PASSAT 1.9 TDI TEŠKO PALI
Vi pitate, mi odgovaramo |
|
Četvrtak, 22 Srpanj 2010 |
|
Poštovani, imam jedan problem na VW Passatu 1.9 TDI, koji se pojavio otprilike pre jedno dva meseca. Ponekad kad hoću da upalim auto tj. kad dam kontakt upali se crvena lampica kao za ručnu kočnicu samo što umesto slova ‘p’ ima ‘!’ (uskličnik), istovremeno se upali i žuta lampica ‘abs’ i tada auto ne može da upali nego samo vergla, nego ja maknem ključ i ponovim opet tako možda dva ili tri puta i posle kad probam ponovo ne upale se lampice i auto upali normalno. E sad, to se dešavalo kao što sam rekao pre jedno dva meseca i možda dva tri dana i bilo je prestalo kad danas opet isti problem. Probam da upalim lampice se pale i neće tako još jedom, neće i treći put, dam kontakt lampice se nisu upalile i auto upali. Interesuje me vaše mišljenje o ovom problemu, jer jako cenim vaše mišljenje i molim vas da mi pomognete. I još jedno pitanje za vas gospodine, interesuje me koje ulje da koristim i ulje kojeg proizvođača te na koliko km da ga menjam? I još me interesuje koliko bara treba da bude kompresija kod ovoga motora? Unapred zahvalan!
Admir Ado
U Volkswagen Passat 1.9 TDI su se 1999. ugrađivali turbodizelaši s direktnim ubrizgavanjem, po dvije tehnologije: s rotacijskom razvodnom pumpom i 110 KS i sa sustavom pumpa-brizgaljka sa 115 KS. U prvom slučaju možete koristiti bilo koje potpuno sintetično ulje viskoznosti 5W 40, a u drugom treba biti po standardu W505.01. Važnija je specifikacija ulja, nego proizvođač. Mijenjajte ga na 10.000 km, zajedno s filtrom. Problem je vjerojatno u ubrizgavanju goriva, a preciznije vam ne možemo kazati, jer niste naveli o kojem se motoru radi (imaju potpuno različitu tehnologiju). Treba provjeriti ispravnost grijača i mjerač protoka zraka (to je najosjetljiviji dio tog motora) te izmjeriti kompresiju. Ako je motor u dobrom stanju, donja granica tlakova u cilindru je 30 ili 29 bara, a granica na kojoj treba otvarati, odnosno reparirati motor je 27 bara. Savjetujemo vam da otiđte u specijalizirani servis za dizelske motore.
dr. Željko Marušić
|
|
Zadnja Promjena ( Srijeda, 21 Srpanj 2010 )
|
.png)
