Citroën Nemo Kombi je inovativno vozilo, s modernim, prijateljskim i dinamičnim stilom. Kompaktan izvana i prostran iznutra, on je funkcionalan, robustan i ekonomičan, s brojnim funkcijama dizajniranim kako bi osigurali udobnost za svih pet putnika. Citroën pozicionira Nemo Kombi na početak game monovolumena za razonodu.

Citroën Nemo Kombi ima smanjene vanjske dimenzije i optimiziran unutrašnji prostor, a odlikuje se:
- Kompaktnim vanjskim dimenzijama, s dužinom od 3,96 m i jednostavnim manevriranjem, posebice u gradskoj vožnji
- Domišljatim dizajnom koji sadrži široku paletu detalja u kompaktnom prostoru sa: dva velikodušna sjedala sprijeda, koja omogućavaju visokim osobama udobnu vožnju; tri velikodušna sjedala straga; velikim prtljažnikom od 356 litara ispod stražnje police, koji raste na 884 litara u visini naslona prednjih sjedala kada je stražnja klupa potpuno preklopljena; utovarnim volumenom blizu 2,5 kubična metra kada je stražnja klupa izvađena; stražnja asimetrična krilna vrata

Nemo Kombi je razvijen s ciljem kako bi zadovoljio korisnike sa značajno jednostavnom pristupačnošću, posebice stražnjim sjedalima s jednim ili dvojim kliznim bočnim vratima velikih dimenzija. Odlikuje se velikom polivalentnošću korištenja: prekrivač prtljage može se skinuti i spremiti iza stražnje klupe, klupa je sklopiva i može se izvaditi, te velikom paletom opreme u području udobnosti, pomoći u vožnji i sigurnosti. Među prvima u klasi je po ekonomičnosti korištenja zahvaljujući prvenstveno razumnom planu održavanja i dokazanim motorima koji kombiniraju nisku potrošnju i smanjenu emisiju (4.6 l/100 km i 123 g CO₂ po km za HDi izvedbu), što ga čine referencom u segmentu monovolumena za razonodu.

Sa svojim kompaktnim vanjskim dimenzijama – 3,96 m dužine, 1,72 m širine i visinom od 1,72 m ili 1,78 m s krovnim nosačima – Nemo se lako kreće kroz promet i možete ga svugdje parkirati. Njegov smanjeni polumjer okretanja mu omogućava manevre koji nisu dostupni brojnim sličnim vozilima. Njegove prilagodljive vanjske dimenzije koje omogućavaju ugodnu vožnju po gradu upotpunjava velikodušan i dostupan unutarnji prostor. Kabina iznenađuje svojom prostranošću. Nemo Kombi svojim putnicima nudi prostor dostojan vozila višeg segmenta sa 1420 mm širine u laktovima sprijeda i 1441 mm straga, s visinom do stropa sprijeda od 1063 mm i 1049 mm straga, i s ukupnom dužinom unutarnjeg prostora koja iznosi 1680 mm.

Prednja sjedala kao i stražnja klupa su udobna i prostrana. Stražnja sjedala viša su za 40 mm od prednjih sjedala, što putnicima straga pruža izvrsnu vidljivost. Zapremnina prtljažnika ispod stražnje police iznosi 356 l, a sa sklopljenom stražnjom klupom dostupna je zapremnina od 884 l do visine naslona prednjih sjedala. Te iznimne vrijednosti upotpunjuju izvrsnu prostranost Nemo Kombija. Kako biste u cijelosti iskoristili raspoloživi prostor, stražnja polica za pokrivanje prtljage može se pospremiti uz naslon stražnje klupe. Skidanjem stražnje klupe dobivate velik obujam od skoro 2,5 kubična metra.

