VOLVO S40 2.0D U JUTRO TEŠKO PALI
Vi pitate, mi odgovaramo |
|
Subota, 17 Srpanj 2010 |
|
Kupio sam Volvo S40 2.0D iz 2005., sa 110.000 km. Proteklih tjedana imao sam velikih problema s jutarnjim paljenjem. Motor dugo vergla te se pale lampice ASR-a i ESP-a i zvučni signal. Tada motor ne pali i to mi se ponovilo nekoliko puta.
Ivica V.
Kad dizelski motor hladan ne pali, najprije treba posumnjati na preniske tlakove kompresije i neispravne grijače. S obzirom na prijeđenu kilometražu te mogućnost da je prešao više od navedenog bilo bi preporučljivo izmjeriti tlakove kompresije. Ako su niži od 27 bara to je primarni uzrok, jer taj dizelaš ne spada među najtrajnije. Sljedeće na što treba posumnjati je filtar goriva (ako ga duže niste mijenjali, preporučljivo ga je izmijeniti) te provjeriti tlak dobavne pumpe goriva (treba biti 6 bara). Na kraju treba provjeriti senzor i regulator tlaka u zajedničkom vodu, koji u praznom hodu treba biti najmanje 350 bara, te napajanje upravljačke elektronike.
dr. Željko Marušić
|
|
Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 12 Srpanj 2010 )
|
.png)
