Ispod lima BMW serije 1 M Coupe nalazi se tehnika iz modela BMW M3

Premda se radi o M sportskoj verziji najmanjeg modela serije 1 Coupe, mnogi ga već uspoređuju i opisuju kao nasljednika BMW M3 verzije iz 80-tih godina prošlog stoljeća. Osim što nisu ista klasa, velika je razlika i u tome što za razliku od izvornog BMW M3 modela, ova mala kupe verzija ne nosi oznaku M1, već BMW serija 1 M Coupe, jer legendarna oznaka M1 ipak je rezervirana za neki budući super sportski pravi kupe s centralno postavljenim motorom kao u prošlosti.


BMW 1 M Coupe je 5 cm duži od standardne BMW serije 1 Coupe, širi je za 5,3 cm i 1,3 mm viši, a ukupna masa mu je 1.495 kg, što je 35 kg manje. BMW 1 M Coupe pokreće 3,0-litreni redni šestcilindrični twin turbo motor (2979 ccm) najveće snage 340 KS pri 5900 o/min i najveći okretni moment 450 u rasponu od 1500 do 4500 o/min, a uz overboost na raspolaganju je kratkotrajno i 500 Nm. Najveća brzina iz sigurnosnih razloga elektronski je ograničena na 250 km/h, a s mjesta do stotke ubrza za 4,9 sekunde.

Unutrašnjost i kokpit oblikovan je klasično za BMW

Pogon je naravno izveden samo na stražnje kotače pomoću ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa. Stražnja osovina ima varijabilan M zaustavljač diferencijala koji pri gubitku kontakta guma s podlogom automatski prebacuje moment na kotač s boljim kontaktom s podlogom. Puno detalja ovjesa i kočnice skoro je u cijelosti preuzeto iz dosadašnjeg M3 modela. Na raspolaganju je DSC koji osigurava maksimalnu stabilnost u zavojima. Vozač pomoću gumba može aktivirati ‘M-Dynamic-Mode' kojim se postiže kasnije uključenje DSC sustava stabilizacije i brži odziv na gas.

Redni šestcilindrilčni twin turbo benzinac sa 340 KS do stotke sprinta za 4,9 sekunde

BMW 1 M Coupe ima svoju premijeru početkom siječnja 2011. godine na Salonu automobila u Detroitu (SAD), dok bi prodaja u Njemačkoj trebala krenuti u svibnju 2011. godine po cijeni od 50.500 eura na više.

Davor Kindy

BMW 1 M Coupé TEHNIČKI PODACI:
2979 ccm, 340 KS pri 5900 o/min, 450 (500) Nm od 1500 do 4500 o/min, redni benzinski motor, 6 cilindra, 4 ventila po cilindru, twin turbo, Euro 5, pogon na stražnje kotače, ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa, trag kotača sprijeda i straga 1541mm, dužina 4380mm, širina 1803mm, visina 1420mm, međuosovinski razmak 2660mm, samoventilirajuće disk kočnice sprijeda 360x20, straga 350x24; krug okretanja 11,5 m; gume sprijeda 245/35 R19, straga 265/35 R19; težina 1495 kg, nosivost 405 kg, prtljažnik 370 litara, spremnik goriva 53 litara, prosječna potrošnja 9,6 l/100km, grad 13,6 l/100km, otvoreno 7,3 l/100km, najveća brzina elektronski ograničena na 250 km/h, ubrzanje 0-100km/h za 4,9 sekunde, cijena 50.500 eura (u Njemačkoj)

Još fotografija...