|
Njemački časopis Autozeitung podvrgnuo je oštrom testiranju 10 zimskih guma u dimenziji 205/50 R 17 V. Gume su ispitane na suhoj, mokroj i snijegom prekrivenoj podlozi. Prikazane su prosječne cijene zimskih guma na tržištu u Njemačkoj. Za testiranje guma korišteno je testno vozilo Audi A3 3.2 V6 quattro sa stalnim pogonom na sve kotače i najvećom snagom motora 250 KS. Korišteni su Fuschs laki naplaci koji se nalaze u dodatnoj originalnoj opremi Audija. Kod testiranja na snijegu najbolje su se pokazale zimske gume sa lamelama marke Conti, Dunlop i Semperit, dok su se na kombinaciji snijega i leda vrlo dobro pokazale Goodyear i Vredestein gume. Pri tom Fulda ima manju vučnu silu, dok Hankook ima malih problema s bočnim vođenjem gume. Marangoni i Matador gume su zauzele kraj poretka, a Pirelli je neugodno iznenadio najdužim putem kočenja. Gledajući samo test na mokroj podlozi Dunlop je uvjerljivi pobjednik. Kada se doda i test na suhom dobije se konačni poredak u kojemu je prvo mjesto odnio Dunlop ispred drugoplasiranog Continentala i trećeplasiranog Goodyeara. Konačan poredak testiranja pogledajte u nastavku:
REZULTATI TESTA ZIMSKIH GUMA (205/50 R 17 V M+S):
1. Dunlop SP Winter Sport 3D (Cijena: 675 eura)
Pobjednik cijelog testa pokazao je uvjerljivo najbolje performanse u svim elementima testiranja
2. Continental Winter Contact TS 810 (Cijena: 845 eura)
Zahvaljujući mekanoj mješavini ova guma je na snijegu nepobjediva, ali zato je preslaba po suhom i pri tom je preskupa.
3. Goodyear Ultra Grip Performance (Cijena: 630 eura)
Vrlo dobra guma koja se iznadprosječno ponaša na suhom i omogućava veliku agilnost upravljanja. Međutim, na mokrom asfaltu se pokazala tek prosječnom i za poredak u sredini ljestvice.
4. Fulda Kristall Supremo (Cijena: 505 eura)
Fulda je izgubila višu konačnu poziciju zbog slabijih rezultata na snijegu. U ostalim segmentima ocjenjivanja performanse ove gume ipak je stavljaju u sam vrh ponude.
4. Vredestein Wintrac Xtrem (Cijena: 530 eura)
Funkcionalan dizajn legendarnog automobilskog dizajnera Giugaroa osigurava dobar grip i guma je najbolja na suhom asfaltu.
6. Semperit Speed-Grip (Cijena: 585 eura)
Ova guma ima vrlo dobre karakteristike na snijegu, dok na mokrom i suhom ima ispodprosječne performanse.
7. Pirelli Sottozero (Cijena: 765 eura)
Sportski okretna na suhom asfaltu, ali loša na snijegu i mokrom.
8. Hankook Icebear W300 (Cijena: 410 eura)
Zimski profil je to koji je ušao u godine i ne pruža ono što današnja zimska guma mora imati. Tek prosječni rezultati na snijegu i mokrom.
9. Marangoni Meteo HP (Cijena: 3920 eura)
Pokazane performanse ove gume teško bi zadovoljile ono što je pokazala konkurencija iz prošlogodišnjeg testiranja.
10. Matador MP 59 Nordicca (Cijena: 405 eura)
Slaba predstava na mokroj podlozi dovela je ovu gumu na posljednje mjesto.
