Prije točno 40 godina, sredinom svibnja 1969., počela je proizvodnja VW Porschea 914. Neobičan dvosjed, s tvrdim i targa krovom, kojeg su ga zvali ‘sirotinjskim Porscheom’, bio je u osnovnoj koncepciji napredniji od Porschea 911. Naime, motor mu je bio ugrađen u sredini, kao u Boxsteru i Caymanu. Doduše, radilo se o četverocilindarskom bokseru iz neuspješnog modela VW 411 E, obujma 1.7 i snage 80 KS. Taj je motor (izveden iz Bubinog) bio opremljen i prvom generacijom elektroničkog ubrizgavanja K-Jetronic. Postizao je 177 km/h, što je mnogima ipak bilo premalo za ugled Porschea. Zbog toga je već nakon pola godine ugrađen dvolitreni 6-cilindarski bokser sa 110 KS, koji je omogućavao brzinu od 201 km/h. Dobio je oznaku 914/6, a slabiji - 914/4. Od 1969. do 1976. proizvedeno je 118.978 primjeraka i to je bio najprodavaniji sportski automobil svoga doba.