Renault je za predstojeći salon automobila u Ženevi pripremio novu generaciju automobila Renault Megane CC. Novi Renault Megane Coupe-Cabriolet trenutačno je šesta karoserijska verzija nove obitelji Megane. Renaultovi stručnjaci 'reklamiraju' ovu Coupe-Cabriolet verziju kao spoj elegancije kupea i užitka vožnje sa spuštenim krovom, ali na tržištu mu neće biti lako. Renault Megane CC bit će konkurencija Opel Astri TwinTop, Focusu CC, Peugeotu 308 CC i VW Eosu (CC verzija Golfa). Međutim, za razliku od konkurencije, Renault Coupe-Cabrio će imati dvodijelni stakleni panoramski krov pokretan elektro-hidrauličkim mehanizmom koji za spuštanje treba 21 sekundu. Obujam prtljažnika Megane CC sa podignutim krovom iznosi 417 litara, a sa spuštenim 211 litara. Stakleni deflektor smješten iza naslona za glavu na stražnjim sjedalima osigurava vožnju pod otvorenim nebom do brzine od 90 km/h, a da putnici ne pate od neugodne turbulencije zraka. Ovaj je model jedinstven i po staklenoj plohi u tvrdom krovu, površine 0,47 metara četvornih, koja osigurava panoramski pogled iz unutrašnjosti.

Novi Megane CC ima za 80 posto poboljšanu otpornost šasije na torzijsko uvijanje u odnosu na prethodni model

Dužina novog Megane CC je povećana sa 429,5 na 448,5 cm, da bi se olakšao ulazak putnika vjetrobran je pomaknut prema naprijed za 6 cm u odnosu na prethodni Megane II Coupe-Cabriolet. Megane Coupe-Cabriolet je četverosjed sa prednjim pogonom. U unutrašnjosti instrumentna ploča je u potpunosti ista kao i kod modela novi Megane kombi-limuzine. Stop svijetla izrađena su LED tehnologijom. Na popisu opreme je električna ručna kočnica, automatska dvozonska klima, bi-Xenon svjetla, Carminat Tom Tom satelitska navigacija, USB i mini-jack priključak… Novi Megane CC prema navodima tvornice trebao bi ponuditi bolje vozne karakteristike zahvaljujući krućoj šasiji koja ima za 80 posto poboljšanu otpornost na torzijsko uvijanje u odnosu na prethodni model, a tu je i poboljšani električni servo upravljač nove generacije.

Dvodijelni stakleni panoramski krov pokretan elektro-hidrauličkim mehanizmom za spuštanje treba 21 sekundu

U ponudi će biti ukupno šest benzinskih i dizel motora, a Megane CC će biti prvi model u koji će se ugrađivati Renaultov novi mjenjač sa dvostrukom spojkom – EDC (Efficient Dual Clutch) transmission. Benzinsku ponudu čine: 1,6 16V 110 KS i 1,4 TCe 130 (Turbo Control Efficiency) motori koji dolaze u kombinaciji sa ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, a treći u ponudi jest 2,0 16V 140 KS motor u kombinaciji sa novim bezstupnjevanim CVT mjenjačem. Dizelsku ponudu čine: dCi 110 DPF, dCi 130 DPF i dCi 160 DPF motori, svi u kombinaciji sa ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Najmanji dizelski motor dCi 110 DPF bit će u ponudi i sa novim EDC mjenjačem sa dvostrukom spojkom i šest stupnjeva prijenosa. Renault Megane Coupe-Cabriolet proizvodi se na istoj proizvodnoj traci kao i modeli Scenic i Grand Scenic u tvornici u Francuskoj. Bit će premijerno predstavljen na salonu automobila u Ženevi koji se održava od 4. do 14. ožujka 2010. godine. Početak prodaje u Europi najavljen je u proljeće 2010. godine. Pogledajte i video novog Renault Megane Coupe-Cabriolet.
 

(dvk)

Još fotografija...