Detaljnije ocjene testiranih guma dane su u nastavku:
Dunlop SP Winter Sport 3D 1. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
32,9 m / 29 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 38 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
66,9 s / 15 bodova |
| Vučna sila |
5085 N / 39 bodova |
| Tek na samoj granici vožnje gume popuštaju i vozilo u zavoju klizi ravno nosom. Gume imaju odličan kontakt sa snježnom podlogom u svakom trenutku i osiguravaju izuzetno točno upravljanje prednjim kotačima. Imaju dobru povratnu informaciju prema vozaču i najveću vučnu silu. |
| KIŠA: Dobra otpornost na aquaplaning, kratki put kočenja, vrlo dobro vrijeme kod vožnje promjene smjera, te osjećaj sigurne i stabilne vožnje s odličnim kontaktom s podlogom. Na ovom testu Dunlop Winter Sport 3D je dominirala svojim performansama na kiši. |
| SUHO: Čak i kod ekstremnih manevara tijekom vožnje ova guma mirno reagira sa nježnim odzivom koji odlično signalizira vozaču. Pri tom kod kotrljanja još uvijek ima zadovoljavajuću nisku razinu buke. |
| CIJENA: 675 eura |
| OCJENA: Pobjednik cijelog testa pokazao je uvjerljivo najbolje performanse u svim elementima testiranja. |
Continental Winter Contact TS 810 2. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
30,9 m / 38 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 38 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
65,2 s / 18 bodova |
| Vučna sila |
4887 N / 33 bodova |
| Na snijegu ova se guma snalazi najbolje. Ima jako veliku vučnu silu, izraženo sigurno držanje i upravljivost, te uvjerljivo najbolji rezultat kod kočenja, što je svrstava u pravog snježnog profesionalca. |
| KIŠA: S obzirom na odlične rezultate na snijegu, na mokrom se kod slaloma i upravljanja granica pojavljivanja problema pojavljuje dosta brzo. Ipak i u ovom dijelu ima vrlo dobre rezultate kočenja. |
| SUHO: Pravi snježni specijalista ima najduži put kočenja na suhom. Na promjenu pravca vožnje reagira nervozno. Očito je da njena mekša mješavina najbolje radi na snijegu. |
| CIJENA: 845 eura |
| OCJENA: Zahvaljujući mekanoj mješavini ova guma je na snijegu nepobjediva, ali zato je preslaba po suhom i pri tom je preskupa. |
Goodyear Ultra Grip Performance 3. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
33,2 m / 28 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 34 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
66,9 s / 15 bodova |
| Vučna sila |
4713 N / 28 bodova |
| Njena spontana reakcija i stabilnost pri polaganom okretanju volana omogućava izuzetno preciznu upravljivosti vozilom. Omogućava dosta dugo neutralno ponašanje ovjesa. |
| KIŠA: Kod ocjenjivanja vrijednosti na mokrom ova guma je plasirana na četvrtom mjestu, odmah iza koncernskih proizvoda Dunlop i Fulda. Velika osjetljivost na poprečni aquaplaning košta je više pozicije. |
| SUHO: Pruža neutralan balans i izuzetno visok grip, što osigurava puno prostora za zabavu vozaču. Ima spontanu reakciju na promjenu smjera i zadržava stabilnost vozila na sigurnoj strani granice. |
| CIJENA: 630 eura |
| OCJENA: Vrlo dobra guma koja se iznadprosječno ponaša na suhom i omogućava veliku agilnost upravljanja. Međutim, na mokrom asfaltu se pokazala tek prosječnom i za poredak u sredini ljestvice. |
Fulda Kristall Supremo 4. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
34,2 m / 24 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 27 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
67,7 s / 14 bodova |
| Vučna sila |
4204 N / 12 bodova |
| Testno vozilo Audi A3 s pogonom na sve kotače izvjesilo je predaju kod mjerenja vučne sile koja je kod ove gume uvjerljivo najmanja. Svi ostali konkurenti bolje su se snašli kod vučne sile na ledu i snijegu. |
| KIŠA: V profil Fuldine gume više nije tako moderan, ali je zato izuzetno efikasan. Ima odličnu otpornost na aquaplaning, a u samom vrhu su i rezultati kolčenja i upravljivosti na mokrom. |
