Ugradnjom Subaru boxer dizelskog motora u model nove Impreze dovršeno je upotpunjavanje raspona modela koji su opremljeni ovim modernim dizelskim motorom. Ovo širenje ponude omogućuje kupcima veći izbor, a istodobno naglašava filozofiju tvrtke Subaru: integracija ekskluzivnih karakteristika, mogućnosti upravljanja automobilom i pouzdanosti vozila, uz upotrebu ekoloških tehnologija. Impreza dizel utjelovljuje sve ove karakteristike te je idealan partner za duga putovanja, zahvaljujući svom velikom dosegu (jednom od najboljih u ovoj kategoriji) i komforu. No, istodobno visok raspoloživ okretni moment i snaga boxer dizelskog motora ovaj automobil čine iznimno dinamičnim vozilom. Ovaj automobil nudi karakteristike koje odgovaraju najboljim vozilima iz ovog segmenta na pogon na dva kotača, ali – zahvaljujući stalnom Subaru simetričnom AWD pogonu na četiri kotača – ovo je jedini automobil koji može izazvati neravan teren, nudeći aktivnu sigurnost koja je nezamisliva u ovom dijelu tržišta. Agilan je, brz i uvijek prijanja uz tlo, pa ovaj automobil nudi izvrstan osjećaj vožnje.

Subaru koristi mnoštvo vlastitih pozitivnih aspekata, pa na tržištu nudi dvije verzije, koje su razvijene po dva različita koncepta: normalni model i sportski. Jedna verzija je usredotočena na sadržaj i potrošnju goriva pa je manje spektakularna. Ova verzija je idealna za duga putovanja uz potpunu sigurnost, posjeduje izvrsne karakteristike i kvalitetu upravljanja vozilom koja nadilazi standarde. Pogotovo odgovara upotrebi u lošim vremenskim uvjetima. Druga verzija je ugodnija oku, a bogata je unutrašnjim i vanjskim estetskim rješenjima, koja postavljaju ovaj model Impreze dizel u dio tržišta za sportsku upotrebu i mlađe kupce. Potpuni novi dizajn Impreze, predstavljen prije godinu dana, uočili su ne samo ljubitelji Subaru modela, već i korisnici svih dobnih grupa, i s različitim iskustvima u vožnji.

Ova verzija Impreze, s kompaktnom karoserijom s pet vrata, opremljena je sa Subaru boxer dizelskim motorom i novom mjenjačkom kutijom s ručnim prijenosom sa šest stupnjeva prijenosa. Kako bi se sačuvala agilnost Impreze, ovjesi dizelskih verzija su kalibrirani prema konceptu tvrtke Subaru za dinamičnu kontrolu šasije. Izvršen je i cijeli niz intervencija kako bi upravljanje vozilom bilo što komfornije i ugodnije, i kako bi značajke istoga bile ekološke. Misao vodilja je u osnovi bila da se stvori turbo dizel Impreza koja bi vozaču omogućila iskusiti i uživati u karakteristikama i u upravljanju, različitim od onih koje nudi postojeći modeli Impreze na turbo benzinski pogon.

Upotreba boxer motora sa konstrukcijom cilindra položenih vodoravno i nasuprot jedan drugoga u paru, a koji je jedinstven u automobilskoj industriji, kombinira prednosti dizelskog motora i boxer benzinskog motora. Rezultat je veliki okretni moment i niska potrošnja goriva, što nudi prednosti, jer se eliminiraju tipični problemi dizelskog motora, kao što su buka i vibracije. Novi ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa konstruirana je za laganu upotrebu, i nudi osjećaj preciznosti, kao i visoku razinu komfora pri najnižim i najvišim brzinskim rasponima. Simetrični AWD, s niskim središtem gravitacije i izvrsnom raspodjelom težine, zajedno s dinamičkom kontrolom šasije, jamče kvalitetno upravljanje i sportski osjećaj. Rezultat je prirodno agilan automobil s izvrsnim karakteristikama upravljanja, stabilnost i nadmoćne karakteristike u vožnji. Visokokvalitetan dizelski motor, ima smanjene unutrašnje gubitke zbog trenja, kako unutar motora, tako i u mjenjačkoj kutiji, zajedno s poboljšanim aerodinamičnim karakteristikama i volanom s električnim servo uređajem.

