Novi Land Cruiser V8, osma generacija Toyotinog model najviše klase opreme zadržala je sve vodeće na svijetu off-road sposobnosti svojih prethodnika, ali s više profinjenosti, udobnosti i vrhunskom kvalitetom vožnje. Glavni inženjer za Land Cruiser, Sadayoshi Koyari, objašnjava tijek razvoja ove nove generacije na slijedeći način: 'Već preko 50 godina tri ključne riječi predstavljale su osnove za svaku generaciju vozila Land Cruiser: snaga, izdržljivost i pouzdanost. Stoga smo odlučili, umjesto uvođenja revolucionarnih promjena, nastaviti i dalje njegovati osnovni koncept modela Land Cruiser koji je izradio povjerenje. Sa posljednjom generacijom vozila Land Cruiser morali smo se držati osnovnog koncepta kako ne bismo razočarali vjerne kupce vozila Land Cruiser.'

Novi model izgrađen na posve redizajniranoj platformi s dizajnom karoserija na okviru, s dužinom povećanom na 4.950 mm dok je međuosovinski razmak ostao isti – 2.850 mm. Visina varira između 1.865 mm i 1.910 mm, ovisno o vrsti ovjesa na modelu, a širina doseže vrijednost od 1.970 mm.

Novi Land Cruiser je dostupan sa potpuno novim 4,5 D-4D V8 dizelskim motorom koji razvija najveći okretni moment od impresivnih 650 Nm u rasponu od 1.600 do 2.800 o/min i najverću snagu 286 KS pri 3.600 o/min. Ovaj motor dolazi u kombinaciji sa automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, a ima nisku potrošnju od 10,2 l/100 km, što je za 4% bolji rezultat uspoređujući ga sa 4,2 TD V6 motorom (temeljem europskog izračuna za potrošnju u kombiniranoj vožnji).

Novi model je dostupan i sa poboljšanim 4,7 VVT-i V8 benzinskim motorom koji razvija najveći okretni moment 445 Nm pri 3.400 o/min i najveću snagu 288 KS pri 5.400 o/min. Ovaj motor dolazi u kombinaciji s automatskim mjenjačem sa pet stupnja prijenosa, a ima potrošnju od 14,4 l/100 km što je 12% manje od prethodnika (temeljem europskog izračuna za potrošnju u kombiniranoj vožnji). Oba motora su usklađena s europskim regulativama za štetne emisije Euro IV.

Raskošna i komforna unutrašnjost Toyote Land Cruiser V8

Nove napredne tehnologije, koje čine novi Land Cruiser V8 pravim off-road vozilom, pogodno za sve terene i uvijete, uključuju: Crawl Control System - sustav za podešavanje brzine, dostupan u kombinaciji s benzinskim motorom koji automatski upravlja motorom i kočnicama kako bi se zadržala jako mala brzina vozila i spriječilo proklizavanje i blokiranje kotača; prvi na svijetu sustav za automatsko podešavanje visine podvozja sukladno opterećenju na sva četiri kotača (4-Wheel Active Height Control) i varijabilni prilagodljivi ovjes (Adaptive Variable Suspension) (4W AHC & AVS) , koji povezuju sustav ovjesa sva četiri kotača i osiguravaju novi način upravljanjem fleksibilnosti opruga ovjesa; prvi u Europi kinetički dinamički sustav ovjesa (Kinetic Dynamic Suspension System) (KDSS), koji aktivno djeluje na prednju i stražnju stabilizacijsku polugu pomoću para hidrauličnih cilindara; nova i poboljšana blokada središnjeg diferencijala Torsen Limited Slip Differential (LSD).

Novi model je opremljen nizom zaštitnih funkcija poput novog Multi Terrain sustava protiv blokiranja kotača, sustava za nadzor stabilnosti vozila VSC i elektroničkog razdjelnika sile kočenja te 14 zračnih jastuka. Novi Land Cruiser V8 je prvi put predstavljen europskom gledateljstvu na Sajmu automobila u St. Petersburgu u Rusiji, u listopadu 2007, prodaja u Japanu počela je sredinom rujna dok je prodaja u Europi počela u prosincu 2007. godine.

(dvk)