Tvrtka Pinjušić specijalizirana je za servisiranje i popravak svih sustava ubrizgavanja dizelskih motora (common-rail, pumpa-brizgaljka), turbopunjača i brizgaljki i do sada je uspješno servisirala gotovo pola milijuna sustava za ubrizgavanje goriva u dizel motore automobila, autobusa, kamiona, željeznica, plovila i vojnih vozila. Smještena je u Oporovečkoj 89, Zagreb (Dubrava), nasuprot Jadran Filma. Opremljena je najsuvremenijom tehnologijom za servisiranje i ispitivanje svih bitnih sustava dizelskih motora - visokotlačnih pumpi goriva (svih vrsta), turbopunjača (klasičnih, twin-scroll i VNT), brizgaljki, uključujući i najsuvremenije, za sustave common-rail druge generacije.

Servis Pinjušić ima najmoderniju opremu i svu potrebnu dokumentaciju za kvalitetan servis i popravak svih tipova Bosch-pumpi i turbopunjača

Svaki se servis obavlja temeljito, uz rastavljanje, čišćenje, zamjenu potrošenih dijelova, montažu i kalibriranje. Servis Bosch-pumpe preporučljivo je napraviti nakon 120.000 km. Ona se sastoji od krilne dobavne pumpe, visokotlačne klipne pumpe s razvodnikom, mehaničkim regulatorom okretaja, elektromagnetskog ventila i regulatora vremena ubrizgavanja. Prilikom servisiranja izmjenjuju se svi potrošni dijelovi, pumpa se kalibrira specijalnim alatom te se ispituje i precizno podešava na probnom stolu. Za pravilno ubrizgavanje i rad dizel motora važne su brizgaljke, te se pri svakom servisu precizno podešavaju uz izmjenu uložaka. Nakon toga se Bosch-pumpa dinamički podešavaju radu motora.

Vrhunska oprema omogućava i servisiranje najnovijih sustava common-rail, s brizgaljkama koje gorivo ubrizgavaju vrhunskom preciznošću ubrizgavaju u tri faze

Servis Pinjušić opremljena je i za servisiranje najnovijih sustava ubrizgavanja pumpa-brizgaljka i common-rail. Servis turbopunjača kod benzinskih je motora preporučljivo napraviti nakon 100.000 km, a kod dizelaša nakon 120.000 km. Kod servisiranja se nakon temeljitog čišćenja svih sastavnih dijelova (od čađi, izgorjelog ulja...) mijenjaju radijalni i aksijalni ležajevi, prsteni i brtvila. Nakon toga slijede najvažnije operacije: na specijalnim se uređajima, u dva koraka, balansira osovina s rotorima, a naknadno i cijeli turbopunjač u radnim uvjetima. Pri tome se postiže preciznost od 0,001 do 0,004 grama! Ako bi se turbopunjač servisirao bez balansiranja, u kratkom bi roku došlo do potpune havarije.


Servis Pinjušić
tel. 01-2995 244 fax. 01-2915 711

Ova email adresa je zaštićena od spam robota, nije vidljiva ako ste isključili Javascript www.pinjusic.hr

Još fotografija…