Renault u Ženevi kao svjetsku premijeru predstavlja dva nova modela - novi Renault Mégane Coupé-Cabriolet i Renault Wind. Renault Mégane Coupé-Cabriolet je četvrti kabriolet marke u segmentu C. Novi Mégane Coupé-Cabriolet zaokružuje obnovu obitelji Mégane, koja se već sastoji od pet karoserija. Upečatljivi dizajn udružuje eleganciju coupéa s doživljajem vožnje koji pruža kabriolet. Opremljen elementima koji su učinili prethodni model uspješnim – veliki ostakljeni sklopivi krov i velika količina korisne opreme. Zahvaljujući dužini od 4 485 mm, Novi Mégane Coupé-Cabriolet nudi vozaču i trima putnicima udobnost dostojnu berline. Prtljažnik je velikog obujma - 417 litara u konfiguraciji coupé i 211 litara u konfiguraciji cabriolet.

Renault Mégane Coupé-Cabriolet

Ponuda benzinskih motora obuhvaća 1.6 16V 110 KS u sprezi s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, motor TCe 130 – Turbo Control Efficiency, u sprezi s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, motor 2.0 16V 140 KS u ponudi s novim mjenjačem s kontinuiranim varijabilnim prijenosom (CVT), koji pruža veću udobnost u vožnji, zahvaljujući glatkom mijenjanju brzina. Ponuda dizel motora se sastoji od motora homologiranih prema normi Euro 5: motor dCi 110 FAP koji je dostupan s potpuno novim automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa s dvostrukom spojkom EDC - Efficient Dual Clutch (vidi dolje) – i ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, motor dCi 130 FAP u sprezi s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i motor dCi 160 FAP u ponudi s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Novi Mégane Coupé-Cabriolet se proizvodi u tvornici Renault u Douaiju u Francuskoj, zajedno sa Scénicom i Grand Scénicom. Novi Mégane Coupé-Cabriolet će se komercijalizirati u proljeće 2010. godine.

Renault Wind je coupé roadster s dva sjedala i dužine karoserije 3,83 metara

Renault Wind je mali coupé roadster za svakodnevno korištenje. Renault prvi puta predstavlja Renault Wind, coupé roadster s dva sjedala i dužine karoserije 3,83 metara s inventivnim načinom otvaranja krova. S novim konceptom krova koji se otvara iznimno brzo za samo 12 sekundi, Renault Wind je sinonim za slobodu vožnje na otvorenom. Zahvaljujući svojim dimenzijama, Renault Wind je okretan u gradu. Jedini nudi konstantni obujam prtljažnika od 270 litara bez obzira na položaj krova. Renault wind pokreću dva motora - 1.6 16V od 133 KS i 160 Nm (preuzet s vozila Twingo R.S.) te motor 1,2 Tce 100 turbo od 100 KS i 152 Nm. Predstavljen prvi put na Salonu u Ženevi 2010, Renault Wind će se komercijalizirati u Europi od ovog ljeta.

Renault Clio Gordini R.S.

Nakon lansiranja vozila Twingo Gordini R.S., zvanog 'pocket rocket' Renault Sporta, Renault predstavlja Novi Clio Gordini R.S. na Salonu u Ženevi 2010. Plava boja s dvije karakteristične bijele trkaće linije je odsada dostupna na dva uzbudljiva vozila game, Twingo Gordini R.S. i Clio Gordini R.S.. Suvremena interpretacija klasičnih obilježja Gordinija, Clio Gordini R.S. će privući rastući broj vozača u potrazi za ekskluzivnim vozilom s nepogrješivom notom francuskog dizajna. Clio Gordini R.S. pokretan 2.0 16V motorom najveće snage 203 KS i najvećeg okretnog momenta 215 Nm biti će komercijaliziran u Europi od lipnja 2010. godine.

Specijalne sportske verzije Renault Megane GT i GT Line u karoserijama berlina, coupé, break i coupé-cabriolet

Nove verzije GT i GT Line obogaćuju gamu Méganea upečatljivim izvedbama sportskih linija: izvana, zategnutije linije, a iznutra odlučna sportska obilježja, u kombinaciji s precizno podešenom šasijom i gamom odgovarajućih pogonskih grupa. GT i GT Line je razvio Renault Sport Technologies. Ove verzije dostupne su u karoserijama berlina, coupé, break i coupé-cabriolet, a nude specifična sportska obilježja - više sportsko podešavanje šasije, redizajnirane prednje i stražnje odbojnike, aluminijske naplatke Celsium od 17’’ (GT Line) ili Jetow od 18’’ (GT), sportska sjedala s ojačanim bočnim držanjem preuzeta s vozila Mégane R.S. sa specifičnim GT presvlakama, aluminijske papučice i unutrašnjost tamno sive boje naglašenu elementima od sjajnog karbona, logo na maski i prtljažniku. Verzija GT, ekskluzivnija od dvije ponude, je dostupna samo u kombinaciji s benzinskim motorom TCe 180 te snažnim dizel motorom dCi 160 s visokim okretnim momentom. Osim toga, određene dijelove šasije preuzima s vozila Mégane R.S. Na temelju verzije Dynamique, verzija GT Line je opremljena šasijom Sport vozila Mégane Coupé, u sprezi s ekološkim i ekonomičnim motorima poput dCi 110 FAP odsada dostupnim s potpuno novim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom EDC (Efficient Dual Clutch). Paket GT Line dostupan je s motorima 1.6 16V 110, TCe 130, 2.0 16V 140 CVT, dCi 110 FAP, dCi 110 FAP EDC, dCi 130 FAP, dok ej verzija GT dostupna s motorima TCe180 i dCi 160. Vozila Mégane GT i GT Line će se komercijalizirati od lipnja 2010.

(dvk)

Još fotografija…