| SUHO: Ništa spektakularno, ali testirani Audi se dobro držao na oštrom slalomu pri ispitivanju upravljivosti. Sve u svemu ove gume ipak nisu u svojim reakcijama dovoljno precizne. |
| CIJENA: 505 eura |
| OCJENA: Fulda je izgubila višu konačnu poziciju zbog slabijih rezultata na snijegu. U ostalim segmentima ocjenjivanja performanse ove gume ipak je stavljaju u sam vrh ponude. |
Vredestein Wintrac Xtrem 4. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
33,3 m / 28 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 22 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
68,3 s / 13 bodova |
| Vučna sila |
4925 N / 34 bodova |
| Zahtijeva velike pomake volana i nudi manje harmonični osjećaj kod prelaska iz pod u preupravljivost. Vozač ima osjećaj kao da guma ne reagira dovoljno brzo na pomake volana. |
| KIŠA: Munjevite reakcije doprinose odličnoj upravljivosti i sigurnosti vožnje. Kod kočenja na mokrom nije se najbolje iskazala. |
| SUHO: Daje odličan grip, reakcije su spontane i održava smjer vožnje koji odredi vozač. Pri tom ima i uvjerljivo najkraći put kočenja. |
| CIJENA: 530 eura |
| OCJENA: Funkcionalan dizajn legendarnog automobilskog dizajnera Giugaroa osigurava dobar grip i guma je najbolja na suhom asfaltu. |
Semperit Speed-Grip 6. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
32,7 m / 30 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 38 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
64,8 s / 18 bodova |
| Vučna sila |
4986 N / 36 bodova |
| Vrlo dobar rezultat u mjerenju vučne sile, te vrlo dobro vrijeme izmjereno za upravljivost glavne su snježne karakteristike ove gume. Bočno voženje gume je odlično riješeno, te je omogućeno tečno upravljanje volanom. |
| KIŠA: Slaba predstava – tek zadovoljavajući grip kod brze vožnje, jedan od najdužih puteva kočenja i ujedno je to najsporija guma na testu. Ima istaknuto podupravljanje koje ne ulijeva preveliku sigurnost vozaču u ekstremnim uvjetima. |
| SUHO: Držanje gume je bez problema kod različitog opterećenja te pokazuje neznatne promjene reakcije. Guma je nešto sporija i traži veće zakretanje volana i prednjih kotača. |
| CIJENA: 585 eura |
| OCJENA: Ova guma ima vrlo dobre karakteristike na snijegu, dok na mokrom i suhom ima ispodprosječne performanse. |
Pirelli Sottozero 7. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
34,6 m / 22 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 32 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
67,3 s / 15 bodova |
| Vučna sila |
4237 N / 13 bodova |
| Slaba vučna sila i dugačak put kočenja nešto je što je potpuno netipično kad je u pitanju Pirelli guma. I pored neutralnog balansa ova guma ne spada u sam vrh testiranih guma. |
| KIŠA: Ova guma je kod ovog testiranja pokazala dva lica. Ostvarila je uvjerljivo najkraći put kočenja, a istovremeno je bila slaba na testu aquaplaninga. I pored toga u graničnom području ima jako izraženo preupravljanje. |
| SUHO: Jaka je na kočenju, među najbržima na slalomu, s tek malo prevelikom bukom na suhom. U upravljanju je podbacila s nepravovremenim reakcijama kao i u lošoj povratnoj informaciji prema vozaču. |
| CIJENA: 765 eura |
| OCJENA: Sportski okretna na suhom asfaltu, ali loša na snijegu i mokrom. |
Hankook Icebear W300 8. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
32,8 m / 29 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 19 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
68,7 s / 13 bodova |
| Vučna sila |
4454 N / 20 bodova |
| Brza vožnja po snijegu približavanjem graničnom području i pri samom ulasku u zavoj rezultira laganim podupravljanjem, te znatno jače izraženim preupravljanjem na izlasku iz zavoja. Neharmoničan balans. |
| KIŠA: Dublji sloj vode ova guma ne podnosi baš najbolje, uostalom kao ni Matador. Kod mjerenja kruga upravljivosti na slalomu nedostaje joj preciznosti i bočne vodljivosti. |
| SUHO: Reakcije ove gume kod promjene smjera u zbunjujuće i nepravilno reagira, čas podupravljanjem, a čas preupravljanjem. Pri tom zahtjeva veće zakretanje volanom. |
| CIJENA: 410 eura |
