Ford je za Mondeo pripremio facelift. Malo jače zatezanje bora trebalo bi znatno povećati konkurentnosti i atraktivnost do pojave potpuno novog modela Mondea. Facelift Ford Mondea bit će kao svjetska premijera prikazan na salonu automobila u Moskvi koji se održava od 25.8. do 5.9.2010. godine , što je dodatni dokaz koliko je ovo veliko tržište važno za Forda (i ne samo za njega). Od samog početka Ford će osvježeni Mondeo pokazati u dvije karoserijske verzije - kao kombi-limuzinu s petora vrata i kao atraktivan karavan, dok klasična trodijelna limuzina sa četvora vrata više ne bi trebala biti u ponudi.

Facelift Ford Mondeo ima svjetsku premijeru na jesen na salonu automobila u Moskvi, a dolazi kao kombi-limuzina s petora vrata i kao karavan

Mondeo Facelift uz ušminkanu karoseriju i dorađenu unutrašnjost dobit će u ponudi motora i dva nova - benzinski turbo motor od 240 KS i dizelski 2,2 TDCi. Kao alternativa dosadašnjem poznatom 2,0-litrenom motoru od 203 KS ponuđen je isti motor, ali najveće snage 240 KS. Uz više snage ovaj motor ima jednaku potrošnju goriva od 7,7 l/100km i smanjenu emisiju CO₂. Svoj debi u facelifting Mondeu ima i top motorizacijska verzija TDCi motora koja je daljnje razvijena. Do sada je 2,0 TDCi sa 163 KS bio među najsnažnijim motorima na tržištu, ali ga mijenja 2,2-litreni TDCi najveće snage 200 KS. Od dizelskih motora bit će dostupan i 2,0 TDCi motor u snagama 115. 140 i 163 KS. Kao i do sada svi benzinski turbo motori imaju serijski Powershift mjenjač s dvostrukom spojkom. Za motor 2,0 TDCi od 140 i 163 KS ovaj mjenjač se može dobiti uz doplatu.

Facelift uz ušminkanu karoseriju i dorađenu unutrašnjost donosi i dva nova motora

U facelift Mondeo ugrađena je i nova tehnologija kojom se štedi gorivo. Ford se pozabavio energijom koju razvijaju kočnice, te elektronskim upravljanjem otvora za hlađenje. Kod hladnog pokretanja motora rebra maske motora su zatvorena kako bi se što prije postigla radna temperatura motora, te smanjila potrošnja goriva. Od sigurnosne opreme tu je i sustav koji upozorava na promjenu vozne trake, upozorava na umor vozača, automatsko veliko svjetlo koje ima premijeru u Mondeu, asistent mrtvog kuta, električna brava za djecu na stražnjim bočnim vratima, kamera za vožnju unatrag (preuzeta iz modela S-Max i Galaxy) i drugi sustavi koji pomažu vozaču u vožnji. Verzije Mondea s opremom Titanium i Titanium S imaju serijski LED dnevno svijetlo, a LED tehnologija se koristi i za stražnja svjetla. Početak prodaje Ford Mondea Facelift u Njemačkoj najavljena je za kasnu jesen 2010. godine. Cijene službeno još nisu poznate, ali njemački novinari predviđaju da će facelift Ford Mondeo pokretan 1,6-litrenim benzinskim motorom najveće snage 110 KS imati cijenu oko 23.800 eura.

Davor Kindy

Još fotografija…