Honda je na salonu Los Angeles Auto Show predstavila potpuno novi konceptni automobil Honda Fit EV Concept i platformu za Plug-in hibridni automobil srednje veličine. Oba vozila su sastavni dio opsežnog Hondinog pristupa smanjenju emisija CO₂ kroz inovativne proizvode, upravljanje potrošnjom energije i nove tehnologije u proizvodnji energije. Honda Fit EV Concept (Fit i Jazz su isti automobili, ali koriste drugačije ime ovisno od tržišta) otkriva neke značajke budućeg električnog vozila Fit EV, čija će prodaja započeti 2012. godine u SAD-u i Japanu. Platforma za Plug-in hibridno vozilo otkriva novu generaciju Hondine hibridne tehnologije koja će se na tržištu pojaviti 2012. godine. Fit EV je osmišljen tako da zadovoljava dnevne potrebe prosječnog vozača gradskog automobila. Automobil koristi osnovnu konfiguraciju s pet sjedala kao i model Fit (u Europi poznat kao Jazz). Kada se Fit EV počne proizvoditi, biti će pokretan litij-ionskom baterijom i elektromotorom. Elektromotor je derivat onoga koji se nalazi u modelu FCX Clarity, omogućuje veliku učinkovitost i snagu, a istovremeno je tih kod velikih brzina. Fit EV će imati krajnju brzinu od 144 km/h. Autonomija će biti otprilike 160 km po jednom punjenju baterija prema standardu US EPA LA4 (112 km kada se primjeni EPA korektivni faktor). Autonomija se povećava korištenjem inovativnog sustava vožnje s tri načina rada, koji je preuzet sa modela CR-Z. Sustav omogućuje vozaču odabir između načina vožnje ECON, NORMAL i SPORT, kako bi se trenutačno i besprimjetno izvršila promjena karakteristika vožnje u smjeru poboljšanja ekonomičnosti ili ubrzanja.

Honda Fit EV počet će se prodavati 2012. godine u SAD-u i Japanu

Sustav s tri načina rada koristi iste principe kao i onaj u modelu CR-Z Hybrid, gdje se omogućava vozaču da prilagodi automobil svojim željama ili uvjetima na cesti. U načinu rada ECON, autonomija se može povećati za 17 posto u usporedbi sa načinom NORMAL, ili za 25 posto u usporedbi sa načinom SPORT. U SPORT načinu se značajno poboljšava ubrzanje koje je blizu benzinskim 2.0 motorima. Kao dodatak E-Drive sustavu s tri načina rada, Fit EV će imati i niz interaktivnih sustava za pomoć vozaču da najbolje iskoristi kapacitet baterije. Poseban monitor će upućivati vozača na trenutak kad je dobro isključiti klima uređaj i druge sustave kako bi se smanjilo trošenje baterije. Kako bi se još više poboljšalo iskustvo posjedovanja električnog vozila, Fit EV će u standardnoj opremi imati sustav koji omogućuje vozaču da bude povezan s vozilom i kada je udaljen od njega, i to preko mobilnog telefona, osobnog računala ili posebnog Hondinog uređaja. Hondin daljinski uređaj omogućuje vezu s automobilom bez potrebe za internet pristupom ili signalom za mobitel. Pomoću ovog sustava vozači će moći vidjeti stanje napunjenosti baterije automobila, uključiti punjenje baterije ili uključiti klima uređaj, kako bi se smanjilo opterećenje baterije kod pokretanja. Sustav također omogućuje podešavanje karakteristika punjenja, kako bi se najbolje iskoristile tarife električne energije, 24-satnu pomoć na cesti i lociranje stanica za punjenje. Fit EV će standardno biti opremljen navigacijskim sustavom s pronalaženjem stanica za punjenje.