Nemo Kombi: koncept s kojim je pristup vozilu lak i praktičan u svim uvjetima. Kupci mogu birati između jednih ili dvoje bočnih vrata velikih dimenzija. Nemo Kombi nudi jedna ili dvoja klizna bočna vrata velikih dimenzija koja olakšavaju pristup stražnjim sjedalima. Dostupno otvaranje osigurava izvanredno jednostavan pristup u vozilo također i na skučenim parkirnim prostorima, a tu su i stražnja asimetrična krilna vrata. Zahvaljujući svojoj optimiziranoj prostornosti Nemo Kombi predstavlja inteligentno vozilo koje istodobno pomaže svom korisniku, nudeći mu tako nadasve učinkovit i lak pristup stražnjem dijelu vozila. Nemo Kombi je serijski opremljen stražnjim asimetričnim krilnim vratima 60/40. Najuža vrata se nalaze s desne strane. Na taj način olakšan je pristup stražnjem dijelu u skučenim prostorima. Jednostavan pritisak na tipku i vrata se otvaraju za skoro 180°. Prag prtljažnika, koji se nalazi na idealnoj visini od 53 cm od tla, omogućava lak utovar i istovar tereta.

Brojni korisni detalji Nemo čine vozilom sa funkcijama koje njegovim korisnicima čine život lakšim, a to su, među ostalim:
- pomno osmišljena ergonomija vozila, s komandama koje prirodno leže pod rukom. Ručica mjenjača je visoko smještena i nalazi se blizu upravljača, kao i različite komande za vožnju ili pomoć, koje su optimalno ergonomski smještene u blizini
- brojni i praktični pretinci: u prednjem dijelu ima čak 12 mjesta za odlaganje različitih potrebnih predmeta. Putnicima straga na raspolaganju su bočni pretinci
- brojne mogućnosti podešavanja vozačkog mjesta i upravljača, koja nude dobar položaj u vožnji za sve građe tijela
- kvalitetna audio oprema sa 4 zvučnika (2 visokotonca ugrađena u obloge vrata i 2 srednjotonca), sa čitačem CD-a koji je kompatibilan s MP3

Na raspolaganju su i sustavi pomoći u vožnji za lakše svakodnevno korištenje. Uz servo upravljač koji dolazi u serijskoj opremi, Nemo Kombi nudi sustav pomoći pri parkiranju straga, opremljen sa 4 senzora u stražnjem odbojniku, zatim upozorenje za prekoračenje brzine koje se može programirati preko putnog računala, sa zvučnim i vizualnim upozorenjem ukoliko se prekorači programirana brzina.

Dizelski HDi motor s obujmom od 1398 ccm razvija snagu od 50 kW (70 KS) pri 4.000 o/min. Najveći okretni moment iznosi 160 Nm pri 1.750 o/min. S ovim motorom, dokazanim na drugim modelima u Citroënovoj gami, Nemo Kombi je istodobno i ekonomično vozilo s potrošnjom ograničenom na 4,6 l/100 km u mješovitoj vožnji, kao i vozilo koje brine o zaštiti okoliša s emisijom CO₂ ograničenom na 123 g/km, što ga čini referencom u segmentu monovolumena za razonodu. S ovim motorom, Nemo Kombi se diči ekološkim Airdream potpisom jer objedinjuje tri kriterija: proizvodnja u tvornici sa certifikatom ISO 14001, uporaba 95% dijelova na kraju životnog vijeka i emisija CO₂ nižu od 130 g/km.

Benzinski motor, koji nalazimo na brojnim drugim modelima u gami, s obujmom od 1360 ccm razvija snagu od 54 kW (75 KS) pri 5.200 o/min. Najveći okretni moment iznosi 118 Nm pri umjerenom broju okretaja od 2.600 o/min što je jamstvo dobre raspoloživosti okretnog momenta pri niskom broju okretaja. Prosječna potrošnja u mješovitoj vožnji iznosi 7 l/100 km a CO₂ emisije na 165 g/km. Te dvije vrste motora dolaze u ponudi s mehaničkim mjenjačima sa pet stupnjeva prijenosa čiji su prijenosni omjeri prilagođeni karakteristikama ovih dvaju motora.