| OCJENA: Zimski profil je to koji je ušao u godine i ne pruža ono što današnja zimska guma mora imati. Tek prosječni rezultati na snijegu i mokrom. |
Marangoni Meteo HP 9. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
33,7 m / 26 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 16 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
67,3 s / 15 bodova |
| Vučna sila |
4737 N / 29 bodova |
| Samo iskusni vozač sa znanjem može se nositi sa ovom nervoznom gumom. Njen sportski izgled ne prate i vozna svojstva, a najviše prigovora imamo na njeno slabo bočno držanje. |
| KIŠA: Potrebno je relativno puno zakretati volan i paziti na bočno vođenje gume. Kočenje i upravljivost je tek prosječna, a test aquaplaninga je dobar. |
| SUHO: Stvara dosta veliku buku i ima mali komfor. Ima najsporiji krug kod ocjenjivanja upravljivosti, a stražnji kraj testnog vozila je nemiran što rezultira čestim gubitkom smjera vožnje. |
| CIJENA: 390 eura |
| OCJENA: Pokazane performanse ove gume teško bi zadovoljile ono što je pokazala konkurencija iz prošlogodišnjeg testiranja. |
Matador MP 59 Nordicca 10. MJESTO
| SNIJEG: |
| Kočenje (50-0 km/h) |
34,1 m / 24 bodova |
| Sigurnost vožnje |
- / 12 bodova |
| Upravljivost (vrijeme) |
67,1 s / 15 bodova |
| Vučna sila |
4996 N / 37 bodova |
| Matador slabo koči i neprestano mijenja ponašanje vozila između podupravljivosti i preupravljivosti. Na promjene opterećenja na vozilu reagiraju neproblematično. Imaju veliku vučnu silu i trakciju. |
| KIŠA: Nije potrebno ni mjeriti da vozač primijeti da Matador ima problema na mokrom asfaltu. Vrlo često je guma nestabilna što onemogućava precizno upravljanje i zadržavanje smjera vožnje. |
| SUHO: Nordicca dugo vremena ostaje neutralna, a kada dosegne granične vrijednosti, gubi smjer koji odredi vozač. Zimski profil kotrlja se dosta bučno što jako smanjuje komfor. |
| CIJENA: 405 eura |
| OCJENA: Slaba predstava na mokroj podlozi dovela je ovu gumu na posljednje mjesto. |
TAKO JE TESTIRAO AUTOZEITUNG:
Cijeli test izveden je na posebno pripremljenim pistama i poligonima. Testiranje zimskih guma na 'mokrom' i 'suhom' asfaltu izvedeno je na Goodyear testnom ispitnom poligonu Mireval na jugu Francuske. Testiranje na 'snijegu' izvedeno je na posebno pripremljenoj i obrađenoj snježnoj podlozi koja je zatvorena za redoviti promet (Bridgestone) u polarnom krugu na sjeveru Norveške.
TAKO JE TESTIRAO AUTOZEITUNG: Aquaplaning
Kako bismo mogli ocijeniti kako je efikasno odvođenje vode svakog od testiranog profila zimske gume, guma se vozi po sloju vode dubokom 7 milimetara i to pri pravocrtnoj vožnji i vožnji u zavoju sa radijusom od 100 metara.
TAKO JE TESTIRAO AUTOZEITUNG: Kočenje
Svaki automobil na kraju testiranja ispadne toliko dobar koliko mu to dozvoljavaju gume. Zbog toga smo proveli test kočenja na snijegu sa brzine 50 km/h do zaustavljanja, kao i test kočenja na mokroj i suhoj podlozi sa brzine 100 km/h do zaustavljanja.
TAKO JE TESTIRAO AUTOZEITUNG: Sigurnost vožnje
Složenost ocjenjivanja ove kategorije je izuzetno velika. Kako bi se vrednovala sigurnost vožnje, automobil s najvećom brzinom u zavoju neće dobiti najveći broj bodova, već automobil koji u tok situaciji omogućava što lakše upravljanje i kontroliranje automobila, a samim time i sigurniju vožnju.
TAKO JE TESTIRAO AUTOZEITUNG: Upravljivost
Potpuno suprotno od kategorije sigurnost vožnje, u ovoj kategoriji najviše bodova će dobiti automobil s najboljim odvezenim vremenom. Vrijednost je pokazatelj najvećih mogućih performansi određenog profila gume. Vozi se po testnoj stazi: 0,8 km po snijegu, 1,6 km po mokrom i 1,9 km po suhom.
TAKO JE TESTIRAO AUTOZEITUNG: Vučna sila
GPS uređaj je povezan sa mjernom elektronikom (V-Box) koja određuje put i vrijeme automobila sa testiranim gumama, te se vozi po specijalno pripremljenoj podlozi (pisti) od snijega tako da se ubrzava s mjesta do brzine 40 km/h. Iz dobivenih podataka i mase vozila dobija se trakcija, odnosno vučna sila izražena u njutnima.
Test zimskih guma iz časopisa Autozeitung |
.png)
