Nissan Navara, najprodavaniji pick-up u Europi, i Pathfinder, njegov brat u SUV izvedbi, dobili su veliku količinu preinaka koje se odnose na uvođenje novog i tehnički naprednog 3,0-litrenog V6 dizelskog motora, a značajno je poboljšan i dobro znani 2,5-litreni dCi dizelski motor, poboljšane razine pasivne sigurnosti, novu opremu koja uključuje najmoderniji sustav satelitske navigacije Nissan Connect Premium s ekranom osjetljivim na dodir, vrhunski zvučnički sustav Bose i kameru za parkiranje unatrag, poboljšanu kvalitetu unutrašnjosti i brojne stilske promjene zahvaljujući kojima Navara i Pathfinder zadržavaju korak s konkurencijom.

Obnovljeni Nissan Pathfinder

Novi izgled Navare i Patfindera biti će predstavljen na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi, a novi modeli naći će se u prodaji u Europi u travnju 2010. Dva mjeseca kasnije u prodaji će se naći i modeli opremljeni novim 3,0-litrenim V6 dizelskim motorom s direktnim ubrizgavanjem goriva razvijen u Alijansi Renault-Nissan. Ključni je element novog V6 motora (s V kutom od 65 stupnjeva) materijal odabran za blok motora, a to je lijevano željezo s vermikularnim grafitom (CGI), materijal koji nudi sve prednosti lijevanog željeza, uključujući visoku razinu čvrstoće i upijanja buke, ali uz manju masu. Iako je CGI teži od bloka od čiste legure, nema potrebe za dodavanjem rebara za ojačanje ili materijala za prigušivanje buke, pa je povećanje mase razmjerno skromno. Kompresijski omjer snižen je na 16:1, što pogoduje ne samo uštedi goriva i smanjenju emisija nego i smanjenju buke, vibracija i udaraca (NVH), a trenje u motoru smanjeno je ugradnjom vrlo glatkih sastavnih dijelova poput mikroobrađenog kovanog čelika za radilicu.

Promjene u kabini Navare i Pathfindera donose višu kvalitetu, nove prekidače, nove tkanine, dodatne kromirane dijelove, prerađene instrumente i ovisno o modelu, dostupnost sustava Nissan Connect Premium s novim ekranom visoke razlučivosti koji je osjetljiv na dodir

Visoka vrijednost okretnog momenta i snage postignuta je razmjerno velikim turbopunjačem smještenim između cilindara, međuhladnjaka te najnovije generacije Bosch sustava ubrizgavanja goriva common rail s piezo brizgaljkama koje rade na 1800 bara. Najveća snaga motora je 231 KS, a najveći okretni moment 550 Nm postiže se već na 1700 o/min i dostupan je sve do 2500 o/min, dok je čak 500 Nm dostupno već pri 1500 o/min. Slobodni hod motora iznosi samo 650 o/min i to bez vibracija i buke što se obično povezuju s dizelskim motorom. Rezultat toga su snažne performanse pri niskom broju okretaja s vrlo uglađenom elastičnošću motora i primjerenim odzivom gasa. Usto, motor pridonosi snažnoj mogućnosti vuče, pa Pathfinder može vući prikolicu s kočnicama mase 3500 kg, a Navarin limit iznosi 3000 kg.

Postojeći 2,5-litreni dCi motor s četiri cilindra je dorađen, što je rezultiralo povećanjem snage i okretnog momenta od 11%. Razvija najveću snagu 190 KS (porast za 19 KS), a najveći okretni moment povećan je za 47 Nm, pa sada iznosi 450 Nm. Ovaj motor s ručnim mjenjačem u kombiniranoj vožnji ima potrošnju od 8,5 l/100 km, što je smanjenje od 1,3 litre. Kako bi se razlikovali od svojih prethodnika, prerađeni modeli dobili su novi prednji i stražnji izgled. Promjene na prednjem dijelu obuhvaćaju novi poklopac motora, prerađenu masku i odbojnike. S dodatnih 80 mm duljine na oba modela, odbojnik je zaobljeniji i automobilima daje sportski izgled. Prednja svjetla imaju nov dizajn s osobitim projektorskim izgledom farova s xenonskim žaruljama (samo na Pathfinderu). Dostupni su 18 colski naplatci od legure koji upotpunjuju postojeću ponudu 16 colskih (čeličnih i od legure) i 17 colskih (od legure) naplataka. Modele V6 odsad krasi neupadljiva oznaka V6 na prednjem rubu prednjih vrata, a V6 Pathfinderi diče se novom bočnom zaštitom vrata.

Većina promjena u kabini Navare i Pathfindera osmišljene su kako bi poboljšale kvalitetu i odnose se na nove prekidače, prerađene presvlake vrata, nove tkanine za sjedala, dodatne kromirane dijelove, prerađene instrumente i ovisno o modelu, dostupnost sustava Nissan Connect Premium s novim ekranom visoke razlučivosti koji je osjetljiv na dodir. Novost u opremi je kamera za parkiranje unatrag. Otprije dostupna na Pathfinderu, kamera za parkiranje unatrag može se odabrati i za Navaru, a pruža poboljšanu vidljivost posebice s teretom u tovarnom prostoru ili s ugrađenim čvrstim krovom.

(dvk)