Iz neznanja ili potrage za senzacijom neki stručnjaci koji su dobro upućeni u automobilističke tajne, prošlost i sadašnjost, netočno i krivo obavještavaju javnost uporno inzistirajući na tome i nazivajući novi Fiat 500 krivim imenom - Fićo!. Naslovi članaka puni su dezinformacija: 'Došao novi Fićo!', 'Fiat predstavio nasljednika Fiće!', a pri tim misle na novi Fiat 500 za kojim je trenutačno cijeli svijet poludio.

FIAT 600 - originalni Fiatov model iz 1955. godine

Dobri poznavaoci automobila i stručnjaci tog područja znaju da to nije točno, jer jednostavno Fiat 500 nije 'Fićo'. Netko je (ne)namjerno pomiješao dva različita automobila istog proizvođača, u ovom slučaju marke Fiat. Jedino točna tvrdnja jest: Fiat 500 nije 'Fićo', nikad nije bio i neće biti. Jer, 'Fićo' koji se spominje u biti je nastao iz automobila Fiat 600, što je potpuno drugi automobil od prvog Fiata 500, a čiji je nasljednik istog imena Fiat 500 izazvao tako velik interes vozača, ali i drugih ljudi koji ne namjeravaju kupiti automobil.

Bitno su im različite i koncepcije. Fiat 600 (iz kojeg je nastao Fićo), imao je četiri cilindra, a Fiat 500 - dva. Fiat 600 imao je tekućinom hlađeni motor, a Fiat 500 - zrakom. Iz motora Fiata 600, odnosno Fiće, izveden je i najslavniji Fiatov motor svih vremena - benzinac obujma 903 ccm, koji se ugrađivao u modele 127, Uno, Cinquecento, Seicento, Autobianchi (Lancia) A112, Seat Ibizu prve generacije, Yugo 45... Taj motor nema veze sa starim Fiatom 500.

FIAT 600 - prvi modeli prodavani u bivšoj državi 60-tih godina prošlog stoljeća nosili su originalni Fiatov znak na karoseriji, a i cijeli auto je bio 'Made in Italy'

Automobil Fiat 600 prvi put je predstavljen 1955 godine na Salonu automobila u Ženevi (vidi gore dvije objavljene fotografije) i iz njega je izveden automobil koji se proizvodio u bivšoj državi u Kragujevcu pod imenom Zastava Z-750 (vidi priložene fotografije s potpisom ZASTAVA 750), a pred kraj proizvodnje i kao Z-850. I taj automobil Fiat 600, odnosno Z-750, jest bio i je automobil koji smo svi nazivali 'Fićo'!


'Originalna' Zastava Z-750 je klon, kopija originalnog Fiata 600. Proizvodio se po licenci Fiata, sa većim motorom i pod imenom Zastava 750 ili kako ga je 'narod' popularno nazvao 'Fićo'

Automobil 'Fiat 500 Topolino' prvi put je predstavljen 1936. godine (vidi fotografiju ispod ovog teksta) i svi su ga jednostavno zvali Topolino što je i izraz koji se najčešće koristio za ovaj automobil i u našim krajevima. Isti taj automobil je nazivan i kao Mickey Mause ili Mišić, po junaku crtanog filma mišu pod imenom Mickey Mausu fenomenalnog Walta Disneya. Fiat 500 Topolino u svakodnevnom razgovoru svi nazivaju Fiat Topolino, odnosno pretežito samo imenom Topolino, dok se službena oznaka 500 pomalo zaboravlja i izostavlja iz imena.


Fiat 500 Topolino iz 1936, proslavio je Fiat, a u narodu su ga zvali Topolino ili Mickey Mause ili Mišić, a u žargonu se gubila službena oznaka 500

Fiat je u ljeto 1957. godine predstavio znatno moderniju verziju koju je nazvao 'NEW Fiat 500' ili u originalu NUOVA, što znači novi model. Ovaj automobil svi su od reda nazivali Fiat 500 ili talijanska riječ Cinquecento, što u prijevodu znači petsto (vidi donju fotografiju NEW FIAT 500). I od tog automobila je napravljen današnji moderan FIAT 500. Taj i današnji novi Fiat 500 možete zajedno vidjeti na prvoj fotografiji ovog članka.


Originalni automobil 'NUOVA FIAT 500' iz 1957. godine po kojem je obliku nastao današnji novi FIAT 500, a čija je prodaja nedavno počela

Stari 'NEW Fiat 500' i novi 'Fiat 500', dva su automobila koji dijele istu povijest i zajedničke gene. 'Fićo' sa 'Fiatom 500' nema direktne veze, ni sa starim, ni sa novim modelom, jer on je u biti 'Fiat 600', odnosno 'Zastava 750'. Vjerujemo da smo ovim tekstom lijepo objasnili i da više zabune neće biti.

(dvk)

Nekadašnja socijalistička reklama za prodaju automobila Zastava Z-750