Limuzina Peugeot 407 sa četvora vrata prvi put je javnosti predstavljena na Salonu automobila u Ženevi 2004. godine. Samo nekoliko mjeseci nakon početka prodaje limuzine kupcima je na raspolaganju bila i karavanska verzija Peugeot 407 SW. Peugeot 407 limuzinu možemo najjednostavnije opisati kao obiteljsku limuzinu, a karavan Peugeot 407 SW kao funkcionalno vozilo za prijevoz više prtljage ili tereta. U međuvremenu je u veljači 2006. godine počela i prodaja kupe verzije (Coupe) linije 407.

U četiri godine proizvedeno je u cijelom svijetu oko 800.000 primjeraka automobila Peugeot 407

U prvih četiri godine proizvedeno je ukupno 800.000 primjeraka automobila Peugeot 407 u cijelom svijetu, odnosno u 130 zemalja. Od ukupnog broja dvije trećine (oko 65%) otpada na limuzinu, 31% na karavan, a na Coupe otpada samo 4% ukupne prodaje modela Peugeot 407. U Hrvatskoj je u 2007. godini prodan 581 primjerak modela 407, od čega je 17% zauzimao SW, a Coupe 5%. Oko 80% je prodano sa dizelskim HDi motorima, a 20% sa benzinskim motorima. Ukupna prodaja Peugeota 407 čini 4,43% od ukupne prodaje u M2 segmentu na hrvatskom tržištu, čime 407 zauzima u tom segmentu vrlo dobro 6. mjesto po prodaji. Najbolja godina prodaje modela 407 bila je 2005. godina koju je 407 završio na 2. mjestu u segmentu s 930 prodanih primjeraka i 13,42% tržišnog udjela u svom segmentu.

Redizajn linije 407 model za 2009. godinu obuhvatio je limuzinu i karavan (SW)

Vozili smo redizajnirani Peugeot 407 model za 2009. godinu po sunčanim cestama otoka Raba i upoznali se sa najvažnijim modifkacijama koje možda neiskusnom oku i nisu vidljive na prvi pogled. Sprijeda je novi redizajnirani 407 dobio novu masku motora koja sada ima vodoravne i okomite kromirane lamele na crnom ovalnom usisniku ispod prednjeg odbojnika. Da bi se 407 zaštitio od udaraca uz stražnje su dodani i prednji parking senzori (4 senzora), dok su odbojnici sada kod svih verzija u boji karoserije. Stražnji dio karoserije nove 407-ice uobličen je po uzoru na Coupe verziju. U potpunosti redizajniran novi stražnji odbojnik uključuje zaštitni pokrov ukrašen kromiranom letvicom. Donji dio s povećim difuzorom pojačava ionako dinamičan izgled automobila, dok gornji dio odbojnika čini osnovu redizajniranog praga prtljažnika. Nova su i stražnja svjetla koja su u potpunosti redizajnirana i daju potpuno novi originalni izgled i po danu i po noći. I stražnji kraj karavana 407 SW također je značajno izmijenjen s novim stražnjim odbojnikom i svjetlima.

Redizajnirani 407 ima moderniju, komforniju i s bogatijim paketima opreme oblikovanu unutrašnjost

Vrhunske vozne osobine i dalje su prisutne, uz visok nivo aktivne i pasivne sigurnosti (407-ica je na EuroNCAP testu sigurnosti putnika dobila 5 zvijezdica za sigurnost odraslih putnika, 4 zvijezdice za sigurnost djece i 2 zvijezdice za sigurnost pješaka). Poboljšani akustički komfor, vrhunska udobnost, nova oprema i širok izbor modernih benzinskih i HDi motora zadovoljit će sve potencijalne vlasnike ovog automobila. U pogledu zaštite okoliša Peugeot 407 postavlja nove standarde, tako na primjer verzija s motorom 1,6 HDi emitira samo 140 g/km CO2, a sve dizelske verzije serijski su opremljene FAP filterom čestica. Novi 407 ima širok raspon ponuđenih motora koj idolaze u kombinaciji s ručnim i automatskim mjenjačima u širokom rasponu snaga:

BENZINSKI MOTORI:
1.8-litreni, 125 KS, 170 Nm, ručni mjenjač 5 stupnjeva prijenosa
2.0-litreni, 140 KS, 200 Nm, ručni mjenjač 5 stupnjeva prijenosa
2.2-litreni, 163 KS, 220 Nm, ručni mjenjač 6 stupnjeva prijenosa
2.9-litreni, 211 KS, 290 Nm, automatski mjenjač 6 stupnjeva prijenosa

DIZELSKI MOTORI:
1.8-litreni, 110 KS, 240 Nm, ručni mjenjač 5 stupnjeva prijenosa
2.0-litreni, 136 KS, 320 Nm, ručni mjenjač 6 stupnjeva prijenosa
2.0-litreni, 140 KS, 320 Nm, ručni mjenjač 6 stupnjeva prijenosa
2.2-litreni, bi-turbo, 170 KS, 370 Nm, ručni mjenjač 6 stupnjeva prijenosa
2.7-litreni, V6, 204 KS, 440 Nm, automatski mjenjač 6 stupnjeva prijenosa
* svi 407 HDi dizelski motori mogu raditi na mješavini s 30% bio-dizela

Sprijeda je novi redizajnirani 407 dobio novu masku motora koja sada ima vodoravne i okomite kromirane lamele na crnom ovalnom usisniku ispod prednjeg odbojnika

Kupci mogu birati između tri paketa opreme – Comfort Pack, Sport i Sport Pack. Paket comfort Pack ima sve potrebno za ugodnu i sigurnu vožnju - ABS, ESP, automatsku klimu, radio Mp3, 6 zr. jastuka... Druga dva 407-icu obogaćuju s alu naplatcima, kožnim volanom i dvozonskom klimom u Sport paketu, te parkirnim senzorima, tempomatom i xenon svjetlima u Sport Pack paketu. Cijene redizajniranog Peugeota 407 ostaju na razini scijena starog modela, a početni modeli su čak i nešto jeftiniji od sada već starog modela 407-ce. Redizajnirana limuzina Peugeot 407 i karavan Peugeot 407 SW počet će se prodavati u Hrvatskoj od 25. listopada 2008. godine.

Davor Kindy

Cijene Peugeot 407 limuzina
407 1.8 16V Comfort Pack – 22.700 eura
407 1.6 HDi Comfort Pack – 24.550 eura
407 2.0 HDi Comfort Pack – 26.190 eura
407 2.0 16V Sport – 25.615 eura
407 2.0 HDi Sport – 27.740 eura
407 2.0 16V Sport Pack – 29.750 eura
407 2.2 HDI Sport Pack – 31.945 eura
407 V6 2.7 Sport Pack – 36.055 eura

Cijene Peugeot 407 karavan
407 SW 1.8 16V Comfort Pack – 23.660 eura
407 SW 1.6 HDi Comfort Pack – 25.505 eura
407 SW 2.0 HDi Comfort Pack – 27.150 eura
407 SW 2.0 HDi Sport – 29.245 eura
407 SW 2.2 HDI Sport – 31.440 eura
407 SW 2.0 HDi Sport Pack – 31.260 eura
407 SW 2.2 HDI Sport Pack – 33.450 eura
407 SW V6 2.7D Sport Pack – 37.560 eura

Cijene Peugeot kupe
407 Coupe 2.2 16V Sport – 35.340 eura
407 Coupe 2.0 HDi Sport – 36.095 eura
407 Coupe V6 2.9 Sport – 41.920 eura
407 Coupe V6 2.7D Sport – 43.425 eura
407 Coupe 2.2 16V Sport Pack – 38.490 eura
407 Coupe V6 2.9 Sport Pack – 45.070 eura
407 Coupe V6 2.7D Sport Pack – 46.575 eura