Škoda je na salonu automobila u Ženevi 2010 pokazala obnovljenu Fabiju. U sklopu faceliftinga obitelji Fabia, jednake promjene je doživjela i Škoda Fabia Scout koja je od sada dostupna u dvije karoserijske izvebe, kao kombi-limuzinska verzija s petora vrata (Fabia Scout) te kao karavanska verzija (Fabia Combi Scout). Dodatak u imenu Scout znači da je to izvedba karoserije u Offroad-Looku, lagano povišena i s plastičnim velikim porubima na bokovima i masivnije izvedenim odbojnicima. Serijski dolaze laki naplatci od 16 cola, a uz doplatu dostupni su i od 17 cola. U serijsku opremu spadaju prednje maglenke i tonirana stakla.

Škoda Fabia Scout: off-road verzija 'civilne' izvedbe

Škodini stručnjaci s ponosom izjavljuju da su dorađeni i svi motori u ponudi koji sada svi ispunjavaju Euro 5 normu o ispušnim plinovima. Svi dizelski motori imaju dizelski filtar čađe. Ponuda motora za Škoda Fabia Scout i Škoda Fabia Combi Scout svedena je na dva benzinska i dva dizelska motora. Dosadašnji benzinski četverocilindrični 1,4-litreni motor sa 85 KS zamijenjen je novim 1,2 TSI motorom od 90 KS, a isto tako 'stari' 1,6 benzinaš sa 105 KS zamijenio je jednako snažan 1,2 TSI benzinski motor. I ponuda dizelskih motora je nova. Tako je dosadašnji 1,4 TDI 80 KS motor zamijenjen novim 1,6 TDI common-rail dizelašem sa 90 KS. Iz ponude je otpao i dizelaš 1,9 TDI sa 105 KS, kojeg je zamijenio novi 1,6 TDI jednake snage. Prelaskom na common-rail dizelaše, Fabia Scout postala je znatno tiša u odnosu na iste automobile pokretane pumpa-diza sustavom ubrizgavanja goriva koji više nije u ponudi. Cijena i datumi početka prodaje još nisu određeni.

(dvk)

Još fotografija..