Kada je 1987. predstavljena prva Honda CBR 600F, bio je to ugodan i iskoristiv spoj performansi i praktičnosti. Naredne verzije sve su više mijenjale fokus, koncentrirajući se više na performanse, a s modelom CBR 600RR 2003. godine, transformacija je dosegla vrhunac. Tako CBR 600 postaje čistokrvni sportski motocikl, potpuno istisnuvši svoje gene višenamjenskog ‘all roundera’. Za 2011. godinu Honda je predstavila pravo osvježenje – CBR 600F. Sportski motocikl klase 600 ccm, koji u stvari nije hardcore ‘RR’ model. Zamisao dizajnera bila je napraviti motocikl koji će performansama biti najbliži supersportskim performansama, a opet uglađen, praktičan i udoban poput motocikla za dulja putovanja.

Agresivan dizajn bez sumnje će se svidjeti vozačima koji vole CBR 600RR i trkaće motocikle općenito, a svestran okvir preuzet sa Honde CBF 600 Hornet privući će vozače kojima je bitan komfor u vožnji. Za pogon je odabran redni četverocilindraš sa Horneta 600, koji razvija snagu od 102 KS pri 12.000/min, uz najveći okretni moment od 64 Nm pri 10.500/min. Aluminijski okvir također sa Horneta definira osovinski razmak od 1437 mm. Na njega je sprijeda pričvršćena podesiva upside down vilica hoda 120 mm, sa štapovima promjera 41 mm, dok je straga podesivi monoshock amortizer. Tu su još i ABS sustav, digitalna instrument ploča i ergonomija izvedena na razini svakodnevne upotrebe. Uz sve to CBR 600F bit će u mogućnosti ponuditi gotovo savršenu ciklistiku i upravljivost što će biti pogodno za povremene izlete na trkaću stazu.

(kv)

Još fotografija…