Sada već dalekog 30. travnja 1908. godine pojavilo se povodom prve glavne skupštine društva Laurin&Klement prvo poslovno izvješće. Ovogodišnje poslovno izvješće za godinu 2007. tako je jubilarno izdanje u povijesti trenutačno najvećeg češkog automobilskog pogona. Izdanje poslovnog izvješća u godini 1908. predstavljalo je obvezu proizvođača automobila i motora, koja je rezultirala iz transformacije firme Laurin&Klement u dioničko društvo 1907. Među najvažnije brojčane pokazatelje firma je prikazala neto dobit prije poreza u visini od 220.887,07 kruna.

Od aktualnog poslovnog izvješća prvotno se razlikuje prije svega po opsegu. Prvotnih 12 stranica tijekom stoljeća prošireno je na današnjih 174. Što se tiče sadržaja, izvješće je sadržavalo onda kao i sada opis društva, njegove djelatnosti i financijska izvješća; u ono vrijeme vođeno je knjigovodstvo u dvostrukom obliku, ali je bilo u odnosu na današnje stanje znatno pojednostavljeno.

'Prodaja naših proizvoda bila je vrlo povoljna u ovoj godini, jer smo prodali vozila i motore u ukupnoj vrijednosti od 2.089.252,67 kruna. Pritom je posebno važno obratiti pozornost na to, da je naša prodaja pretežito ostvarena u inozemstvu, gdje smo se morali obračunati s konkurencijom etabliranih proizvođača automobila. Ove uspjehe možemo pored kvalitete naših proizvoda također zahvaliti našem sudjelovanju u izložbama automobila u Leipzigu, Parizu, St. Peterburgu, te našim predstavnicima u Njemačkoj, Italiji, Engleskoj i Rusiji', stoji u poslovnom izvješću iz godine 1908.

Nije smjela izostati ni napomena ekonomskog inspektora. Kao revizori računa potpisani su Alois Hecht, prokurist Landesbanke u Pragu, i Jan Kryšpín, direktor gradske štedionice 'Stadtsparkasse' u Mladá Boleslavi. Također je bilo obvezno izvješće staviti na raspolaganje vanjskim subjektima. Interesantni su brojčani pokazatelji onog vremena. Radnik u pogonu zarađivao je godine 1907. oko 1 krunu na sat. Najjeftiniji model Laurin&Klement, tip A, stajao je u ono doba 3600 kruna, a luksuzni model E mogao se kupiti za cca. 15000 kruna. Modelna linija sastojala se u ono doba od 8 različitih vozila uključujući busove. Svako je vozilo praktički bilo original.

(dvk)