Svjetska premijera Honde Fit EV Concept i platforme za Plug-in hibridni automobil na auto salonu u Los Angelesu

Fit EV je zamišljen tako da bude jednostavan i prikladan za punjenje. Punjene baterije traje manje od 12 sati kada se koristi 120-voltna utičnica odnosno manje od 6 sati kada se koristi 240-voltna utičnica. Fit EV, prikazan na salonu u Los Angelesu, ima posebnu boju Deep Clear Blue Pearl, i aluminijske naplatke s plavim umetcima. Ostala prepoznatljiva obilježja su: prednja svjetla u LED tehnologiji, kromirana prednja maska, aerodinamični spojler, stražnja svjetla u LED tehnologiji i naljepnice EV. U unutrašnjosti se ističu presvlake sjedala od bio materijala u sivoj boji. Pored modela Fit EV Concept, prikazan je i prototip Hondine stanice za punjenje električnih vozila. Za početak punjenja potrebno je mahnuti karticom ispred monitora i, zatim, spojiti punjač na vozilo. Hondina stanica za punjenje električnih vozila daje sliku buduće infrastrukture za punjenje električnih vozila koja će biti jednostavna i intuitivna za korištenje. Honda je također prikazala i platformu za Plug-in hibridno vozilo, koja prikazuje sljedeću generaciju Hondine hibridne tehnologije. Na platformi automobila s 4 vrata srednje veličine, osmišljen je hibrid koji zadovoljava potrebe za čestim a kratkim putovanjima sa samo električnim pogonom, a istovremeno omogućuje duga putovanja. Sustav s dva motora se neprestano prebacuje između tri načina rada kako bi se postigla maksimalna učinkovitost, a to su: električni pogon, kombinirani benzinsko-električni pogon i benzinski pogon. Plug-in hibrid također koristi regenerativno kočenje kako bi se olakšalo punjenje baterija.

Za električni pogon, vozilo koristi litij-ionsku bateriju od 6kWh i elektromotor snage 120 kW. Autonomija je u tom slučaju 16-24 km u gradskoj vožnji, a maksimalna brzina je 100 km/h. Punjenje baterije traje 2 do 2,5 sata na 120-voltnoj utičnici,a 1-1,5 sat na 240-voltnoj utičnici. Vozilo također može biti pogonjeno kombinacijom benzinskog i elektromotora. Vozilo je opremljeno motorom 2.0 i-VTEC s Atkinsonovim ciklusom rada koji je spojen na električni verziju Hondinog CVT mjenjača (E-CVT). U pogonskom sklopu se također nalazi generator. Za veću učinkovitost kod vožnje velikim brzinama, postoji mogućnost pogona isključivo benzinskim motorom. Honda US će ove godine započeti s programom demonstriranja tehnologije kako bi se nova vozila testirala u stvarnim uvjetima, i kako bi se dobio uvid u navike vozača, planiranje infrastrukture za punjenje baterija i drugo. Partneri u ovom programu su, između ostalih Sveučilište Stanford, Grad Torrance, Kalifornija i Google, Inc. Zajedno s modelom FCX Clarity, Fit EV i budući Plug-in hibrid su dio opsežnog Hondinog programa za smanjenje emisija CO₂ . Honda je jedinstvena po tome što istovremeno sa kreiranjem ekološki odgovornih vozila, stvara i rješenja za korištenje obnovljivih izvora energije za njihov pogon. Trenutno Honda proizvodi i prodaje solarne panele u Japanu, a instalacija je nedavno dovršena u Honda Akademiji u Njemačkoj.

Honda isto tako koristi inovativne načine za proizvodnju i distribuciju energije kroz održive načine, kao što su sunčeva energija za proizvodnju vodika iz vode. Osim toga, Honda razvija kućne sustave za upravljanje energijom koji koriste mikro sustave za kogeneriranje energije i solarne ćelije za opskrbu električnom energijom, grijanje i punjenje baterije električnih vozila. Hondina mreža električne mobilnosti spaja tehnologiju čistih vozila, obnovljive izvore energije i sustave upravljanja energijom za dobrobit svojih kupaca i društva u cjelini. Fit EV i novi Plug-in hibrid će se početi prodavati u Sjedinjenim državama i Japanu 2012. godine. Time će se pridružiti raznolikoj paleti Hondinih ekološki odgovornih vozila koja uključuje: FCX Clarity – pogonjen gorivim ćelijama, Civic GX-pokretan prirodnim plinom i četiri različita hibridna modela: Civic Hybrid, CR-Z, Insight i Jazz Hybrid.

(dvk)