U usporedbi s prethodnim modelom smanjeni prevjesi omogućili su veći unutrašnji prostor i povećali udobnost, a bez velikog ukupnog povećanja automobila. Veći prostor za glavu postignut je optimizacijom nagiba prozora, kako bi se ponudio komforni interijer u kojem se putnici nikada neće osjećati neudobno. Dvostruki T ovjes, smješten ispod područja za prtljažnik, i smanjeni upliv lukova kotača nude dobro i veliko spremište za teret. Vrata koja se sada otvaraju šire, novi okviri i sjedala koja se sa strana sužavaju omogućuju poboljšanje pristupačnosti. Veliki prtljažnik se lagano može koristiti – praktičan je i pristupačan. Boxer motor osigurava nisko težište, što je osobito važno u slučaju dizelskog motora koji je obično nešto teži.

Ispred vozača je elegantna i funkcionalna instrumentna ploča sa tri instrumenta na plavoj pozadini, i osvijetljena je i po noći i po danu, zbog poboljšanja vidljivosti. Svaki instrument ima zatvoreni okvir, zbog malo dodatne elegancije. Sjedala su pomno proučena pri izradi, i imaju oblik koji omogućava lagan pristup i poboljšava udobnost, otklanjajući zamor i pridržavajući tijelo. Sjedala sprijeda su napravljena od materijala zvanog uretan, koji ograničava odskakanje, poboljšavanjem apsorpcije vibracija pri vožnji. Nasloni sjedala su opremljeni oprugama na prednjem dijelu, a one nude čvrst oslonac stražnjem i postraničnom dijelu tijela, tako da je ispravan položaj zajamčen. Predviđene su dvije verzije.

Subaru Impreza 2.0D: osnovna verzija koja kombinira komfor i izvrsno upravljanje Imprezom, uz sjajne ekološke karakteristike. Standardne značajke ove verzije: okvir volana i ručka mjenjača u pravoj koži, tempomat, VDC, zračni jastuci sa strane, AM/FM audio sustav+ 1 CD (2DIN) – 4 zvučnika, mp3/wma, automatski klima uređaj s filtrom protiv peludi i okviri kotača od legure u širini 16”.

Subaru Impreza 2.0D Sport: bogatija i sportskija verzija s aerodinamičnim rješenjima.
Osim značajki verzije 2.0D, ovaj je automobil opremljen sljedećim: Xenon prednja svjetla s pomičnim ispiranjem, prednje maglenke, audio sustav s izmjenjivačem 6 CD nosača zvuka, grijana sportska sjedala, aerodinamični prednji i stražnji branici, postranični spojleri, kotači od legure u širini od 17”, pristup bez ključeva i paljenje na gumb, kromirani prigušivač, višefunkcijski volan s radio kontrolom i aero paket (prednji/stražnji/postranični spojleri).



Nova Impreza dizel upotpunjava raspon modela koji su opremljeni ovim modernim dizelskim motorom. Nakon modela Legacy, Outback i Forester, i Impreza sada ima dvolitreni bokser motor. Ovo širenje ponude nudi kupcima veći izbor, a istodobno naglašava filozofiju tvrtke Subaru: integracija ekskluzivnih karakteristika, mogućnosti upravljanja automobilom i pouzdanosti vozila, uz upotrebu ekoloških tehnologija. Istaknut ćemo prednosti dizelskog motora u kombinaciji s prednostima boxer motora. Upotreba boxer dizel motora kombinira prednosti dizelskog motora i onih motora kojima su cilindri suprotstavljeni pod kutom od 180 stupnjeva – kao što je velik okretni moment i niska potrošnja – i nudi prednosti uklanjanja uobičajenih problema dizelskih motora kao što su buka i vibracije, što nije prisutno u boxer motorima. Ovaj motor ima još jednu prednost.

Osim viška okretnog momenta pri malim brzinama, što je uobičajeno za visokokvalitetna turbo dizelska vozila, on ima ubrzanje i brzo povećanje broja okretaja poput svoje 'braće' koja se pokreću benzinom. Razlog je to što je, osim što je ovo jedini boxer motor korišten u automobilu, on je i jedini 'kvadratni' motor – drugim riječima, promjer cilindra je istovjetan udaljenosti koju prevaljuje klip (86 x 86 mm) – za razliku od većine turbo dizelskih motora koji imaju dug hod, a promjer cilindra manji od njega. 'Kvadratni' motori su obično više sportskih karakteristika, jer imaju dobar i brz okretni moment. U slučaju turbo dizel boxer motora, to znači održavanje izvrsne okretne vrijednosti na razini prilično iznad maksimalnog okretnog momenta. Zapravo, krivulja okretnog momenta ovog motora pokazuje da je, od otprilike 1500 do 3500 o/min, vrijednost okretnog momenta uvijek iznad 300 Nm. Motor dolazi u kombinaciji s novim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

