• Gotovo svi Audi trkaći automobili od 1934 na startnoj liniji
• Svjetski reli šampioni i Le Mans vozači bit će tamo
• Jedini preostali Auto Union Type A dolazi posebno iz Belgije

S onim što će zasigurno biti jedinstveno moto sport događanje za lokalno stanovništvo – '100 godina Audija na Donauringu' - Audi Tradition će proslaviti stogodišnjicu marke u Ingolstadtu 18. srpnja. Na povijesnoj stazi u starom gradu, gotovo svi automobili koji su svjedočili Audijevom povijesnom uspjehu u utrkama bit će izloženi publici između 10 i 17 sati. Ulaz je besplatan, a posjetitelji će moći vidjeti gotovo sve automobile koji kod ljubitelja moto sporta izazivaju brže kucanje srca u grudima, od modela 1934 Auto Union Type A do aktualnog modela R15 sa startne linije utrke Le Mans. 'Tako će se Audi predstaviti svojim obožavateljima za svoju stogodišnjicu u i oko Ingolstadta. To je događanje kakvo se zasigurno neće ponoviti u skoroj budućnosti!', kazao je Thomas.

Frank, voditelj Audi Traditiona. Očekuje se 30.000 obožavatelja, a oni neće samo vidjeti i čuti petnaest izvanrednih ikona iz povijesti Audi moto sporta. Audi Tradition pozvao je i odjele oldtajmera drugih proizvođača automobila, vlasnike veteranskih motocikla i članove mnogih Audi klubova. Članovi klubova moći će parkirati svoja povijesna vozila na ekskluzivnom području odvijanja svečanosti, kako bi posjetitelji iskusili romantičan pogled na vrijeme koje je proteklo.

Najneobičniji trkaći automobil i onaj koji će zasigurno očarati obožavatelje na proslavi '100 godina Audija na Donauringu', je model Auto Union Type A iz 1934. To je prvi od poznatih trkaćih automobila Auto Union “Silver Arrow” („Srebrna strijela) i jedini preostali tog tipa na svijetu. Trkaći automobil s motorom sa 16 cilindara, u vlasništvu belgijskog uvoznika Audi automobila D´Ieteren, morao je biti ponovno izrađen kao autentična replika. Njemu će se pridružiti automobil koji predstavlja konačnu razvojnu fazu vozila takvog dizajna za Grand Prix utrke iz Zwickaua, model Auto Union Type D s dvostrukim super turbo punjenjem.

Ova posjeta stazi Donauring je prvo pojavljivanje ovog automobila s motorom s 12 cilindara u Njemačkoj, od njegove ponovne izrade. Prije toga je viđen 2008. na Festivalu brzine Goodwood u Engleskoj. Model Auto Union Type D vozio je, i s njime pobijedio, Tazio Nuvolari na Grand Prix utrci u Beogradu, posljednjoj takvoj utrci održanoj prije početka Drugog svjetskog rata. 1939. godine H.P. Müller osvojio je francuski Grand Prix s ovim automobilom. Obožavatelji koji vole to doba moto sporta, moći će vidjeti još nešto zaista posebno na povijesnoj trkaćoj stazi Donauring: jedan od Büssing transportera za trkaće automobile, koji se koristio 1930-ih godina za prijevoz automobila Auto Union “Silver Arrow” na utrke sve do Južne Afrike.

Među poznatim osobama koje će prisustvovati događanju, jedna će zasigurno pobuditi zanimanje gledatelja: Walter Röhrl, zasigurno najbolji reli vozač svih vremena i dvostruki osvajač svjetskog reli prvenstva - World Rally Championship. Na stazi Donauring vozit će automobil koji je postao legenda: Audi Sport quattro S1 “Pikes Peak” s kojim je osvojio najpoznatiju američku brdsku utrku 1987. godine, prošavši kroz cilj prvi s rekordnim vremenom. Na startnoj liniji u Ingolstadtu bit će i: još jedan svjetski reli šampion, Hannu Mikkola, za upravljačem Rallye quattro automobila. Harald Demuth, dvostruki osvajač njemačkog reli prvenstva za upravljačem vozila Audi također će biti tamo, a gledatelji će moći vidjeti i trenutne Audi vozače Le Mans utrka Allana McNisha, Marca Wernera i Lucasa Luhra. McNish, dvostruki pobjednik utrke Le Mans i bivši vozač Formule 1, neće voziti samo automobile za Le Mans natjecanja nego i Auto Union Type D s motorom s dvostrukim super turbo punjenjem.

A bivši direktor Audi Sport tima, Dieter Basche raduje se što će sjesti za upravljač automobila svoga doba, iz kasnih 1980-ih godina. Sljedeći povijesni Audi trkaći automobili moći će se vidjeti na stazi Donauring u Ingolstadtu 18. srpnja: Auto Union Type A i Auto Union Type D (dvostruko super turbo punjenje) Grand Prix trkaći automobili, Audi 90 quattro IMSA GTO, Audi 200 quattro TransAm, Audi Rallye quattro A2, Audi Sport quattro S1, Audi Sport quattro S1 “Pikes Peak”, Audi V8 quattro DTM (GTC), Audi R8R, Audi R8 s „krokodil“ bojom karoserije, Audi R10 TDI, Audi R15 TDI, Audi A4 STW, Audi R8 LMS Audi A4 DTM iz sezone 2007.

(dvk)