Posebna pozornost u Nemo Kombiju posvećena je aktivnoj sigurnosti tako da široke ostakljene površine i retrovizori velikih dimenzija osiguravaju izvrsnu vidljivost i dinamične vozne osobine. Kad je riječ o sigurnosnoj opremi, osim zračnog jastuka za vozača koji dolazi u seriji, Nemo Kombi može u seriji ili opciji, ovisno o namjeni, sadržavati prednji zračni jastuk za suvozača te bočne zračne jastuke za dva putnika na prednjim sjedalima. Ako je vozilo opremljeno zračnim jastukom za suvozača, on se može isključiti kod prijevoza mlađeg djeteta. Pojasevi s limitatorima zatezne sile i s pirotehničkim zatezačima su prilagođeni zračnim jastucima, a vozača će zvučno upozorenje obavijestiti o nezakopčanom sigurnosnom pojasu. Dva Isofix pričvršćenja dostupna su na bočnim sjedalima straga.

Definicija učinkovitog podvozja postignuta je u cilju objedinjavanja udobnosti i optimalnih voznih osobina, bez obzira na vrstu ceste ili opterećenost vozila. Sustav ovjesa čine ovjes tipa McPherson sprijeda i deformabilni poprečni nosač straga. Na 15“ kotačima nalaze se gume Michelin dimenzija 185/65. Sustav kočenja, sustavno opremljen ABS-om, ima ventilirajuće diskove sprijeda (257 x 22 mm) i bubnjeve straga. Nemo Kombi nudi optimizirane troškove korištenja zahvaljujući dijelom smanjenoj potrošnji, a dijelom ograničenim troškovima održavanja. To je u skladu sa željama kupaca monovolumena za razonodu koji posebno vode računa o ukupnim troškovima korištenja vozila.

U tom pogledu, Nemo Kombi ima brojne prednosti:
- po prodajnoj cijeni nalazi se na početku game monovolumena za razonodu koji su trenutno u ponudi na različitim tržištima,
- koncepcija koja jamči robusnost i dugotrajnost,
- ograničeni troškovi održavanja, s intervalom redovitog održavanja svakih 30 000 km ili 2 godine,
- kontrolirani troškovi popravka zahvaljujući uporabi brojnih recikliranih i pouzdanih dijelova, ali također i karakteristikama potrošnih dijelova predviđenih da traju u skladu s planom održavanja,
- smanjena potrošnja.

Ravnoteža obujma, dimenzije i dizajn Nemo Kombi vozila zasigurno nude inovativnost na tržištu vozila za slobodno vrijeme. Kompaktan i velikih dimenzija, naglašenih linija ali ne i agresivan, Nemo Kombi odiše jakom osobnošću, inovativnošću i privlačnošću. Izgled i osobnost Nemo Kombija odaju njegovu pripadnost Marki Citroën. Prednji dio modernog izgleda čine zaštitni odbojnik, svjetla s glatkim staklima i Chevroni većih dimenzija. Veliki vjetrobran pridonosi svjetlosti u unutrašnjosti. Bočni pogled otkriva mješavinu linija koje odaju moderan i robustan izgled i unutarnju prostornost. Savršeno integrirana bočna klizna vrata s prozorima u ravnini okvira svojim oblikom daju Nemu poseban karakter. Stražnji dio odlikuje se skladnim linijama, optimalnom funkcionalnošću i praktičnošću uporabe dok svjetla naglašavaju Nemoovu osobnost.

Nemo dolazi u ponudi od 10 boja karoserije: četiri nemetalik boje (bijela Banquise, boja bjelokosti Paganini, crvena Tiziano, plava Line) i šest metalik boja (siva Garbato, siva Graphito, plava Nocturne, crvena Malizzioso) i dvije boje specifične za Marku Citroën (Mativoire i plava Lucia). Unutrašnjost Nemo Combija otkriva sklad kompaktnosti i velikodušnosti vanjskog izgleda. Nemo doista ima:
- unutrašnjost modernog izgleda s armaturnom pločom koja je pomno izrađena, funkcionalna, robusna i ostavlja dojam prostranosti,
- velikodušni prostor, u 3 dimenzije. Raspoloživi prostor za putnike na stražnjim sjedalima i zapremina prtljažnika iznenađuju svojom veličinom s obzirom na vanjske dimenzije,
- ostakljene površine koje nude izvrsnu vidljivost i stvaraju dojam prostranosti zahvaljujući svjetlosti koje dopire u unutrašnjost,
- posebne, moderne presvlake svijetle boja.

(dvk)