FORMULA 1 S REGISTRACIJOM ZA OBIČNU CESTU Radical SR3 SL verzija cestovnog trkaća sa 304 KS na 675 kg košta 80.000 eura |
|
Petak, 24 Prosinac 2010 |

Pravi trkaći automobil za vožnju po običnoj cesti? Da, i to je moguće, a u svijetu ima tek nekoliko modela automobila takve vrste. Među takve spada britanska tvrtka Radical koja je pokazala svoj najnoviji model SR3 SL. Kao dosadašnji jednako radikalni modeli ove tvrtke, tako je i novi Radical SR3 SL 'lagane' konstrukcije, a pokreće ga papreni paket snage. Garancija za sportsko zadovoljstvo na cesti je Fordov 2,0-litreni četverocilindrični turbo motor koji uz pomoć promjenjivog vremena otvaranja ventila razvija najveću snage 304 KS, a pri tom uspješno ispunjava Euro 5 normu o ispušnim plinovima. U biti, to je motor koji se nalaziti i u Ford Focusu ST. Mnogi će reći da snaga od 'samo' 304 KS nije impresivna i nešto od čega bi se palo u nesvijest, ali ako ta snaga dolazi u kombinaciji s niskom ukupnom težinom bolida od samo 675 kg zagarantirane su vrhunske performanse. Snaga i moment na stražnje pogonske kotače prenosi se pomoću sekvencijalnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa.

Garancija za sportsko zadovoljstvo na cesti – Fordov 2,0-litreni turbo motor najveće snage 304 KS
Upravljačka elektronika osigurava pri promijeni svakog stupnja prijenosa automatski međugas, a tu je i elektronska pedala gasa koja je izvedena na isti način kao i kod današnjih bolida Formule 1. Aerodinamika karoserije i podnice je posebno optimirana i izvedena je kao i kod Formule 1. Kao opcija nudi se mogućnost 'Race Pack', natjecateljskog paketa koji ostavlja mogućnost odabira jednog od moda – 'cesta', 'mokro' i 'natjecateljska staza'. Tu je i sportski spremnik goriva, te dvokatni stražnji spojler koji ispunjava FIA zahtjeve na utrkama. Automobil Radical SR3 SL ispunjava sve zakonske propise u svim europskim zemljama, te ga je bez problema moguće legalno registrirati. Cijena osnovnog modela Radical SR3 SL u Njemačkoj kreće od cijene 80.000 eura.
(ij)
 |
|
Zadnja Promjena ( Četvrtak, 23 Prosinac 2010 )
|