Vodeće europske tvrtke s područja automobila, elektronike i softvera predstavili su rezultate projekta za pripremu komunikacije vozila s okruženjem (ili skraćeno C2X ili Car-to-X komunikacija). Projekt PRE-DRIVE C2X prati cilj s kojim želi značajno poboljšati sigurnost i učinkovitost u cestovnom prometu. Volkswagen AG je važan partner u dvogodišnjoj istraživačkoj inicijativi koju potiče Komisija Europske unije.

'Mogućnost pouzdanog prijenosa sve veće količine podataka u djeliću sekunde ubuduće dopušta međusobno umrežavanje sudionika u prometu i umrežavanje sudionika u prometu s prometnom infrastrukturom, zbog čega postaju moguće nove usluge i korištenja. Nadovezujući se na informiranost, koja se stalno poboljšava, istraživački odjel Volkswagen koncerna radi na inovativnim rješenjima, koja vozaču pružaju veću transparentnost u pogledu njegove predstojeće dionice puta i koja na smislen način vozaču pomažu s informacijama o sigurnosti u prometu i efikasnosti prometa', komentirao je prof. dr. Jürgen Leohold, voditelj istraživačkog odjela Volkswagen koncerna.

Komunikacijska jedinica instalirana na rubu ceste vozaču prenosi važne podatke prilikom približavanja gradilištu. Na temelju toga vozač dobiva informacije o ograničenju brzine, smanjenju broja voznih traka i dodatne sigurnosno relevantne informacije. Kod pokretnih gradilišta komunikacijska jedinica se postavlja na vozilo gradilišta tako da pomoćna funkcija u vozilu u svakom trenutku može točno lokalizirati gradilište. Ove dodatne informacije omogućuju vozaču da unaprijed prilagodi svoj način vožnje prometnoj situaciji upravo kod teško predvidivih područja gradilišta te da izbjegne sigurnosno kritične situacije. Za tehničku realizaciju Volkswagen je razvio softver, koji u HMI sučelju (Human Machine Interface – sučelje čovjek-stroj) na raspolaganje stavlja informacije, a da pri tome ne ometa vozača.

Kod kvara vozilo koje je ostalo na cesti šalje točne koordinate svog položaja. Vozila, koja prolaze pored ove prepreke, primaju podatke te ih za vrijeme vožnje prosljeđuju drugim sudionicima u prometu. Pomoću ove „metode snježne grude“ informacija se brzo širi te se prilikom prijenosa preko infrastrukture na centralu prometnog menadžmenta može svugdje poslati. Tako se sudionici u prometu, koji se približavaju vozilu koje je ostalo na cesti, unaprijed upozoravaju. Na taj način se situacije kritične u pogledu sigurnosti, poput neočekivanih nezgoda direktno iza zavoja, mogu ublažiti.

Istraživačka inicijativa PRE-DRIVE C2X nadovezuje se na rezultate istraživanja različitih njemačkih i europskih projekata te daje doprinos za uvođenje vozilo-X komunikacijske tehnologije na europsko tržište. To obuhvaća specifikaciju hardvera i softvera s pripadajućim komponentama, primjenu prototipova za testiranja u realnim okolnostima, evaluaciju testnih vozila glede njihove interoperabilnosti s različitim proizvođačima modula kao i analizu utjecaja vozilo-X komunikacije na sigurnost u prometu, učinkovitost prometa i održivost putem primjene vrlo vrijednih simulacijskih alata.

(dvk)

PRE-DRIVE C2X partneri su:
Adam Opel GmbH, Audi AG, BMW Forschung und Technik GmbH, Centro Ricerche Fiat S.C.p.A., Daimler AG, Volkswagen AG, Volvo Technology AB, Delphi Delco Electronics Europe GmbH, Hitachi Europe SAS, NEC Europe Ltd., Renesas Technology Europe GmbH, SAP AG i PTV Planung Transport Verkehr AG. Kao podizvršitelji naloga na projektu osim toga surađuju brojni sveučilišni i istraživački instituti kao i manje i srednje tvrtke.