Fordova nova generacija Focusa imat će svoj europski debi na Salonu automobila u Ženevi 2. ožujka 2010. godine, samo nekoliko tjedana nakon globalnog predstavljanja na Međunarodnom salonu automobila Sjeverne Amerike u siječnju. Ovo će biti prva prilika za europske kupce da vide automobil koji će predvoditi Fordovu novu generacije globalnih modela na C- platformi. Uz novu generaciju Focusa, smještena je serijska izvedba potpuno novih modela C-MAX i Grand C-MAX prvi puta prikazanih na salonu u Frankfurtu prošle godine. Ford također najavljuje i daljnja napredovanja u tehnologiji za Ford Kugu i Mondeo te predstavlja dodatne opcije za novi S-MAX i Galaxy.

Novi Ford S-MAX

Novi Ford C-MAX i Grand C-MAX koji kreću u prodaju krajem godine, dvije su od Fordovih zvjezdanih atrakcija na Salonu u Ženevi koje donose novu razinu stila i poželjnosti tržištu kompaktnih, višenamjenskih vozila (MAV). Fordovi kupci MAV vozila iz C segmenta sada mogu birati između modela C-MAX s pet sjedala ili novog, modela Grand C-MAX sa 7 sjedala koji ima dvostruka klizna vrata i inovativni raspored sjedala kako bi se postigao dostatan prostor i fleksibilnost. Interijer modela C-MAX s 5 sjedala po prvi puta se pokazuje u Ženevi. Krovna linija C-MAX-a nalik coupe modelima, pada prema otraga ne oduzimajući na udobnosti i praktičnosti vozila. Model sa 7 sjedala ima višu krovnu liniju i tanje stupove koji naglašavaju velikodušan prostor i vidljivost unutar kabine. U kokpitu novog C-MAX-a predstavit će se nova generacija Fordovog sučelja (HMI) Ključni elementi ove tehnologije su komande na volanu u pet smjerova koje kontroliraju dva osnovna zaslona: jedan na instrument ploči i drugi na središnjoj konzoli. Ovaj jednostavan i intuitivan sustav kontrole omogućuje vozaču upravljanje osnovnim funkcijama s obje ruke na volanu i minimalnim odvraćanjem pažnje. C-MAX ponuda uključuje štedljive pogonske strojeve s niskom emisijom CO₂ i to novi 1.6 litarski Ford EcoBoost benzinski motor i unaprijeđene 1.6 i 2.0 Duratorq TDCi dizelske motore.

Novi Ford Galaxy

'Predstavljanje nove C-MAX game je od iznimnog značaja i pokazuje kupcima širom svijeta da od nas mogu očekivati istinski uzbudljivo dizajnirane automobile s prvim primjercima naše globalne game iz segmenta srednjih automobila', rekao je John Fleming, predsjedatelj i CEO Forda u Europi. 'Novi C-MAX je samo početak – s novom generacijom Focusa koja će ubrzo uslijediti, veselimo se nastavku priče u vrlo bliskoj budućnosti.' Novi pogonski strojevi za Ford Kugu osnažuju njezinu poziciju vodeće u klasi. Atraktivnom crossoveru, Ford Kugi, raste reputacija vodećeg u klasi s novim pogonskim strojevima i opcijama mjenjača koji su konstruirani kako bi povećali performanse i poboljšali ekonomiju potrošnje i smanjili emisiju CO₂. Obogaćena ponuda Kugi donosi snažnu novu verziju dokazanog Fordovog 2.0 litarskog Duratorq TDCi dizelskog motora sada snage163 KS čiji je rezultat emisije CO₂ samo 159 g/km kod modela s pogonom na sva četiri kotača (AWD) i ručnim mjenjačem (smanjenje od 6 posto u odnosu na prethodni motor 136 KS). Prednosti koje donosi novo-uvedeni i unaprijeđeni Ford PowerShift mjenjač uključuju smanjenje emisije CO₂ kod dizelskih automatika s pogonom na sva četiri kotača i snage 140 odnosno 163 KS na vodećih 179 g/km. S 20 posto većom maksimalnom snagom, novi motor od 163 KS povećava performanse Kuge i maksimalnu brzinu od 180 na 196 km/h te skraćujući vrijeme ubrzanja 0-100 km/h sa 10,7 sekundi na 9,6 sekundi i ispunjavaju najnoviju Euro 5 normu.

Novi Ford EcoBoost benzinski i poboljšani dizelski motori za Mondeo

Zahvaljujući novom, visoko-učinkovitom Ford EcoBoost motoru s direktnim ubrizgavanjem i unaprijeđenim Ford Duratorq TDCi dizelskim motorima, Ford Mondeo će pokazati smanjenu potrošnju i emisiju plinova uz bolje performanse. Ovi isti motori već se naveliko hvale kod novih S-MAX i Galaxy modela, također pokazanih u Ženevi. Mondeo dobiva novi, visoko učinkovit, 2.0 litarski Ford EcoBost SCTi benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem te značajno poboljšan 2.0 litarski Duratorq TDCi dizel motor u skladu s Euro V normom i izlaznom snagom od 115 i 140 KS te s novom, impresivnom verzijom od 163 KS. Osim toga, uglađeni Ford PowerShift šest-brzinski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom dolazi i Mondeo te će se ugrađivati kao dio serijske opreme s 2.0 litarskim EcoBoost benzinskim motorom te kao opcija dostupna s motorima 140 KS i 163 KS Duratorq TDCi dizelskim motorima. Novo uvedeni 2.0-litarski Ford Duratorq TDCi motor sa 163 KS omogućuje Mondeu da postigne impresivno nisku potrošnju od samo 5,3 l/100 km te poštujući Euro V normu. S novim Ford PowerShift mjenjačem, u kombiniranoj potrošnji Mondeo troši samo 5,6l/100km.

(dvk)