Suzuki je prvenstveno poznat kao proizvođač malih vozila i motocikala visokih performansi, a jucer je pokazao svjetsku premijeru Suzuki Kizashi (izgovara se "Kee-Zah-Shee) modela za 2010. godinu, što je Suzukijev prvi ulaz u segment sportskih sedana sa pogonom na sve kotače. Suprotstavljajući se nekim od vodećih automobila u svijetu, posve novi Kizashi postao je odmah kandidat za automobil godine u doslovnom smislu. Lansiranjem modela Kizashi, Suzuki je ponudio jedinstvenu kombinaciju dinamičnih performansi sa obilježjima estetskog dizajna premium klase. Početak prodaje u Sjevernoj Americi planiran je ove zime, te će Kizashi biti top model u ponudi Suzukija uz daljnje širenje i jačanje trenutačne linije proizvoda visoke kvalitete, malih automobila, pick-upa i SUV vozila.

'U razvoju i izboru imena našeg najnovijeg automobila, japanska riječ 'Kizashi', koja znači da nešto veliko dolazi, čini se prikladnim za vozilo', rekao je Kevin Saito, predsjednik Suzuki Amerike. "Sada kada je serijski model Kizashi stigao, očekujemo da ime i proizvod sam po sebi jasno pokaže u kojem smjeru će se razvijati novi Suzuki automobili u bližoj budućnost."

Kizashi model objedinjuje japansku kvalitetu i europski duh

Kizashi sportski sedan izveden je iz serije konceptnih modela Kizashi koji su predstavljeni u protekle dvije godine, a slijedi isti dizajn koji su imala ta tri konceptna modela Kizashi. Zadnji u nizu koncepata Kizashi 3 predstavljen je na Salonu automobila u New Yorku 2008. godine. Serijska verzija je vrlo slična studijama, osobito studiji Kizashi 3. Serijska proizvodnja Kizashi modela redefinira tradicionalne sedan izvedbe i podiže marku Suzuki na viši nivo. Nadalje, njegov aktivni i energični identitet, temeljni je sastavni dio DNA marke Suzuki. Proizveden u potpuno novom Suzukijevom proizvodnom pogonu u Sagari (Japan), 2010 Kizashi pokreće standardni 2,4-litreni DOHC četverocilindrični redni motor koji nudi puno više od mnogih drugih konkurenata. Motor ima blok i glavu cilindra izrađene iz aluminija, što osigurava laganu konstrukciju, dok aluminijski klipovi povećavaju snagu i efikasnost. Posebno konstruirana klipnjača doprinosi većoj trajnosti, a balansna osovina smanjuje vibracije i buku. Redni četverocilindrični motor povezan je s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa što osigurava bolje performanse u nižim stupnjevima, te opuštenu i ekonomičnu vožnju u višim stupnjevima prijenosa. U ponudi je i CVT mjenjač sa kontinuirano promjenljivim stupnjevima prijenosa koji olakšava posao vozaču i doprinosi smanjenoj potrošnji goriva. Novi motor je efikasan i ima nisku potrošnju goriva, a Suzuki priprema još efikasniju hibridnu verziju koja će biti ponuđena kupcima u skoroj budućnosti.

Suzukijev kandidat za titulu North American Car of the Year

Odlično ležanje, jednostavno upravljanje i pouzdano kočenje Suzuki je kod modela Kizashi isprobao u ekstremnim uvjetima. Tako je vozačko iskustvo tijekom razvoja serijskog Kizashi automobila skupljano na brzim autocestama u Njemačkoj, velikim i zavojitim usponima u Švicarskoj, na starim cestama od kocke (kaldrme) u Engleskoj, te na legendarnom Nürburgringu. Izuzetno kruta čelična šasija u kombinaciji sa ojačanim prednjim ovjesom i multi-link stražnjim ovjesom izrađenim iz aluminija - omogućava jednostavno i lako upravljanje sa odličnom stabilnošću i smanjenim vibracijama šasije. Od početka je Kazashi konstruiran sa pogonom na sve kotače pa se koristi novorazvijeni 'all-wheel-drive system'. Sofisticirani kočioni sustav ima četiri disk kočnice marke Akebono, vodećeg svjetskog dobavljača za automobilske kočnice i high-speed automobile.

Vanjski dizajn Suzuki Kizashi automobila najjednostavnije je opisati kao kombinaciju europskog stila i japanske kvalitete. Ima nešto naglašeniji agresivan stil koji dopunjuju 18 colski laki naplatci. Kratki prednji prevjes karoserije daje dodatnu dinamičnost ovom sportskom sedanu koju upotpunjuju dvije ispušne cijevi na stražnjem kraju vozila. Suzuki je iskoristio prednost u iskustvu konstruiranja automobila kompaktnog segmenta što osigurava komfor i praktičnost bez nepotrebnog gubitka raspoloživog prostora. Sportski oblikovana sjedala sasvim su u skladu visokih performansi, a oni zahtjevniji koji traže više luksuza kod sedana dobit će i kožna sjedala. Sportski i elegantno dizajnirani instrumenti izuzetno su pregledni. Premium luksuz u obliku kožnih sjedala upotpunjen je trostupanjskim grijanim sjedalima i tri memorije podešenosti prednjih sjedala. Osim toga, obje verzije sjedala, od tekstila i kože, imaju velikom pažnjom izvedene francuske šavove i punjenje posebnom pijenom. Za one koji vole rješenja visoke tehnologije, interijer Kizashija donosi velik broj zanimljivih tehnikalija - push start bez ključa sustav, Kizashi iPod, audio Bluetooth, a tu je i Rockford Fosgate koji pruža visoko kvalitetno slušanje sustava od 425 W snage.

Nova limuzina srednje klase Suzuki Kizashi prvo će se prodavati na tržištima SAD-a i Japana

Posve novi Kizashi ima ugrađeno sve što vodeća klasa treba imati od standardne sigurnosne opreme, uključujući osam zračnih jastuka, Electronic Stability Program (ESP 4), anti-lock kočioni sustav s elektroničkom distribucijom sile kočenja, lećasta prednja svjetla i sustav nadgledanja pritiska tlaka u gumama tijekom vožnje. Za Kizashi Suzuki je razvio novu dinamičku kontrolu vozila. Ovaj sustav pomaže vozačima lakše kontroliranje vozila u kritičnim situacijama.Suzuki je u Kizashi ugradio novu generaciju i-AWD sustava, što je rijetka opcija u ovoj klasi, jer takav visok nivo sigurnost i visoke performanse značajka su obično luksuznih sportskih sedana. Projektiran je za pružanje izvrsne trakcije u svim vremenskim uvjetima, a sofisticirani all-wheel-drive sustav također doprinosi poboljšanoj stabilnosti i većoj brzini u zavojima. Aktivira se kada vozač pritisne 'AWD' prekidač na instrument ploči, a snaga se prebacuje na stražnje kotače čim počne ubrzanje. Raspored okretnog momenta ovisi o nekoliko čimbenika, uključujući kut zakreta upravljača i položaj papučice gasa. Nova limuzina srednje klase Suzuki Kizashi prvo će se prodavati na tržištima SAD-a i Japana.

(dvk)

TEHNIČKI PODACI 2010 SUZUKI KIZASHI (verzija za tržište SAD-a):
Karoserija: trodijelna limuzina (sedan)
Oznaka motora: J24B
Obujam: 2,4 litre
Sustav pogona: 2WD / AWD
Mjenjač: 6MT (ručni) ili CVT
Dužina: 4.650 mm
Širina: 1.820 mm
Visina: 1.480 mm
Međuosovinski razmak: 2.700 mm