Svestranija i učinkovitija nego ikada u svojoj 33-godišnjoj povijesti je ponuda motora BMW-ove serije 3 u 2008. godini. Za limuzinske i Touring izvedbe na raspolaganju stoji po 5 benzinskih i dizelskih motora. Spektar performansi se rasprostire od 143 KS u modelima 318i i 318d do čak 306 KS u BMW-u 335i. Najvažnija zajednička osobina svih motora je izvanredno povoljan odnos između performansi i potrošnje goriva. Svi modeli BMW-ove serije 3 postižu u svojoj klasi povoljniju potrošnju i vrijednosti emisije od svojih izravnih konkurenata – i to pri djelomično boljoj voznoj dinamici.

Pet generacija ‘Freude am Fahren’ - BMW 323i (1982), BMW 320i (1983), BMW 323i (1996), BMW 320i (1999), BMW 330i (2005)

Učinkovitost i dinamika – obje osobine označavaju BMW-ove serije 3 već 33 godine.
Već prva generacija limuzine srednje klase oduševila je za taj segment tada neuobičajenim sportskim ponašanjem u vožnji i istodobno iznimno ekonomičnim motorima. BMW serije 3 danas zahvaljuje svoju iznimnu poziciju posebice sustavu BMW EfficientDynamics koji je serijska oprema u svim modelima.

BMW 320 (1978)

Motori posebno visoke učinkovitosti, s inteligentnim upravljanjem energijom, lagane konstrukcije i optimirane aerodinamike su rezultat jedne razvojne strategije koja vodi do veće dinamičnosti vožnje uz istovremeno smanjenje potrošnje goriva. Osjećaj odgovornosti za ovo načelo ispunjava BMW-ove inženjere koji rade na razvoju motora već duže vrijeme.

BMW serije 3 (1982)

Upravo zato je uspješna povijest BMW-ove serije 3 od 1975. godine do danas obilježena brojnim inovacijama koje su dobro došle performansama kao i ekonomičnosti motora. Kako brzo ide razvoj kod motora i kako snažne promjene mogu biti tijekom vremena pokazuje sljedeći primjer: dok je BMW 324d iz 1985. godine sa 63 kW / 86 KS u prosjeku potrošio 6,9 litara diesel goriva na 100 kilometara, danas je točno 200 KS snažnijem top modelu BMW-ove serije 3 (BMW 335d) potrebno čak 0,2 litara dizela na 100 km manje!

(dvk)

BMW 328i (1996)

Prekretnice u razvoju motora BMW-ove serije 3:
1975: Svjetska premijera BMW-ove serije 3 sa 4-cilindričnim motorom.
1977: BMW 323i i BMW 320/6 – prvi 6-cilindrični modeli u segmentu BMW-ove serije 3.
1982: Predstavljanje druge generacije BMW-ove serije 3.
1984: BMW 325e sa 6-cilindričnim motorom s posebno visokom ekonomičnošću.
1985: Premijera za BMW 324d – prvi model BMW-ove serije 3 s diesel motorom.
1989: Uvođenje tehnike četiri ventila u velikoj seriji s BMW-om 318is.
1990: Start treće generacije BMW-ove serije 3.
1992: VANOS u BMW-u M3 i 6-cilindrične varijante BMW-ove serije 3 Coupe.
1994: BMW 318tds s prvim 4-cilindričnim diesel motorom BMW-ove serije 3.
1995: 6-cilindrični benzinski motor s aluminijskim blokom.
1998: Uvođenje četvrte generacije BMW-ove serije 3.
2000: 6-cilindrični diesel i benzinski motori s 3,0 litarskim obujmom.
2001: BMW predstavlja upravljanje snagom motora bez prigušne zaklopke s 4-cilindričnim motorom u BMW-u 316ti compact opremljenim VALVETRONIC sustavom.
2004: BMW 320Cd Cabrio – prvi otvoreni BMW s diesel motorom.
2005: Predstavljanje pete generacije BMW-ove serije 3, novi 6-cilindrični benzinski motori s magnezijsko-aluminijskim blokom motora.
2007: BMW 335i Coupe s Twin Turbom i High Precision Injection. Benzinsko direktno ubrizgavanje za 6-cilindrične modele, BMW 330i i BMW 325i, kao i za 4-cilindrične modele, BMW 320i i BMW 318i; novi 4-cilindrični diesel s aluminijskim blokom motora i Common Rail ubrizgavanjem treće generacije.
2008: Pet modela BMW-ove serije 3 sa CO₂ vrijednostima između 123 i 131 grama na kilometar.

Razvoj u brojkama:
1985.: BMW 324d, 6-cilindrični diesel, 63 kW / 86 KS, 6,9 l / 100 km (prosjek EU testnog ciklusa).
2008.: BMW 335d, 6-cilindrični diesel, 210 kW / 286 KS, 6,7 l / 100 km.
1994.: BMW 318tds, 4-cilindrični diesel, 66 kW / 90 KS, 5,9 l / 100 km.
2008.: BMW 318d, 4-cilindrični diesel, 105 kW / 143 KS, 4,7 l / 100 km.
1978.: BMW 323i, 6-cilindrični benzinski motor, 105 kW / 143 KS, 7,9 l /100 km
(izmjereno pri stalnoj brzini od 100 km/h).
2008.: BMW 330i, 6-cilindrični benzinski motor, 200 kW / 272 KS, 7,2 l / 100 km.
1985.: BMW 325e, 6-cilindrični benzinski motor, 90 kW / 122 KS, 8,4 l / 100 km.
2008.: BMW 330i, 6-cilindrični benzinski motor, 200 kW / 272 KS, 7,2 l / 100 km.
2001.: BMW 316ti compact, 4-cilindrični benzinski motor s VALVETRONIC-om, 85 kW / 115 KS, 6,9 l / 100 km.
2008.: BMW 318i, 4-cilindrični benzinski motor s High Precision Injection, 105 kW / 143 KS, 5,9 l / 100 km.

Današnji modeli BMW serije 3 (2008) - sedan, kupe, kabriolet, karavan