Ovogodišnje izdanje VN Njemačke na Hokenheimringu nije ponudilo puno uzbuđenja i pretjecanja na stazi, ali vjerujemo da će se puno tinte i papira potrošiti na potez Ferrarijeve momčadi koja je 'u rukavicama' naredila vodećem Massi da propusti Alonsa naprijed i da mu omogući da pobijedi. No, krenimo redom. Drugi najvažniji trenutak utrke odigran je na samom startu. Vettel je loše i sporo startao, a od njega su brži bili drugi Alonso i treći Massa. Vettel je već poslije dvadesetak metara od starta oštro skrenuo svoj bolid i počeo potiskivati Alonsov bolid koji je završio preko desne crte uz sam betonski zid. Ovaj nesportski potez Vettela najbolje je iskoristio Massa koji je imao otvoren prostor i odmah izbio na prvo mjesto, a do prvog zavoja i Alonso je otišao ispred Vettela. Za ovaj opasan i nesportski potez Vettel nije bio kažnjen. Vrlo dobro je startao i Hamilton koji je napredovao dva mjesta prešavši u ovoj utrci indisponiranog Webber koji je do kraja utrke imao i problema s bolidom. Na startu je i Schumacher uspio preteći Rosberga.

U toj ranoj fazi utrke vodeći Massa i drugi Alonso voze naizmjenično najbrže krugove na utrci, te su se uspjeli odvojiti od Vettela za 2,5 sekunde. S obzirom da su prvih 10 vozača u utrku startali na mekanim gumama već u 13. krugu počeli su prvi odlasci u boks po tvrđe gume. Poslije odlaska u boks i vraćanja na stazu poredak je više-manje ostao isti, ali se Massa počeo mučiti s tvrđim gumama pa je bolid bio nestabilan, a i vrlo često su mu kotači blokirali na kočenju. Tako je u 21. krugu Alonso cijeli krug nekoliko puta napadao Massu, koji je sve napade uspio odbiti i zadržati prvu poziciju na utrci. Alonso je prestao stiskati Massu, ali je putem radija poručio boksu 'Da je ovo besmisleno', smatrajući da je brži i da ga Massa mora propustiti.



U tom trenutku u vodstvu su bili Massa i Alonso ispred Vettela, Hamiltona, Buttona i Webbera. Iza njih su se vozili Kubica, Rosberg i Schumacher. Poredak na pola utrke bio je isti, s time da je Masa ispred Alonsa bio za 2,5 sekunde, a Alonso ispred Vettela za 1,8 sekunde. Poredak je ostao isti sve do 48. kruga utrke kad počinje show u režiji Ferrarijevog boksa putem Team radija. Dolazi poruka Massi od trkaćeg inženjera: 'Fernado je brži od tebe. Da li si čuo?' To bi u prevedenom značenju bilo, moraš propustiti Alonsa naprijed. Već krug kasnije, u 49. krugu, u jednom zavoju Massa bez razloga sporije ubrzava i Alonso ga zaobilazi. Naredba izvršena. U 50. krugu Massa prima sljedeću radio poruku: 'Ok, ostani tako. Sorry (oprosti)!'. Mini igrani film u trajanju dva kruga u režiji Ferrarija je završen. Na ovaj nemoralni potez vodstvo utrke nije reagiralo i nema nikakve kazne, premda je pravilima utrkivanja zabranjeno dogovaranje poretka u samoj utrci, ali…



Prepustivši pobjedu iz ruke, Massa značajnije otpušta gas, očito rezigniran i razočaran, a Vettel nabrijan u želji da osvoji drugo mjesto ubrzava svoj bolid zadnjih sedam krugova i uspijeva se približiti Massi na ispod jedne sekunde. Ali do kraja utrke Massa je bez problema zadržao svoju drugu poziciju. Na službenom intervjuu poslije utrke na pitanje što se desilo , Alonso je neuvjerljivo počeo 'muljati' da je bio brži, a na isto pitanje Massa je odgovorio da nije bitno što se desilo, bitno je da je sve bilo za dobrobit momčadi. Na ponovljeno pitanje Massa je odgovorio rezignirano i jednostavno - 'Pa bio je brži!'. Dakle prava farsa. Tako je na kraju Fernando Alonso zabilježio u svojoj 150. utrci u Formuli 1 svoju 23. pobjedu, a to mu je bila i druga pobjeda na VN Njemačke. Iduća utrka Formule 1 vozi se 1.8.2010. za VN Mađarske na stazi u Hugaroringu, nadamo se s manje odluka za zelenim stolom.

Davor Kindy

REZULTATI VN NJEMAČKE – HOKENHEIMRING


UKUPNI POREDAK VOZAČA


UKUPNI POREDAK MOMČADI