Studija konceptnog automobila Peugeot SR1 pokazuje smjer u kojem će se razvijati dizajn Peugeotovih automobila u bliskoj budućnosti. Peugeotov zaštitni znak profiliranog lava sada se nalazi na poklopcu motora, što ostavlja dizajnerima više slobode kod oblikovanja prednjeg kraja vozila,osobito oblika maske motora. Sa ovim konceptnim sportskim automobilom Peugeot predstavlja i novi redizajnirani logotip marke koji će se koristiti i na serijskim modelima.
Peugeot SR1 Concept Car je benzinsko-električni hibrid koji razvija najveću snagu 313 KS, a troši u prosjeku 4,9 l/100km benzina
Dugačak međuosovinski razmak, niska silueta, ravni poklopac motora i kratki rep, tu nema iznenađenja, jer je Peugeot izabrao dizajnerski provjereni kliše u oblikovanju klasičnog sportskog kupea skladnih proporcija. Primjetno je da su dizajneri napustili ogromna prednja svijetla koja su karakteristična za sadašnje serijske modele i vratili se korak unatrag u dizajnu oblikovavši prednja svijetla u klasičnom, ali i elegantnom obliku. Elegantni oblik naglašavaju tanki nosači krova, a agresivnost daju veliki kotači. Oblikom karoserije Peugeotov koncept direktno napada super prestižne modele kao što su Aston Martin V8 Vantage i Jaguar XK. Osim dizajna, Peugeot SR1 Concept Car donosi novosti i u unutrašnjosti te samom pogonu.
Čvrsti krov izveden je u jednom komadu, a može se cijeli maknuti, te se iz kupea dobije sportski kabriolet
Peugeot SR1 Concept Car pokreće mali, ali snažan turbo benzinski motor u kombinaciji sa elektromotorom. Ovaj benzinsko-električni hibrid razvija ukupnu snagu od 313 KS, emisija CO2 je 119 g/km, a troši u prosjeku 4,9 l/100km benzina. S mjesta do brzine 100 km/ h ubrza za 4,7 sekundi, a potegne do najveće brzine 250 km/h koja je elektronski ograničena. Benzinski 1,6-litreni turbo motor razvija najveću snagu 218 KS i najveći okretni moment 300 Nm. Elektromotor razvija najveću snagu 95 KS i najveći okretni moment 178 Nm. Benzinski motor pokreće prednje kotače, a elektromotor pokreće stražnje, pa je korištenjem hibridnog pogona dobiven pogon na sva četiri kotača. Peugeot SR1 Concept Car može se voziti i u čistom električnom pogonu kada ga pokreće samo elektromotor.
Sportski Grant Tourer konfiguracije 2+1 sjedala
Motor i podvozje učvršćeni su na cjevastu šasiju. Ispred vozača su tri ekrana, a unutrašnjost je obložena kožom, plemenitim drvom, niklom, kromom i satenom. Iza vozača i suvozača ima samo teoretski mjesta za jednu osobu, pa je ovaj Grant Tourer konfiguracije 2+1 sjedala, jer ipak se radi o klasičnom sportskom kupe vozilu. Čvrsti krov izveden je u jednom komadu, a može se cijeli maknuti, te se iz kupea dobije sportski kabriolet.
Peugeot SR1 Concept Car premijerno će biti prikazan na salonu automobila u Ženevi u ožujku 2010. godine
Kako će predstavljeni novi dizajn karoserije izgledati na serijskom modelu trebamo pričekati pojavu novog modela automobila Peugeota 508 koji se očekuje na tržištu tijekom 2011. godine. Isto tako novi dizajn će dobiti i nova limuzina srednje klase koja je nasljednik sadašnjeg modela 407, kao i top model 607. Peugeot SR1 Concept Car premijerno će biti prikazan na salonu automobila u Ženevi u ožujku 2010. godine.
(dvk)
Još fotografija…
|
.png)
