Ovako nisku potrošnju moguće je realizirati zahvaljujući djelotvornim 4-cilindričnim Common – Rail motorima s visokim brojem okretaja u kombinaciji sa sustavom start-stop, rekuperacijom, gumama naročito otpornim na kotrljanje i specijalnim aerodinamičnim postupcima. Dr. Wolfgang Schreiber, glasnogovornik Uprave marke Volkswagen gospodarska vozila i direktor tehničkog razvoja je izjavio sljedeće: 'Sa 2,0 l Common-Rail dizelskim motorom imamo moderni agregat s velikim potencijalom uštede. Specijalni postupci omogućavaju smanjenje potrošnje na nove rekordne vrijednosti u ovoj klasi. Ova tehnologija će se k tome srednjoročno kombinirati s našim mjenjačem s dvostrukom spojkom.


Sustav start–stop

Posebno interesantan je pogled na funkcioniranje potpuno intuitivno upravljivog sustava start-stop. Vozač se Transporterom s tehnologijom BlueMotion približava semaforu s crvenim svjetlom, koči do stanja mirovanja, prebacuje u prazan hod i podiže nogu s kvačila. Na taj način se motor automatski gasi. Na multifunkcionalnom pokazivaču se prikazuje napomena „Start Stop“. Čim se na semaforu pojavi žuto svjetlo i stisne se kvačilo, motor se automatski pokreće, napomena 'Start Stop' se gasi, vozač ubacuje u brzinu i vozi dalje. Nije potreban nikakav dodatni korak u odnosu na uobičajeni Transporter. Tako sustav start-stop bitno pridonosi reduciranoj potrošnji goriva.

Rekuperacija pomaže da se idealno iskoristiti energija koja se koristi pri vožnji. Uvijek kad vozač jednostavno spusti nogu s papučice gasa i ciljano koči povisuje se napon generatora i koristi se dodatno pojačano punjenje baterije vozila. Zahvaljujući takvom upravljanju generatorom i tako optimalno punjene baterije može se smanjiti napon generatora pri ubrzavanju ili konstantnom zadržavanju željene brzine. To rasterećuje motor i smanjuje potrošnju. Kako bi se iskoristila rekuperacija, potreban je specijalni softver za upravljanje energijom i modificirani softver uređaja za upravljanje motorom. Transporter s tehnologijom BlueMotion će svoju premijeru doživjeti na Sajmu gospodarskih vozila 2010. u Hannoveru. Od proljeća 2011. najštedljivi Transporter svih vremena bit će sastavni dio ponude Volkswagen gospodarskih vozila.

(dvk)