Stalno prisutni simetrični AWD pogon na četiri kotača, s niskim težištem i izvrsnom raspodjelom težine, te zajedno s dinamičkom kontrolom šasije (Subaru DC3, pomno prilagođen baš za dizelske verzije, sa snažnijim oprugama i ublaživačima udara), jamče kvalitetno upravljanje i sportski osjećaj. Rezultat je prirodno agilan automobil s izvrsnim karakteristikama upravljanja, stabilnost i nadmoćne karakteristike u vožnji. Mala potrošnja boxer dizelskog motora, smanjenje gubitka zbog trenja unutar motora i unutar mjenjačke kutije, zajedno s poboljšanim aerodinamičnim karakteristikama, te upravljanje električnim servo upravljačem, stvaraju najbolje ekološke karakteristike u ovoj kategoriji vozila. Dvolitreno kompaktno AWD vozilo s pet vrata prijeđe 1.000 km s punim spremnikom (64 litre). Vozilo je opremljeno prednjim ovjesom tipa opružne noge, struktura koju je tvrtka Subaru razvijala i usavršavala dugi niz godina. Osim toga, kako bi se poboljšali stabilnost i linearnost kontrole, kao i udobnost i kvaliteta upravljanja, ukupna težina ovjesa je smanjena zahvaljujući upotrebi određenih komponenti. Dvostruki T stražnji ovjesi su plod novog dizajna. Oni jamče izvrsnu stabilnost, a zahvaljujući smanjenju njihovih ukupnih dimenzija i nižem položaju pod dnom, bilo je moguće dobiti velik i praktičan pristup području za prtljagu.

Osim toga, pričvršćivanje ovjesa na karoseriju putem podokvira uklanja trzaje koje uzrokuje površina ceste, što jamči izvrsnu udobnost pri vožnji i smanjenu buku. Ugradba diesel motora u Impreza modele 2.0D i 2.0D Sport uzrokovala je specifične preinake na amortizerima, šipkama za stabilizaciju, i upotrebu elastičnijih opruga, što poboljšava osjetljivost volana, prijanjanje guma na površinu ceste, udobnost vožnje i sportskom izgledu vozila. Ugrađene su prednje disk kočnice od 16 cola za modele Impreza 2.0D i 2.0D Sport. VDC Sustav (dinamička kontrola nad vozilom - Vehicle Dynamics Control) pomaže u stabilnosti u vožnji simetričnom AWD, standardna je značajka svih modela. Senzori koji nadziru namjere vozača i uvjete vozila/ceste šalju mu prikupljene informacije, a ovaj sustav smanjuje rizik postraničnog proklizavanja (dinamička kontrola nad vozilom - VDC - vehicle dynamics control) i održava vučnu silu svih kotača (kontrola vučne sile – TCS - traction control) reguliranjem snage motora i kočenjem na točno određenim kotačima. Zahvaljujući točnom sustavu s velikim odzivom, stražnji diferencijal ograničenja proklizavanja više nije potreban, te ga mijenja funkcija TCS. Funkcija TCS nastavlja s radom čak i kada je uključen prekid VDC sustava.

Davor Kindy

CIJENE SUBARU IMPREZA 2.0D / 2.0D Sport
IMPREZA 2.0D MT RS 199.880 kuna
IMPREZA 2.0D Sport MT 4Q 221.880 kuna

SUBARU IMPREZA 2.0D:
1998 ccm, boxer, turbo dizelski, 16 ventila, 4 cilindara, promjer i hod klipa 86 x 86 mm, najveća snaga 110 kW (150 KS) pri 3600 o/min, najveći okretni moment 350 nm pri 1800-2400 o/min, kompresijski omjer 16,3:1; dvostruki katalitički konverter s filtrom za dizelske čestice, AWD stalan pogon na sve kotače, gume 205/50 R 17 8205/55 R16), naplaci 17x7JJ (16x6,5JJ), sprijeda neovisan ovjes, Mac Pherson, amortizeri, stabilizator, uvojne opruge, hidraulični amortizeri, straga neovisni ovjes, dvostruki T okvir, stabilizator, uvojne opruge, hidraulični amortizeri, kočnice sprijeda samoventilirajući disk, straga disk, dužina 4415mm, širina 1740mm, visina 1470mm, minimalna udaljenost od ceste 150mm, međuosovinski razmak 2620mm, težina 1480 kg, promjer okretanja 10,6 metara, rezervoar goriva 64 litara, potrošnja goriva grad 7,0 l/100km, otvoreno 5,2 l/100km, prosjek 5,9 l/100km, ubrzanje 0–100 km/h za 8,6 sekundi, najveća brzina 205 km/h

Još fotografija…