Kad akumulator ostane bez tekućine, u njemu nastaju trajna oštećenja te se ne može oporaviti ulijevanjem destilirane vode. Često dođe do kratkog spoja između ćelija, te u radu akumulator izaziva velika opterećenja alternatora, zbog čega dolazi do neravnomjernog rada motora. Suvremene akumulatore, čak i one na kojima piše ‘maintance free’ potrebno je održavati i provjeravati, barem jedanput u dva mjeseca. Kad otkaže akumulator, prije ugradnje novog treba pregledati ispravnost alternatora, regulatora napona i cijele instalacije. Motore sa zupčastim remenom nije preporučljivo paliti guranjem, zbog rizika njegovog preskakanja i havarije motora. Ipak, ako je nužno, to radite ubacivanjem mjenjača u četvrti stupanj. Kad vas gurnu, spojku lagano pustite i čim motor ‘uhvati’, odmah je pritisnite.

dr. Željko Marušić