Gull-wing u električnoj izvedbi Mercedes SLS AMG E-Cell

Na prednjem dijelu je spojler koji se pri brzini od 120 km/h automatski izvuče ili je to moguće napraviti i ručno pritiskom na prekidač. To se odvija zajedno s pokretanjem stražnjeg spojlera. Električna verzija zbog bolje aerodinamike ima ravnije dno koje je djelomično oblikovano u posebno oblikovan difuzor. Raspored mase je 47 posto na prednje kotače, a 53 posto na stražnje. Zbog akumulatora prtljažni prostor je nešto manji, a s obzirom da je električna verzija oko 300 kg teža od pogonjene benzinskim motorom dodatno je ojačana šasija i povećan je središnji tunel na vozilu. Zanimljivo je da i pored puno energetski efikasnijih LED-ova koji troše manje energije, a koje se na vozilu koriste za dnevno svijetlo, glavna svijetla su izvedena Bi-xenon tehnikom.

Zbog akumulatora prtljažni prostor je nešto manji, a električna verzija je 300 kg teža od benzinske

Već smo rekli da je to prvi AMG koji ima pogon na sve kotače, jer ga pokreću četiri elektromotora ukupne snage 533 KS pri 12000 o/min i najvećeg okretnog momenta 880 Nm. Može juri najvećom brzinom 250 km/h, dok do stotke sprinta za 4,0 sekunde. S jednim punjenjem akumulatora doseg vozila je 120 km. Tako smo poslije ‘električara’ Tesla Roadster, Mini E, Smart ed i Peugeot iOn dobili i sportsku nabrijanu verziju elektromobila s oznakom AMG.

Davor Kindy

TEHNIČKI PODATCI Mercedes SLS AMG E-Cell:
4 elektromotora, najveća snaga 533 KS, najveći okretni moment 880 Nm, stalni pogon na sve kotače, promjenjiv raspored snage na kotače, keramičke disk kočnice sprijeda
402 x 39 mm, straga 360 x 32 mm, gume sprijeda 265/35 R19, straga 295/30 R20, električni servo upravljač, dužina 4.638 mm, širina 1.939 mm, visina 1.262 mm, međuosovinski razmak 2.680 mm, masa 1.920 kg, najveća brzina 250 km/h, 0-100 km/h za 4,0 sekunde, akumulator 40 Ah (400 V), 3x16 kWh = 48 kWh, akumulatori litij-ion, doseg 120 km

Još fotografija…