|
Da nije bilo slabih živaca Bertranda Gachota, svijet Formule 1 možda nikada u tako impresivnom izdanju ne bi upoznao Michaela Schumachera. Iako, s obzirom na nevjerojatan talent, Schumi bi se probio u prvi plan prije ili kasnije… Da je najuspješniji vozač Formule 1 svih vremena dobio priliku tako rano (već 1991), zaslužan je upravo nestašni Belgijanac, koji je neposredno uoči domaće Grand Prix utrke završio u zatvoru. Naime, Gachot se u Londonu posvađao s nekim taksistom, te ga poprskao plinom u spreju po licu, zbog čega je završio iza rešetaka na čak dva mjeseca. U nedostatku vozača, Eddie Jordan je na njegovo mjesto stavio Michaela Schumachera, a sve ostalo je povijest…
Na početku karijere u Onyx Teamu
Bertrand Gachot je rođen 23. prosinca 1962. u Luxembourgu. Kao sin djelatnika Europske komisije u Francuskoj, sa 15 godina se počeo natjecati u kartingu, da bi se nakon toga upisao na poznatu francusku vozačku školu Winfield School (1983). Mladi Belgijanac se zaljubio u automobilistički sport, te je krenuo redom: Formula Ford 1600, Britanska Formula Ford, Britanska Formula 3, Formula 3000 i konačno 1989. godine Formula 1.
Tijekom nesretne sezone u Jordanu
U početku je Gachot vozio za novoformirani Onyx Team, no, unatoč solidnim predstavama, zbog otvorenih kritika svoje momčadi, šef ga je najurio prije kraja sezone. Slijedeće godine je vozio za Coloni, a onda 1991. prelazi u taj nesretni Jordan. Sezonu je počeo solidno, ali ga je incident s taksistom skupo koštao, jer po izlasku iz zatvora nakon četiri propuštene utrke Eddie Jordan više nije računao na njegove usluge (Schumija je izgubio odmah nakon prve utrke te je angažirao Alessandra Zanardija). Belgijanac je jedino uspio odraditi posljednju utrku sezone za Larrousse, umjesto Erica Bernarda, ali se nije uspio kvalificirati. Slijedeću godinu je proveo u istoj momčadi, osvojivši samo jedan bod za šesto mjesto na VN Monaka.
Pobjednik s Mazdom na 24 sata Le Mansa
Nakon toga je slijedećih nekoliko sezona proveo u različitim automobilističkim natjecanjima, pri čemu je 1994. i 1995. ipak većinu vremenu proveo u Formuli 1, vozeći za novoformirani Pacific Team. Ipak, najveći uspjeh sportske karijere mu je pobjeda u Mazdi na legendarnoj utrci 24 sata Le Mansa vožene 1991. godine zajedno s Johnnyjem Herbertom i Volkerom Weidlerom. U Formuli 1 je tijekom šest sezona (1989-1995) ukupno odvozio 47 Grand Prix utrka (još 37 puta nije se uspio kvalificirati) za pet različitih momčadi (Onyx, Coloni, Jordan, Larrousse i Pacific). Nikada nije stajao niti na pobjedničkom postolju, a najbolji rezultat mu je peto mjesto na VN Kanade 1991. U karijeri je ukupno osvojio pet bodova (1991 - četiri i 1992 - jedan), a Jordanu je čak donio i najbrži krug u utrci (na VN Mađarske 1991).
(dj) |
.png)
