Bosch je od vodeće njemačke udruge automobila ADAC dobio nagradu 'Gelber Engel' (žuti anđeo) za svoj novi ABS sustav za motocikle (sustav protiv blokiranja kotača). Dodjelom prve nagradu u kategoriji 'Inovacije i okoliš' članovi žirija odali su počast velikom potencijalu za sigurnu vožnju koji se može zahvaliti novom Boschevom izumu. Nagrada je uručena Dr. Werneru Struthu, predsjedniku Boschevog Odjela za upravljanje sustavima podvozja, na svečanoj dodjeli u Münchenu 14. siječnja 2010. 'Zahvaljujući ekonomičnom dizajnu sustav po prvi puta postaje prihvatljiv za sve vrste motocikala', rekao je Struth. 'Na taj način omogućujemo široku i brzu dostupnost tehnologije koja spašava živote.' Ovogodišnjim je priznanjem Bosch po treći puta izabran za dobitnika prestižne nagradu za inovacije koja se od 2005. dodjeljuje jednom godišnje. Bosch od 1994. godine proizvodi sustave za kontrolu kočenja za motocikle. Dok su se svi ABS sustavi na tržištu dosad bazirali na tehnologiji osobnih automobila, inženjeri u Boschevom centru stručnosti u Japanu sada su dizajnirali novu generaciju ABS sustava, posebno za motocikle. Zahvaljujući smanjenju volumena i težine koja trenutno iznosi svega 0,7 kilograma, nova 'osnova ABS 9' upola je manjih dimenzija i dvostruko lakša od svojih prethodnika. Na taj je način proizveden daleko najkompaktniji sustav na tržištu. Dizajn je također ekonomičan, što je bitno za široku uporabu na svim motociklima koji imaju hidraulični sustav kočenja. ABS sustav za motocikle dio je nove Boscheve modularne generacije, čija je prva verzija puštena u serijsku proizvodnju u studenom 2009.

Dok je broj nesreća sa smrtnim ishodom u kojima sudjeluju osobni automobili u Njemačkoj od 1970. godine pao za više od 80 posto, broj nesreća sa smrtnim posljedicama na cesti u kojima su sudjelovali vozači motoriziranih dvokotača uglavnom se nije mijenjao godinama. U 2008. godini dogodila su se 822 smrtna slučaja. Na istoj je udaljenosti kod vožnje motocikla 20 puta veći rizik od nesreće sa smrtnim posljedicama nego kod vožnje automobila. Stručnjaci smatraju da je sustav protiv blokiranja kotača veliki napredak za sigurnost. Zaključak studije koju je 2008. godine objavio njemački Institut za savezne autoceste (BASt) jest da bi se smrtnost smanjila za 12 posto kada bi svi motocikli bili opremljeni ABS sustavom. Doista, studija koju je u listopadu 2009. objavio Vägverket, ovlašteno tijelo za autoceste u Švedskoj, sugerira još veću učinkovitost sustava: zaključak je da se uz pomoć ABS sustava moglo spriječiti 38 posto svih nesreća u kojima je došlo do ozljeda i 48 posto svih nesreća s ozbiljnim i smrtnim posljedicama.

Ovaj sustav aktivne zaštite motociklistima omogućuje sigurno kočenje u kritičnim situacijama bez blokiranja kotača, a da vozači pritom ne moraju strahovati od neizbježnog pada. Također se značajno smanjila dužina zaustavnog puta. Dosad se ovim sustavom opremao tek svaki deseti motocikl proizveden u Europi, a tek svaki stoti u svijetu. Za usporedbu, trenutno 80% osobnih automobila diljem svijeta ima ugrađen taj sustav.

(dvk)