Brabus, službeni tuner Mercedesovih modela, koji ih, za razliku od AMG-a, prodaje pod vlastitim imenom, predstavio je ultrasportsku transformaciju Mercedes-Benza S 600 - SV12 R Biturbo 800. Serijskom benzincu V12, s dva turbopunjača, obujam je sa 5,5 povećan na 6,3 litre, te je mu je filigranskim doradama na klipnom mehanizmu, usisnom sustavu i sportskom ispuhu, uz ugradnju većih turbopunjača integriranih u ispušnu granu i intercoolera hlađenih tekućinom, snaga sa 517 KS pri 5000/min povećana na čak 800 KS pri 5500/min. Još je impresivniji okretni moment, koji je sa 830 porastao na tenkovskih 1420 Nm. Za ‘normalnu’ je upotrebu ograničen na 1100 Nm. Ekstremne dorade motora ubrzanje do stotke skraćuju na samo 3,9 sekundi (Mercedes S 600 - 4,6 s). Najveća brzina, koja je kod ‘običnog’ modela elektronički ograničena na 250, povećana je na čak 350 km/h (također elektronički ograničena). Limuzina-tornado se, dakle, brzinom može mjeriti s bolidima Formule 1, a 200 km/h hvata u samo 10,3 sekunde.

Ultrasportski potencijal frizirane S-klase uočava se po 21-colnim naplacima, s gumama 265/30 sprijeda i 295/30 straga te 15 mm sniženoj podnici

Brutalna se snaga na stražnje kotače prenosi automatskim mjenjačem s pet stupnjeva, preko samoblokirajućeg diferencijala (do 40 posto). Temeljito je dorađen i sustav aktivnog zračnog ovjesa Active-Body-Control, koji uz sniženu podnicu i povećanu tvrdoću ovjesa osigurava znatno veće brzine kroz zavoje, uz minimalno naginjanje. Kako bi se nabildanu grdosiju mase 2,3 tone moglo sigurno zaustaviti, sprijeda su ugrađene visokoučinkovite disk kočnice, promjera 380 mm, sa 12-klipnim čeljustima, a straga promjera 355 mm, sa šest klipova. Ionako raskošna unutrašnjost oplemenjena je luksuzom najvišeg ranga te svom mogućom audio-video i elektroničkom opremom, koja se može nabiti u jedan automobil. Svjetlosni sklopovi, naravno, oplemenjeni su LED elementima. Svaki se model može opremiti i složiti po želji kupaca. Za cijenu je najbolje ne pitati, jer treba kupiti Mercedes S 600, pa doradu motora doplatiti 89.900 eura, diferencijal 7100, kočni sustav 21.300, sportske kotače 9000, unutrašnjost 12.000 eura. Kod nas treba računati i na trošarinu...

(žm)

Još fotografija...