Izgleda kako je Piaggio grupacija svoj brand Moto Guzzi odlučila podići na novu razinu. Uz putni enduro Stelvio, dolazi nam još jedan svjetski putnik, no ovaj se svrstava u sport touring kategoriju. Norge GT redizajniranim je oplatama dobio moderniji dizajn, koji sada omogućuje bolju zaštitu vozača i suvozača, kao i bolje usmjeravanje zraka do motora koji se na taj način hladi. Bočne su oplate sada više integrirane sa spremnikom goriva, a vizir se može elektronički podešavati. Obnovljeni su elektronički sklopovi, a nov je i sustav ubrizgavanja i paljenja, kao i ECU jedinica. Norge GT 8V za pogon koristi provjereni Guzzijev V2 motor obujma 1151 ccm, a postavljen je poprečno. Novosti po pitanju motora iste su kao i kod Stelvia: obnovljene elektroničke kontrole, dorađeni sustav hlađenja uljem i zrakom, novi sustav ubrizgavanja i paljenja, te nova ECU jedinica, koja poboljšava odziv na gas i pojačava temperament na srednjem području okretaja.

Norge GT ima uglađeni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa, a završni prijenos izveden je kardanskim vratilom

Zahvaljujući koncepciji od četiri ventila po cilindru, krivulja snage porasla je za 20% u odnosu na prijašnju konfiguraciju s dva ventila po cilindru. Norge raspolaže sa 105 KS pri 7000/min, uz najveći okretni moment od 113 Nm pri 5500/min. Dorađen je i ovjes, pa je zahvaljujući novim oprugama moguć više sportski stil vožnje, što je svakako prednost motocikla koji je težak 251 kg. Sjedalo je šire i udobnije, a njegova visina je 810 mm. Upravljač je postavljen niže i nešto bliže vozaču, a instrument ploča je pomaknuta kako bi bila na uočljivijoj poziciji vozaču. Vanjska utičnica napona 12 volti (punjač za mobitel), prostor za stvari ispod sjedala, grijane ručke upravljača, novi bočni i središnji oslonac, integrirani držači za suvozača, samo su neki od malih dodataka s dugačkog popisa novotarija za 2011.

(kv)