Automobil Daihatsu Materia pravi je funky mini jednovolumen. Početak prodaje ovog zanimljivog i europskom oku čudno dizajniranom automobilu je bio u srpanju 2007. godine. Baš zbog svog ormarskog dizajna četvrtastog oblika sa oštrim rubovima pruža u relativno malim vanjskim dimenzijama veliku prostranost i funkcionalnost u unutrašnjosti. Kockasti dizajn sa velikim međusovinskim razmakom i malim prednjim i stražnjim prevjesima karoserije dizajn je koji je prvo bio popularan u Japanu, a sada je sve više u modi u u Americi, pa i u Europi.

Materia je ukupno dugačka 3,80 metara, široka 1,69 m I visoka 1,635 metara uz međuosovinski razmak 2,54 metara. Visina karoserije od tla je 15 centimetara, a puni krug okretanja ima promjer 9.8 metra. Spremnik goriva ima obujam 40 litara, a prtljažnik je obujma 181 litre, a može se povećati pomicanjem sjedala na 294 litre. Materija je teška 1.035 kilograma, a nosivost joj je dosta visoka, čak 565 kg.

Daihatsu Materia dizajnirana je u četvrtastom obliku sa oštrim rubovima što pruža u relativno malim vanjskim dimenzijama veliku prostranost i funkcionalnost u unutrašnjosti

Materia ima zadaću prije svega da bude funkcionalna, a ne estetska ikona kojoj se svi dive. Proizvođač pretpostavlja da će je najviše kupovati mlade obitelji i stariji ljudi koji prije svega cijene prostranost i niske troškove održavanja, zbog manjih dimenzija lakše je parkiraju u gradu, te što je jako važno široko otvaranje svih vratiju. Na europskom tlu konkurenti su na primjer Renualt Modus i Opel Meriva, koji su mu koncepcijom najbliži.

Daihatsu Materia 1.5 ima motor koji je izveden iz motora 1.3 poznatog iz modela Daihatsu Terios (kompaktni SUV) i Sirion. Vodom hlađeni četverocilindrični motor ima obujam 1495 ccm, četiri ventila po cilindru i dva bregasta vratila u glavi motora. Razvija najveću snagu 103 KS (76 kW) pri 6.000 o/min i najveći okretni moment 132 Nm pri 4.400 o/min. Motor pokreće prednje kotače. Uz pomoć Dynamic Variable Valve Timing (DVVT) motor je izuzetno elastičan.

Najviše će je kupovati mlade obitelji i stariji ljudi koji prije svega cijene prostranost i niske troškove održavanja. Velika joj je prednost zbog manjih dimenzija lakše parkiranje u gradu, te što je jako važno široko otvaranje svih vratiju

Sa petstupnjevanim ručnim mjenjačem Materia razvija najveću brzinu 171 km/h, a do stotke ubrza za 10.8 sekunde. Verzija sa automatskim mjenjačem (4 stupnja prijenosa) nešto je sporija, razvija top brzinu 165 km/h i ubrza do 100 km/h za 13.7 sekunde. Još je Daihatsu Sirion 1.3 predstavljen javnosti 2005. godine imao prvi u svijetu ugrađen samoregenerirajući katalizator. Ta inovacija ugrađena je i u novi Daihatsu Materia 1.5, a izuzetno efikasno produljuje vijek katalizatora benzinskog motora čime se značajno smanjuju troškovi održavanja i cijelo vozilo je znatno ekološki prihvatljivije, što pak znači da tvornički podatak o emisiji CO₂ plina od 169 g/km se ne prelazi ni kada motor postane stariji sa puno prevaljenih kilometara. Samoregenerirajući katalizator napravljen je upotrebom nano tehnologije pri čemu inteligentan katalizator koristi metalne ione paladijuma.

Materia ima trogodišnju garanciju bez ograničenja kilometara i osam godina garancije na pojavu rđe. Cijena za model Daihatsu Materia 1.5 sa ručnim mjenjačem je oko 15.000 eura

U serijsku opremu spadaju servo upravljač prilagodljiv na brzinu, ABS+EBD, vozački zračni jastuk, bočni zračni jastuci, klima uređaj, daljinsko centralno zaključavanje, po visini podesivo vozačko sjedalo, djeljiv naslon stražnje klupe 60:40 uz preklapanje, laki naplaci, maglenke, radio/CD player sa 6 zvučnika… Prednji ovjes je neovisan McPherson sa uvojnim oprugama i stabilizatorom, a stražnji ovjes je polu-neovisan sa torzijskom osovinom, uvojnom oprugom i stabilizatorom.
Sprijeda koče samoventilirajući diskovi a stražnje kotače zaustavljaju bubnjevi. Na naplacima od lake legure dimenzije 6x15 navučene su gume dimenzije 185/55 R 15. Kao i sva Daihatsu vozila, tako i Materia ima trogodišnju garanciju bez ograničenja kilometara i osam godina garancije na pojavu rđe. Cijena za model Daihatsu Materia 1.5 sa ručnim mjenjačem je oko 15.000 eura.

Davor Kindy