase automobila. Danas ljudi koje zanimaju vozila srednje klase zahtijevaju takvo vozilo koje je ujedno i praktično i luksuzno. Bilo bi teško pronaći vozilo koje ta dva oprečna zahtjeva kombinira na način na koji to radi Superb. Trenutna, uspješna generacija Superba utvrdila je položaj Škode u areni velikih limuzina i kupci su sada upoznati s njezinom prisutnošću u segmentima srednje i više srednje klase.

Novi Superb izniman je automobil i donosi  čitav niz tehničkih poboljšanja te zanimljivih rješenja

Nova generacija ovog modela razvijala se od samog početka kao potpuno novo vozilo. Prostor i udobnost putovanja koje automobil nudi plasira ga među vodeće automobile u srednjoj klasi. Intrigantan razvoj konstrukcije i dizajna nove generacije Superba bit će razlog velike promjene u svijesti o ovom modelu. Nova generacija Škode Superb, svojim iznimnim unutrašnjim prostorom, slijedi tradiciju trenutne moderne generacije.

Uspjeh trenutne generacije očituje se, između ostalog, činjenicom da se u studijama o zadovoljstvu kupaca u 2007., koje je provodila međunarodno priznata organizacija JD Power, Superb nalazio među vodećim automobilima. U Velikoj Britaniji je Superb bio četvrti u kategoriji obiteljskih automobila. Na prvom nalazila se Škoda Octavia. Ukupno, Škoda brand bio je rangiran kao drugi. Na njemačkom, najvećem tržištu Škode, Superb je zauzeo drugo mjesto u srednjoj klasi automobila i bio je četvrti najpoželjniji automobil među njemačkim kupcima. Škoda je zauzela deveto mjesto među svim brandovima. Na ovom najzahtjevnijem europskom tržištu, to je dokaz njezinog iznadprosječnog ranga i jasan uspjeh za Škodu.

Ekspanzija i razvoj trenutnih tehničkih postrojenja uključuju ulaganja od 38 milijuna eura

Razvoj najnovijeg modela u cijelosti je provodio Odjel za tehnički razvoj Škoda Auta, koji trenutno sam prolazi značajan razvoj. Ekspanzija i razvoj trenutnih tehničkih postrojenja uključuju ulaganja od 38 milijuna eura. Ukupno područje rada za tehnički razvoj povećano je za nekih 70%. Deseci novih inženjera za razvoj šasije, inženjera elektrotehnike i ostalih razvojnih stručnjaka radit će u novim postrojenjima. Njihov posao bit će osigurati da se istraživanje i razvoj ne izvršavaju samo za Škoda brand, već za cijelu Volkswagen grupu. Čitav projekt izgradnje bit će završen do kraja 2008. i nakon instalacije najnovije tehnologije bit će u potpunosti operativan sredinom 2009.

Uredi, laboratoriji i prostor radionica nalazit će se u novom Škoda Auto Tehnološkom centru i tamo će se odvijati razvoj elektronike i električne opreme automobila; razvoj šasije i agregata; testovi, kao na primjer akustični testovi; posebna istraživanja na testnom prostoru sa simuliranom sunčevom svjetlosti; klimatske komore i svjetlosni tuneli te mnoge druge aktivnosti. Odjel za tehnički razvoj u Škodi treća je najveća razvojna jedinica unutar Volkswagen grupe danas. Trenutna ekspanzija kapaciteta dodatno jača sposobnost razvoja Škoda branda, što potvrđuje broj novih modela predstavljenih u posljednjih nekoliko godina. Istovremeno, omogućit će tvrtki da nastavi i slijedi bogatu stoljetnu tradiciju razvoja i stvaranja automobila u Češkoj Republici.

Vozila, koja se testiraju putem iscrpnih testova u Dolini smrti, su testni prototipovi opremljeni s 1,8 TSI (160 KS) motorima

U posljednjih 10 godina, razvoj Škoda branda bio je vrlo dinamičan i niz promjena generacija u postojećoj ponudi modela sada je okrunjen uvođenjem novog Superba. Međutim, to definitivno ne označava kraj dinamičnog razvoja Škode budući da će u nadolazećim godinama uslijediti kontinuirana modernizacija ponuda modela i razvoja potpuno novih modela. Vozila, koja se testiraju putem iscrpnih testova u Dolini smrti, su testni prototipovi opremljeni s 1,8 TSI (160 KS) motorima. To je isti motor iz ponude modela Octavia, koji je u ponudi od sredine ove godine.

Jedna od najvažnijih tehničkih inovacija su bi-xenon prednja svjetla s AFS funkcijom koja uključuju integrirane jedinice perača prednjih svjetala s automatskim senzorom za kišu i 'MAXI DOT' zaslonom. Kratica AFS (Adaptive Frontlight System) opisuje sustav prilagodljivih prednjih svjetala. Sustav za kontrolu prednjih svjetala omogućuje promjenu geometrije zrake svjetlosti prednjih svjetala i prilagodbu osvjetljenja ispred vozila, kako bi se prilagodila svim uvjetima vožnje. Dodatni tehnički detalji i motori bit će znani tek na svjetskoj premijeri nove generacije modela Škoda Superb iduće proljeće na njihovom predstavljanju na Geneva Motor Show 2008. godine.

Više impresija oko nove Škode Superb potražite na ekskluzivnim vožnjama našeg kolege suradnika koji je novi Superb vozio u Dolini smrti, a koje možete pročitati klikanjem na link EKSKLUZIVNA VOŽNJA SUPERBA

 

(dvk)