Početkom 2007. godine na Salonu automobila u Ženevi tvrtka Nissan pokazala je novu verziju svog kompaktnog SUV-a ili ako hoćete modernog terenca X-trail. Mnogi će se zapitati kada vide fotografije nove verzije X-traila - Što je tu novo?. I neće pogriješiti, oblikom i izvedbom novi X-trail skoro da se ne razlikuje od dosadašnjeg kojeg poznajete sa cesta. Razlike su toliko minimalističke da su zamjetne tek iskusnom oku i poznavatelju automobila.

Oblikom i izvedbom novi X-trail skoro da se ne razlikuje od dosadašnjeg kojeg poznajete sa cesta. Razlike su toliko minimalističke da su zamjetne tek iskusnom oku i poznavatelju automobila

Zadržavanje većine linija aktualnog X-traila stručnjaci Nissana objašnjavaju provedenom anketom kupaca modela X-trail koji su se na anketno pitanje 'Što bi mijenjali na novom modelu X-traila?', jednoglasno odgovarali 'Ništa!'. Od početka prodaje 2003. godine Nissan je prodao 800.000 primjeraka X-traila, što su odlični podaci. Tvornica je na početku planirala godišnju proizvodnju od 23.000 primjeraka, a na kraju se pokazalo da je tržište progutalo i do 64.000 primjeraka (prosječno 54.000) godišnje, što je povećanje planirane prodaje od 135%. Kako je istovremeno vrlo teško napraviti nasljednika uspješnog modela u Nissanu su odlučili poslušati glas kupaca i na karoseriji nisu ništa mijenjali, osim malih detalja.

Dok su na karoseriji izvedene minimalističke izmjene, ispod lima skoro je sve novo konstruirano., novi su motori, mehanika i unutrašnjost. Ovaj X-trail konstruiran je na osnovi nove C platforme koju dijeli sa modelom Qashqai

Novi X-trail promijenio je vanjske dimenzije tek minimalno. Međuosovinski razmak je povećan za 5 milimetara i sada iznosi 2.63 metara, što u svakom slučaju povećava putnicima komfor vožnje. Ukupna dužina novog X-traila porasla je za 175 milimetara (4.63 metra), širok je 1.785 metara i visok 1.685 metara. Ljubitelje prave off-road vožnje svakako će zanimati kut prilaza i odlaza nove karoserije koji je 28 i 23 stupnja, a udaljenost dna karoserije od podloge po kojoj se vozi je ravno 20 centimetara.

Prtljažnik je većeg obujma 603 do 1.773 litre, a izveden je u dva dijela. Stražnji naslon dijeli se u omjeru 40:20:40, a nasloni se mogu nagnuti u sedam položaja

Dok su na karoseriji izvedene minimalističke izmjene, ispod lima skoro je sve novo konstruirano., novi su motori, mehanika i unutrašnjost. Ovaj X-trail konstruiran je na osnovi nove C platforme koju dijeli sa modelom Qashqai, tako da je šasija u odnosu na stari model dodatno ukrućena i cijela struktura vozila je ojačana, te su s time postignute bolje vozne osobine. Nissan X-trail sada je puno praktičniji, jer je dobio puno korisnih detalja koji stari model nema. Unutrašnjost kabine je potpuno redizajnirana, novi je oblik i smještaj instrumenata koji se nalaze ispred volana vozača. Prtljažnik starog modela od 410 litara je kod novog modela X-traila povećan na 603 do 1.773 litre, a novost je što je izveden u dva dijela (to je omogućeno premještanjem ispušnog lonca na drugo mjesto). Dok je stari model imao naslon stražnje klupe djeljiv 60:40, novi X-trail ga dijeli u omjeru 40:20:40, a nasloni se mogu nagnuti u sedam položaja. Prema željama kupaca prtljažnik nije obložen tkaninastim materijalom, već materijalom koji se lagano pere, briše i održava.

Kupcima najzanimljiviji Nissan X-trail 2.0 DCI (150 KS, 320 Nm) ubrza do stotke za vrlo dobrih 11,2 sekunde, te potegne do najveće brzine 188 km/h

Svi modeli X-traila serijski imaju klima uređaj, prednje i bočne zračne jastuke, zračne zavjese i 'All mode' sustav prijenosa snage na kotače. Nova mehanika za prijenos snage na kotače kod najnovije verzije Nissan X-traila donosi najnoviji elektronski nadziran inteligentan 'all mode 4x4' sustav, te elektronske pomoćne sustave za kretanje uzbrdo (USS – Uphill Start Support) i pri vožnji nizbrdo (DDS – Downhill Drive Support). Ti sustavi se automatski aktiviraju na kosini većoj od 10%. DDS sustav se uključuje prekidačem i održava brzinu vožnje nizbrdo od 7 km/h. 'All mode' sustavom upravlja se kružnim prekidačem na centralnoj konzoli. Pogon X-traila može biti na prednje kotače ili automatski kad elektronski sustav sam odlučuje količinu momenta koju treba prebaciti na prednje i stražnje kotače.

Novi Nissan X-trail oblikovan je po želji kupaca

Za novu verziju Nissan X-traila pripremljeno je četiri motora i svi su novi osim što je iz starog modela X-traila zadržan benzinski 2.5-litreni motor koji sada razvija najveću snagu 169 KS. Novi su motori, 2.0 benzinac najveće snage 140 KS, te dva 2.0-litrenih tubodizelaša koji razvijaju najveću snagu 150 i 173 KS. Pretpostavljamo da će vozače najviše zanimati Nissan X-trail 2.0 DCI, 4-cilindarski dvolitreni turbodizel motor koji uz turbopunjač i intercooler razvija najveću snagu 150 KS pri 4.000 o/min i najveći okretni moment 320 Nm pri 2.000 o/min. S ovim motorom ovaj kompaktni SUV ubrza do stotke za vrlo dobrih 11,2 sekunde, te potegne do najveće brzine 188 km/h. Serijski se isporučuje ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, a Nissan prvi put uz dizelsku verziju nudi na popisu doplate i automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Tko želi uz benzinske motore može doplatiti za CVT automatski mjenjač.

Davor Kindy

Još fotografija...