Dizajn koji ne ostavlja ravnodušnim

Citroën DS3 Racing dugačak je 3,94 metara, izveden je iz modela Citroën DS3, ali se od navedenog razlikuje svojim obilježjima proizašlim iz svijeta automobilskih natjecanja, koja sugeriraju snažni i izražajni karakter vozila. Puno dijelova je iz karbona, kao polu-krutoj letvici ispod prednjeg odbojnika, na donjem dijelu karoserije kao i na proširivačima blatobrana koji naglašavaju velike kotače od 18 cola koji su novog dizajna, koji je istodobno high-tech i sportski. Jednaka završna obrada je primijenjena na bočne zaštitne letvice vrata. Na vozilo Citroën DS3 Racing su primijenjeni rezultati istraživanja aerodinamike proizašle iz svijeta automobilskih natjecanja. Opremljen je difuzorom sa završnom obradom od karbona čija je namjena zadržati stabilnost vozila pri visokim brzinama. Konačno, kromirani završetak ispušne cijevi predstavlja elegantni završetak privlačnih linija vozila. Navedena oprema, proizašla iz svijeta rallyja, jača odlučni sportski i atletski karakter vozila DS3 Racing, koje naglašava svoju ekskluzivnost putem specifičnog potpisa na stražnjim podiznim vratima.

Tragovi kotača sprijeda i straga su prošireni za 30 mm, a podvozje je spušteno za 15 mm

Ekskluzivnost vozila Citroën DS3 će biti dodatno naglašena zahvaljujući izgledu razvijenom posebno za Salon automobila u Ženevi. Karoserija će biti tamno sive boje dok će krov, vanjski retrovizori i kočiona kliješta biti narančaste boje. Kromirana narančasta boja se pojavljuje na maski i naplatcima . Ukrasne naljepnice na krovu, vratima prtljažnika i poklopcu spremnika za gorivo doprinose personalizaciji vozila. Kabina, dizajnirana na temelju kabine vozila Citroën DS3, se odlikuje istom specifičnom obradom kao vanjski dio vozila. Putnici su smješteni u kabinu koja istodobno odiše luksuzom, osobnošću i originalnošću. Elegantni elementi od karbona su prisutni na armaturnoj ploči, na ukrasnom umetku na upravljaču, na naslonima za ruke na vratima te na sjenilu instrumente ploče. Narančasta boja krova se pojavljuje na oblogama armaturne ploče na velikim i elegantnim umetcima te na gornjem kao i na donjem dijelu ručice mjenjača. Jasno dokaz ekskluzivnosti vozila Citroën DS3 Racing je numerirana pločica smještena na obloge krova. Na naslonu specifičnih sjedala se nalazi potpis Citroën Racing.

Sofisticirano i posebno uređenje unutrašnjosti

Performanse su najvažnije obilježje vozila Citroën DS3 Racing. Razvijen od strane Citroën Racinga, na njegov motor je primijenjeno čitavo umijeće timova Citroëna, koja je pet puta osvojila naslov svjetskog prvaka u konkurenciji proizvođača na Svjetskom prvenstvu u rallyju (WRC) (2003., 2004., 2005., 2008. i 2009.). Kako bi osigurali visoke rezultate, inženjeri su razvili ovaj motor na temelju motora 1,6 litre THP 150 i uložili dodatne napore kako bi mu povećali snagu, koja je sa 156 povećana na 200 KS. Okretni moment je također veći. Povećan je sa 240 Nm na 275 Nm, što predstavlja povećanje od gotovo 15%, te ostaje dostupan na širokom rasponu okretaja, čime jamči elastičnost i užitak u vožnji. Povećanje snage i okretnog momenta rezultat je brojnih promjena i poboljšanja uvedenih na mehaničkim dijelovima. Turbina je prilagođena kako bi omogućila povećanje snage od 30%. Mapiranje modula ubrizgavanja je također redizajnirano kako bi se izvuklo ono najbolje od ovog živahnog i snažnog motora. Konačno, ispušna cijev se sastoji od specifičnog završetka i prigušivača ispuha.

Šasija i ovjesi vozila DS3 su bili predmetom visoko preciznog podešavanja. Na vozilu Citroën DS3 Racing, inženjeri su otišli korak dalje u odnosu na radove izvršene na vozilu DS3, zadajući sebi cilj intenzivnog doživljaja vožnje i neprestanog 'dijaloga' između vozača i ceste. Definiran na taj način, Citroën DS3 Racing ima sve adute kako bi postao referenca u pogledu ležanja na cesti u svom segmentu. Kako bi se doslovno 'zalijepio' za cestu, tragovi kotača sprijeda i straga su prošireni za 30 mm, a podvozje je spušteno za 15 mm. Navedene izmjene omogućavaju temeljito poboljšanje ležanja na cesti vozila Citroën DS3. Prednji i stražnji amortizeri su novi te su posebno podešeni kako bi kontrolirali masu vozila. Vozilo DS3 Racing je opremljeno specifičnim oprugama s povećanim stupnjem krutosti. Navedene izmjene omogućavaju poboljšanje pogona i stabilnosti ovog već izvrsnog vozila. Povrh toga, osiguravaju izvrsno praćenje neravnina na cesti te brže ulaske u zavoj, potpuno sigurno.

Još precizniji, upravljač je također prilagođen sportskom temperamentu vozila : mapiranje upravljača vozila Citroën DS3 Racing je specifično, dijagram servo upravljanja je izmijenjen i prilagođen novoj vrsti guma. Citroën DS3 Racing jamči vrlo dobar osjećaj u vožnji i izvrsno držanje pravca. Navedenu snagu možete savršeno kontrolirati zahvaljujući kočionom sustavu koji je također definiran u skladu sa svijetom automobilskih utrka, a sve kako bi ga se učinilo izdržljivijim i učinkovitijim. Sprijeda, vozilo DS3 Racing je opremljeno kliještima s četiri klipa i specifičnim diskovima. Straga, vodeći računa o učinkovitosti, performansama i sigurnosti, serijski diskovi su bušeni. Konačno, na sustav za kontrolu putanje vozila (ESP) je primijenjeno specifično programiranje koje poboljšava živahnost, sportska obilježja i užitak u vožnji. Moguće je potpuno isključiti sustav, ovisno o željama vozača. Pogledajte i VIDEO CITROEN DS RACING.

(dvk)

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE:
Dimenzije: 3948x1737x1451 mm
Međuosovinski razmak: 2460 mm
Motor: THP 200, 4 cilindra, 16 ventila, benzin, turbo
Obujam: 1598 ccm
Najveća snaga: 200 KS pri 5800 o/min
Okretni moment: 275 Nm pri 2500-4000 o/min
Gume: 205/40 R18

Još fotografija…