Na 80. Međunarodnom salonu automobila u Ženevi, Carlos Ghosn, glavni izvršni direktor tvrtke Nissan Motor Co. Ltd. predstavio je novu Micru, četvrtu generaciju legendarnog gradskog automobila. Nova Nissanova Micra četvrte generacije (poznata pod imenom March u Japanu) na putu je da postavi posve nove industrijske standarde. Razvijena i izrađena na novoj Nissanovoj V-platformi Micra je osmišljena i testirana u Japanu, a proizvodit će se u najmanje četiri prekomorske tvornice i uskladiti sa željama i potrebama kupaca u 160 zemalja diljem svijeta. Raskidajući s tradicijom proizvodnje u razvijenim tržištima poput Europe i Japana, Nissan će proizvodnju nove Micre temeljiti na prekomorskim tvornicama poput onih u Tajlandu, Indiji, Meksiku i Kini.
Nova će se Micra prodavati u 160 zemalja i proizvoditi u četiri različite tvornice
Zadržavajući kompaktnost, nova je Micra malo dulja i nešto niža, dok veći međuosovinski razmak omogućuje položaj ‘kotača na svakom uglu’, glavnog razloga Micrine prostrane unutrašnjosti. U Europi će malena paleta motora imati samo dvije opcije – obje su inačice Nissanovog novog 1,2-litrenog trocilindričnog atmosferskog benzinskog motora s oznakom HR12. Svoje gene taj motor vuče od četverocilindričnog motora HR16 koji pogoni Note i Qashqai, a raspolaže i nadzorom otvaranja ventila (VTC). Najveća snaga motora je 80 KS, a najveći okretni moment iznosi 108 Nm. Uz nov atmosferski motor Nissan će kao standard u Europi također ponuditi kompresorsku 1,2-litrenu inačicu s izravnim ubrizgavanjem najveće snage 98 KS i najvećim okretnim momentom 142 Nm. Ovaj motor dolazi u kombinaciji s funkcijom start-stop, tehničkom inovacijom koja smanjuje emisiju CO2 za 6 posto
Prodaja nove Micre u Europi počet će tijekom studenoga 2010. godine
Oba su motora u Europi opremljena ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa ili Nissanovim novim mjenjačem sa stalno promjenjivim prijenosom (CVT). Taj CVT mjenjač, u kojem su prvi put na svijetu upotrjebljeni subplanetarni zupčanici, što mu omogućuje veće raspone mjenjačkih omjera, ima manju remenicu, što ga čini 10 posto lakšim od svih prethodnih Nissanovih mjenjača te vrste. Veći mjenjački omjeri omogućuju 1,2-litrenom motoru da uz žustro ubrzavanje postigne potrošnju 1,0-litrenog motora. Prodaja nove Micre u Tajlandu će početi u ožujku 2010., dok će se u Europi pojaviti tijekom studenoga 2010. godine.
(dvk)
Još fotografija…
|
.png)
