Volkswagen je predstavio dodatnog člana svoje flote svjetskih taksija: nakon Berlina, Milana i Hong Konga, taksi studija s E-pogonom predstavljena je i u britanskom glavnom gradu. London Taxi se odlikuje upravo vanjskim dizajnom, koji je skrojen prema potrebama putnika, i svojim inovativnim konceptom unutrašnjeg prostora. Razvojni tim je samo na suvozačevoj strani studiju opremio zakretnim vratima koja se široko otvaraju prema naprijed; zahvaljujući njihovoj potpuno novo razvijenoj, dvoosovinskoj kinematici ova vrata se široko otvaraju, što omogućuje lakši ulazak i izlazak iz vozila. S dužinom od samo 3,73 metara Taxi je osim toga kraći od Volkswagen Foxa, ali unatoč tome nudi više slobodnog prostora za noge nego Passat: u unutrašnjosti Taxija nema naime suvozačevog sjedala. Na njegovom mjestu se nalazi područje za prtljagu; pomoću kontrolne ploče, koja je u ovom području na odgovarajući način prilagođena, dobiven je dodatni prostor. Budući da se koferi ne moraju dizati preko utovarnog ruba, putnici ih mogu sami vrlo lako utovariti i jednim pritiskom na gumb pričvrstiti pomoću stremena.

Big Bang na Big Benu: prezentacija koncepta London Taxi

Ovaj koncept London Taxi razvija najveću brzinu 120 km/h, a pokreću ga elektromotori najveće snage 85 kW (trajna snaga 50 kW). Elektromotor se opskrbljuje energijom iz litij-ionskog akumulatora integriranog u podvozju studije. Zahvaljujući kapacitetu od 45 kWh i masi vozila od 1500 kg, koja je unatoč akumulatoru relativno niska, ovisno o načinu vožnje moguće je prijeći udaljenosti od čak 300 km (prema NEFZ-u, Novi europski ciklus vožnje). London Taxi je potpuno konceptualno vozilo. No, dizajn koji počiva na legendarnom modelu Volkswagen Samba Bus, pogon bez emisija i potpuno uvjerljive, praktične prednosti ovog kompaktnog prostornog čuda mogli bi ga vrlo brzo učiniti ostvarivim predmetom želja u metropolama.

(dvk)

Još fotogorafija…