Od novih momčadi koje pogoni isti motor Cosworth ne treba očekivati nikakvo čudo. To je posebna liga za preživljavanje u kojem najviše obećava momčad Lotusa koja je bila od ovih tri momčadi uvjerljivo najbrža i ostavila najbolji dojam. Virgin je svoj bolide razvijao i testirao samo na kompjutoru i takvi su im rezultati – loši. Uvjerljivo najlošija i najslabija ekipa je HRT F1 (Hispana Racing Team), koja nije odvezla pola kvalifikacija, jedan njihov vozač nije mogao sjesti u svoj bolid tijekom kvalifikacija (nije bio spreman bolid), a dovoljno je reći da je bolid HRT-a kasnio za najbržim u prvim kvalifikacijama čak 11 sekundi po krugu, a u završnim kvalifikacijama 'samo' 3,5 sekunde.

Prva utrka pokazala je da je bolid Red Bulla brži, možda za dlaku brži, od Ferrarija, a da za njima ipak malo više kaska McLaren, a za njime još više Mercedes. Bolidi Mercedesa izgleda da su najsporiji od ove velike četvorke. Pri tom su postignuta mjesta Rosberga (peti) i Schumachera (šesti) u prvoj utrci na kraju realna, odnosno maksimum što trenutačno može dati ovaj bolid, jer ne treba zaboraviti da su iz Mercedesa potvrdili da su bolidi previše trošili gume, pa ni vozači nisu mogli pružiti više u ovoj situaciji. Ne treba zaboraviti i na mišljenje Schumachera po završetku prve ovogodišnje utrke, kojim tvrdi da će preticanje ove sezone biti gotovo nemoguće, odnosno poredak u utrci će se moći promijeniti samo na tri načina - na startu, pogreškom vozača ili pri jedinom ulasku u boks na izmjenu guma. Poučeni iskustvom iz prethodnih sezona i izuzetno brzom razvoju bolida može se očekivati da će ove četiri momčadi se izmjenjivati na podiju, a koji će redoslijed biti ovisit će o napretku razvoja bolida, koja staza će više odgovarati kojemu bolidu, vanjskim temperaturama… Za sada je poredak među ovom četvorkom: 1. Red Bull; 2. Ferrari; 3. McLaren i 4. Mercedes.

Alonso se izgleda brzo sprijateljio s novim bolidom Ferrarija. Pljusku mu je u kvalifikacijama opalio momčadski kolega Massa koji je od njega bio brži, ali u utrci Alonso je uvjerljivom vožnjom pokazao da neće biti popusta prema Massi i da ga zanima samo prvo mjesto u utrci. Istovremeno Massa, koji se odlično oporavio od prošlogodišnje ozljede, pokazao je dobru formu, te će disati Alonsu za vratom kao nikada do sada. Hamilton je iz svog bolida izvukao maksimum i u tome podsjeća na Schumachera u najboljim danima, dok njegov momčadski kolega Button je imao velikih problema s prednjim kočnicama. Po svemu sudeći Hamilton će u McLarenu imati puno manji pritisak od Buttona, nego što ga u Ferrariju ima Alonso od Masse. Vettel je izgleda u ovom trenutku brži od Webbera, ali mislimo da će Vettel imati još veći pritisak od svog momčadskog kolege Webbera, nego što ga ima Alonso od Masse. Webber mora početi pobjeđivati, jer sasvim sigurno neće dobiti ugovor za 2011. godinu. O odnosu Rosberg-Schumacher u Mercedesu postoje oprečna mišljenja. Po svemu sudeći do pola sezone Rosberg će biti brži od Schumachera, ali kada se stari lisac Schumi vrati u potpunosti, bit će brži od Rosberga, osobito ako će razvoj bolida Mercedesa otići u pravom smjeru prema naprijed, u suprotnom oba Mercedesova vozača vrtiti će se maksimalno oko sedmog mjesta.

Sam Schumacher je prije prve ovogodišnje F1 utrke rekao za svoje trenutačne mogućnosti da je još uvijek 'zahrđao' i da će mu trebati nekoliko utrka da povrati stari osjećaj, što bi uz napredak razvoja bolida trebalo biti dovoljno i za najviše dosege, podije, pa i pobijede. Ross Brown, šef momčadi Mercedesa, rekao je da bolid nije još dovoljno brz u usporedbi s Red Bullom, Ferrarijem i McLarenom. Oni koji su očekivali da će već u prvoj utrci pobijediti jako su se prevarili, jer tri godine stanke je puno, a i pored velikog iskustva potrebno se 'ufurati' u nove uvjete na stazi kojih do sada u njegovoj karijeri nije bilo. Ukratko, Schumacher će biti jako brz, vjerojatno će on sam biti puno brži od mogućnosti svoga bolida, te će visoka pozicija u svakoj narednoj utrci prije svega ovisiti od mogućnosti Mercedesovog bolida. Za sada je njegov momčadski kolega Rosberg brži na treningu, kvalifikaciji i utrci, ali to će se sa što većim brojem odvezenih utrka mijenjati na stranu starog majstora. Pod pretpostavkom da Mercedes svoj bolid još usavrši mogli bismo već poslije prve trećine utrka Schumachera vidjeti i na podiju, a sredinom sezone možda dohvati i svoju prvu pobjedu nakon povratka.