Potpuno novi automobil BMW X6 Sports Activity Coupé na početku 21. stoljeća otvara potpuno novu eru automobilizma. Nikada do sada nije tako dobro uspjela kombinacija elegantnog kupe vozila sa snažnim i suverenim 4x4 karakteristikama. BMW X6 je jedinstvena verzija automobila o kojoj se puno pričalo, a sada su pred vama i službene tvorničke fotografije finalnog proizvoda koji će ubrzo na naše ceste.

Prvi put u BMW-ovoj povijesti jedan njegov automobil ima sve motore koji koriste turbopunjače. Nesumnjivo je da je najprivlačnija top motorizacija s novim V8 twin turbo motorom koji iz obujma 4.395 ccm razvija najveću snagu 408 KS pri 5500 o/min i najveći okretni moment 600 Nm u rasponu od 1800 do 4500 o/min. S ovim motorom je model BMW X6 xDrive50i ujedno najsnažniji BMW-ov ikad proizveden model iz serije X. Za ubrzanje s mjesta do stotke treba samo 5,4 sekunde, a potegne do najveće brzine od 250 km/h koja je elektronski ograničena iz sigurnosnih razloga. Ovaj V8 benzinski motor je prvi motor na svijetu opremljen s dva turbo punjača. Revolucionarna konstrukcija motora omogućila je dizajnerima uz enormni porast snage smještaj oba turbo punjača na takvo mjesto da nisu trebali izvesti nikakve promijene na dvostrukim ramenima prednjeg ovjesa.

Potpuno nova klasa automobila BMW X6 - prvi u svijetu proizveden Sports Activity Coupé. Svjetsku premijeru ima i sigurnosni sustav 'Dynamic Performance Control'

Ponudu motora popunjava i 3.0 litreni redni šestcilindarski benzinski twin turbo motor koji pokreće verziju BMW X6 xDrive35i. Motor je to koji je proglašen za 'International Engine of the Year 2007', a ugrađuje se u BMW-ovu seriju 1 i 3. Ovaj motor iz obujma 2.979 ccm razvija najveću snagu 306 KS pri 5800 o/min i najveći okretni moment 400 Nm u rasponu od 1300 do 2000 o/min. Omogućava ubrzanje do stotke za 6,7 sekundi i najveću brzinu 240 km/h.

BMW-ov prvi V8 twin turbo motor sa 408 KS u verziji BMW X6 xDrive50i. Motor koji pokreće model BMW X6 xDrive35i proglašen je za 'International Engine of the Year 2007'

X6 pokreću i dizelski motori. BMW X6 xDrive30d pokreće turbodizelaš (samo jedan turbo punjač) sa rednih šest cilindara i common-rail visoko tlačnim ubrizgavanjem goriva treće generacije koji razvija najveću snagu 235 KS pri 4000 o/min i najveći okretni moment 520 Nm u rasponu od 2000 do 2750 o/min. Ovaj motor ubrza X6 do stotke za 8,0 sekundi i potegne do najveće brzine 220 km/h. Po pitanju efikasne potrošnje goriva, niske potrošnje i male emisije CO₂, model BMW X6 xDrive35d pravi je biser. Redni dizelaš sa šest cilindara treće generacije razvija najveću snagu 286 KS pri 4400 o/min i najveći okretni moment 580 Nm u rasponu od 1750 do 2250 o/min. Za ubrzanje s mjesta do 100 km/h mu treba 6,9 sekundi, a najveća brzina je 236 km/h.

Najsnažniji dizelski motor na svijetu ujedno je jedan od najbolje prodavanih šestcilindričnih dizelskih motora., a ima emisiju CO₂ od 225 g/km

BMW X6 ima ugrađenu BMW-ovu 'EfficientDynamics' tehnologiju, koja uključuje napredna tehnička rješenja i sustave kao što su Brake Energy Regeneration , sustav koji uključuje 'Intelligent Alternator Control' i 'Absorbent Glass Mat battery'. Otpori kotrljanja X6 značajno su smanjeni i smanjena je značajno štetna emisija. BMW X6 Sports Activity Coupé ima tzv. 'low friction transmission fluids', tekućine za podmazivanje prijenosa snage s malim otporima, kako bi se postigli što manji gubici, te povećala aerodinamičnost i optimiziralo opstrujavanje zraka oko motora. Zajedno sa BMW-ovim stalnim pogonom na sve kotače poznatim pod imenom 'xDrive four-wheel drive system', dolazi i 'Dynamic Performance Control' koji je prvi put primijenjen u smislu da raspoređuje moment i snagu s jedne na drugu stranu stražnje osovine.


BMW X6 je treći 'X' model, a specifičan je po tom da u njemu ima samo 4 sjedala i svojim karakteristikama namijenjen je potpuno drugačijem tipu kupca nego što su to kupci modela X3 i X6

To je jedinstveni sustav na svijetu koji vrši na takav način raspodjelu snage i momenta dok motor radi. Sustav nadgleda ponašanje vozila i sam otkriva da li se tijekom vožnje dešava over ili understeering, te samostalno raspoređuje snagu kako bi se stabiliziralo vozilo. U biti sustav radije prenese više brzine na vanjski kotač kako bi vozilo zavoj prošlo bez upotrebe kočnica, kako to inače čini tradicionalni sustav kontrole stabilnosti vozila. Sustav 'Dynamic Performance Control' aktivan je pri svim brzinama vožnje i po tom pogledu nema ograničenja. BMW X6 je treći 'X' model i osim specifičnog izgleda koji je kombinacija sportskog kupea i 4x4 vozila, specifičan je i po tom da u njemu ima samo 4 sjedala, ima petora vrata, prtljažnik je obujma 570 do 1450 litara i svojim karakteristikama namijenjen je potpuno drugačijem tipu kupca nego što su to kupci modela X3 i X6.

(dvk)

* brzina elektronski ograničena