VOLVO 40 GODINA U SLUŽBI SIGURNOSTI
Sve je počelo 1966. godine primjenom sigurnosnog pojasa što je smanjilo povrede 50 posto |
|
Ponedjeljak, 23 Kolovoz 2010 |
Već 40 godina Volvo tim za istraživanje prometnih nezgoda (Volvo Car Accident Research Team) dokumentira i analizira prometne nesreće u kojima sudjeluju Volvo automobili. Brojni sigurnosni sustavi, predstavljeni tijekom svih proteklih godina, izgrađeni su zahvaljujući znanju i impresivnoj bazi podataka ovoga tima. Volvo tim za istraživanje prometnih nesreća počeo je s radom zahvaljujući jednom revolucionarnom izumu – sigurnosnom pojasu. Samo nekoliko godina nakon što je inženjer Nils Bohlin izumio sigurnosni pojas s tri točke, Volvo ga je već 1966. počeo standardno ugrađivati na prednja sjedala svojih automobila. Kako bi se izmjerio učinak sigurnosnog pojasa u prometnim nesrećama, sve nezgode u kojima su sudjelovali Volvo automobili pomno su bile analizirane u razdoblju od jedne godine. Rezultat analize? Primjena sigurnosnog pojasa, pokazalo se, rezultirala je zavidnim smanjenjem povreda od 50%. Inženjeri Volva shvatili su važnost ovoga otkrića te dublje proučili što se zapravo događa s putnicima i automobilom u trenutku nezgode. Tako su bili u mogućnosti preporučiti bolje i sigurnije savjete za stvaranje automobila budućnosti. Iz ovih napora 1970. godine nastao je Volvo Car Accident Research tim (to jest Tim za istraživanje prometnih nezgoda). Metoda kojom se tim koristi dorađivana je tijekom godina, ali se sve informacije i dalje prikupljaju iz stvarnih prometnih nesreća.
Volvo - 10 godina crash test laboratorija
'Moramo pretpostaviti da korisnici naših vozila ne rade uvijek ono što se od njih očekuje. Oni različito reagiraju u različitim situacijama. Zato moramo razumjeti ponašanje vozača i kako isto utječe na okolnosti prometne nesreće', pojašnjava član tima John Fredrik Grönval. Rad u timu za istraživanje nesreća prati dvije glavne putanje. Kao prvo, tu su detaljne studije pojedinačnih nesreća koje omogućavaju uvid u ponašanje sigurnosnih sustava te uvid u način nastanka povreda, a kao drugo tu su i statističke kalkulacije koje omogućavaju uvid u učestalost određenog tipa nesreća. Ove spoznaje vode k određivanju prioriteta prilikom razvoja novih automobila. Prikupljene informacije analizira osoblje Volvo Cars sigurnosnog centra, specijalisti u odjelu inženjeringa te medicinski eksperti. Sve u svemu, otkako je jedinica počela s radom skupljene su informacije od blizu 40.000 nesreća u kojima su sudjelovali Volvo automobili, a izvršeno je 2.100 analiza. Time je stvorena vrijedna baza podataka koja predstavlja polaznu točku prilikom razvoja novih proizvoda.
Tim za istraživanje prometnih nesreća dijeli godišnjicu i s Volvo sigurnosnim centrom, koji ove godine slavi deset godina postojanja. Podsjetimo, 29. ožujka 2000. godine švedski kralj Carl XVI Gustav otvorio je centar koji je i dan-danas najnapredniji pogon ovoga tipa na svijetu. Od svoga nastanka svaki novi Volvo automobil prošao je u laboratoriju kroz 100-150 različitih testova kako bi se istražili svi različiti scenariji nezgoda. Čak i prije nego što automobil postane stvaran fizički objekt na njemu već bude provedeno tisuću testova preko virtualnih simulatora. Od 2000. godine do danas provedeno je oko 3.000 fizičkih crash testova. Sav taj rad usmjeren je tomu da brojni sigurnosni sustavi unutar automobila funkcioniraju na željeni način i tako osiguraju učinkovitu zaštitu za sve putnike, bez obzira na uzrast, pri različitim brzinama i različitim scenarijima. Testovi su dodatak istraživanja nezgodama na terenu koje vrši Volvo tim za istraživanje prometnih nesreća.
(dvk) |
|
Zadnja Promjena ( Ponedjeljak, 23 Kolovoz 2010 )
|
.png)
