Volvo 130 sa sigurnosnim pojasom u tri točke

Prvi automobil na Svijetu sa serijski ugrađenim sigurnosnim pojasom u tri točke bio je Volvo PV544, koji je bio isporučen u Volvo koncesiji u Švedskom gradu Kristianstad. Bilo je to 13. kolovoza 1959. godine, a u sljedećih 50 godina sigurnosni pojas spasio je više od milijun života. Izvuci, ukopčaj, namjesti. Jednostavni pokreti ruke koji stavljaju sigurnosni pojas na svoje mjesto, a u isto vrijeme smanjuju rizik od teških ozljeda i smrti u slučaju sudara za 50%. Do današnjeg dana, sigurnosni pojas u tri točke ostaje najvažnija sigurnosna oprema automobila. On je najšire upotrebljavani te najvažniji sigurnosni izum u 120 godina dugoj automobilskoj povijesti. To je pojas koji veže čovjeka i automobil. To je pojas koji zadržava sve suvozače u sudaru. U isto vrijeme suvozači su vezani za mjesto u automobilu izbjegavajući rizik da budu 'porazbacani' po unutrašnjosti vozila kao i to da budu izbačeni iz njega.

Volvo 122

Postoji izreka da ako je nešto jednostavno onda je sigurno i najbolje. Međutim, to se odnosi samo na kraj 50-tih kada je sigurnosni pojas evoluirao u sadašnji izgled, zahvaljujući Volvo inženjeru Nilsu Bohlinu. Postojali su različiti tipovi sigurnosnih pojaseva prije toga. Početkom 1930-tih američki doktori su počeli zahtijevati da se u automobile ugrade sigurnosni pojasevi. Sigurnosni pojasevi u dvije točke preko krila bilo je najčešće rješenje, ali istovremeno postojale su i sigurnosnog pojasa u tri točke. Problem je bio što oni nisu bili u stanju dovoljno zaštititi svoje korisnike i to osobito pri većim brzinama. Bivši avio inženjer Nils Bohlin, prije nego je prešao u Volvo radio je na razvoju sjedala za izbacivanje u avionima, te je razumio sile koje se generiraju za vrijeme sudara. Pojas mora upiti sile na pravim mjestima, preko karlice i grudnog koša gdje je tijelo najjače. U isto vrijeme, mora biti jednostavno za korištenje i prilagođavanje. Najvažniji dijelovi Nils Bohlinovog dizajna su to što se sistem sastoji od dijela koji prolazi preko krila te dijagonalno preko grudnog koša. Točke na kojima je vezan nalaze se nisko pored sjedala, čime geometrija pojasa oblikuje slovo V usmjereno prema podu . Tako pojas ostaje u zadanoj poziciji i ne miče se ni pod utjecajem velike težine.

Sigurnosni pojas sa zatezačima pojaseva s ograničenjem sile

Na Skandinavskom tržištu, Volvo PV544 i Volvo Amazon (120) su bili prvi automobili s ugrađenom svjetskom sigurnosnom inovacijom. Volvo je bio prvi proizvođač automobila koji je serijski počeo ugrađivati sigurnosne pojaseve u tri točke. Izum je bio patentiran kao otvoreni patent, tako da je svatko tko je želio ugrađivati ovakve pojaseve to mogao učiti potpuno besplatno. Napravljen je veliki korak u povećanju sigurnosti, ali sigurnosni pojas u tri točke nije doživio instant slavu. Trebalo je proći još par godina prije nego što su kupci, a zatim i proizvođači shvatili da je sigurnosni pojas uspješan čuvar života. Ponajprije u SAD-u, a zatim i ostalim državama, Volvo je pokrenuo prodaju automobila sa sigurnosnim pojasom u tri točke još 1963. godine. Nakon pokretanja prodaje, Volvo je izvršio i niz testova s proklizavanjem i sudarima automobila opremljenim različitim tipovima sigurnosnih pojaseva. Rezultati su bili kristalno jasni: Volvo sigurnosni pojas u tri točke je pružio daleko najbolju zaštitu za sve putnike u vozilima.

Volvo dječja sjedalica (rear faced) sa djetetom starosti četiri godine

Nakon par godina, točnije 1967. godine, Volvo je predstavio svoj pionirski izvještaj '28.000 nesreća' na konferenciji o sigurnosti u prometu u SAD-u. Izvještaj se temeljio na podacima dobivenim o automobilskim nesrećama u kojima su sudjelovali Volvo automobili u Švedskoj u trajanju od godine dana. Ponovo se rezultati bili nedvosmisleni - i svijet je napokon počeo obraćati pažnju. Izvještaj je pokazao da sigurnosni pojas spašava živote i umanjuje ozljede za 50 do 60%. Danas se sigurnosni pojas u tri točke u automobilima ugrađuju serijski po cijelom svijetu. Volvo je predstavio ovu posebnost kao standard na prednjim i stražnjim sjedalima još 1967. godine. Moderni sigurnosni pojas je kamen temeljac unutarnje sigurnosti automobila, radeći zajedno sa zračnim jastucima te zatezačima pojaseva s ograničenjem sile. Pojas se sam postavlja u ispravan položaj u slučaju sudara – zatezač pojasa se steže preko grudiju. To se dešava u pravom trenutku kako bi se tijelo zaustavilo u neželjenu pokretu što je moguće nježnije.

Nils Bohlin (1959. godine), izumitelj Volvo sigurnosnog pojasa u tri točke

Teško je procijeniti koliko je točno života spasio sigurnosni pojas – ne postoje globalno usklađeni podaci o prometnim nesrećama. Međutim, procijenjeno je da više od milijun ljudi duguje svoj život sigurnosnim pojasevima, a višestruko veći broj ljudi izbjeglo je teške ozljede. Upotreba sigurnosnih pojaseva je još uvijek najvažniji faktor povećanja sigurnosti u prometu među vozačima i suvozačima. U globalnoj perspektivi, značajni potencijal još postoji. Uporaba sigurnosnih pojaseva veoma se razlikuje između različitih dijelova svijeta i različitih država.

Volvo PV 544

Sigurnosni pojas u tri točke spašava živote već 50 godina – i nastaviti će činiti isto u budućnosti. U SAD-u je procijenjeno da bi svaki postotak povećane uporabe spasio 270 života godišnje! Studije u Europi pokazuju da bi se svake godine moglo spasiti još 7000 života kada bi postotak uporabe pojaseva u svim zemljama EU-a bio na istom nivo kao u slučaju Švedske. A potencijal je još veći u dijelovima Afrike, Azije i Južne Amerike gdje se broj vozila naglo povećava iz godine u godinu. Ne zaboravite, svi putnici u automobilu uvijek se u vožnji trebaju vezati.

(dvk)