Hyundai Motor Company objavila je početak serijske proizvodnje novog motora nazvanog Kappa, a koji bi trebao Hyundai marki dati veliku prednost na svim tržištima. Kappa je mali benzinski motor obujma 1,25 litre koji je konstruiran korištenjem inovativne tehnologije kojom se smanjuje težina i trenje te povećava ekonomičnost i osiguravaju čišći ispušni plinovi. Hyundia navodi da je prosječna potrošnja Kapa motora 5,0 l/100km, a da ima najnižu emisiju CO₂ u klasi sa samo 119 g/km. Istovremeno Kappa motor je težak samo 82,4 kg, što je najmanja težina motora u klasi. Kappa 1,25 benzinski motor ugrađivat će se u automobile B segmenta i modele Hyundai i10 i i20. Prvi automobil u koji će se ugraditi je Hyundai i10 koji se proizvodi u Indiji, što je i sasvim logično, jer se Kappa motor proizvodi u novo otvorenoj tvornici u gradu Chennai u Indiji. Drugi automobil koji će imati Kappa motor je novi Hyundai i20 koji će biti službeno predstavljen na salonu automobila u Parizu ove jeseni.

Kappa 1,25 motor – 1248 ccm, 77,8 KS, 120 Nm, 5,0 l/100km, CO₂ 119 g/km

Kappa motor razvijen je za samo 48 mjeseca. Iz 1,25 litre obujma (1248 ccm) razvija najveću snagu 77,8 KS pri 6000 o/min i najveći okretni moment 120 Nm pri 4000 o/min. Rad motora nadgleda elektronika koja koristi 16 bitni 32 MHz mikroprocesor. Blok i glava motora su iz aluminija, a u glavi se okreću dva bregasta vratila i u svakom od četiri cilindra se nalazi po četiri ventila. Nazubljeni remen zadužen za razvod ventila ima vijek od 180.000 km. Sustav ubrizgavanja je MPI i motor ispunjava Euro 4 norme. Kappa motor će se proizvoditi u dvije verzije, kao 1,25 litreni motor za Europu i kao 1,2 litreni motor (1197 ccm) koji će se prodavati isključivo u Indiji. Planirani kapacitet proizvodnje ovog motora je 250.000 komada godišnje.

(dvk)