Daihatsu OFC-1 je studija čije je ime nastalo od početnih slova pojma ‘Open Future Concept’, kojim se istražuje mogućnost serijske primjene krova na otvaranje, te objedinjavanje prednosti kabrioleta i klasičnog vozila s fiksnim krovom u jednom.

Studija Daihatsu HSC ima stakleni sklopivi krov koji se sklapa za 10 sekundi

Krov studije Daihatsu OFC-1 je stakleni, kao je to i postala moda nekoliko godina unazad i od kojeg dizajner ne odustaju, pokušavajući pomalo na silu nametnuti kupcima nešto što im baš i ne treba. Trodjelni krov pokreće se elektromotorom, te treba samo 10 sekundi za njegovo otvaranje ili zatvaranje. No, zbog ove novotarije, jako trpi prtljažnik koji je manjeg obujma. Daihatsu OFC-1 leži na 17 colskim lakim naplacima koji uz naglašeni stražnji spojler daju na znanje da je Daihatsu OFC-1sportskog karaktera.

Mali turbo trocilindarski motor razvija temperamentnih 68 KS

Daihatsu OFC-1 pokreće mali motor kao i studiju Daihatsu HSC koja je prikazana isto tako na auto-salonu u Frankfurtu. Radi se o turbo trocilindarskom benzinskom motor obujma 658 ccm koji razvija najveću snagu 64 KS i najveći okretni moment 103 Nm. Da li će i kada će ova studija doživjeti serijsku proizvodnju potpuno je nepoznata, ali sama izvedba staklenog krova mogla bi u nekoj verziji doživjeti serijsku primjenu.

(dvk)

Još fotografija…