Tiho i na ‘mala vrata’ počela je prodaja Toyote Corolle Sedan još ovog ljeta, a koja je bila zasjenjena pojavom nasljednika kombi-limuzinske verzije Corolle koja je dobila ime Auris. Trodjelna limuzinska verzija s klasičnim prtljažnikom na repu vozila i četvora vrata na bokovima i dalje se zove Toyota Corolla Sedan, te jedina zadržava izvorno ime Corolla. Toyota Hrvatska odlučila je službeno označiti i komercijalizirati automobil koji se već nekoliko mjeseci prodaje.

Potpuno nova Corolla je redizajnirana i redefinirana. Corolla je sada otmjeni sedan. Izrađena je na sasvim novoj platformi, mješavina tradicionalne Corolla snage – vrijednosti, vrhunskog vanjskog izgleda i vrhunskih radnih karakteristika i još lakšeg upravljanja s najvišom razinom udobnosti i kvalitete. Euro NCAP dodijelio je novoj Corolli 5 zvjezdica za sigurnost. To je šesta Toyota koja je osvojila 5 zvjezdica, a ujedno je i prvi sedan u C segmentu koji je osvojio 5 zvjezdica. Karoserija je dugačka 4,54 metara, široka 1,76 m i visoka 1,47 metara uz međuosovinski razmak 2,6 metara.


Cijena Toyote Corolle Sedan je od 17.960 eura (1,4 Terra) do 23.970 eura (2,0 D-4D Sol)

U ponudi su dva benzinska i dva dizelska motora. Osnovu ponude čini 1,4 litreni VVT-i DOHC 16 ventilski motor najveće snage 97 KS pri 6000 o/min i najvećeg okretnog momenta 130 Nm pri 4400 o/min (13,0 s; 170 km/h). Drugi benzinac je 1.6 litreni najveće snage 124 KS pri 6000 o/min i najvećeg okretnog momenta 157 Nm pri 5200 o/min (10,4 s; 195 km/h). Manji common-rail 1.4 litreni D-4D SOHC dizelski motor razvija najveću snagu 90 KS pri 3800 o/min i najveći okretni moment 190 Nm u rasponu od 1800 do 3000 o/min (12,0 s; 175 km/h). Veći i snažniji common-rail 2.0 litreni D-4D DOHC dizelski motor razvija 126 KS pri 3600 o/min i najveći okretni moment 300 Nm u rasponu od 2000 do 2800 o/min (10,3; 200 km/h). Cijena Toyote Corolle Sedan je od 17.960 eura (1,4 Terra) do 23.970 eura (2,0 D-4D Sol).

(dvk)