Kvalifikacije za utrku VN Belgije sasvim sigurno su bile najzanimljivije i najneizvjesnije u ovogodišnjoj F1 sezoni. Rezultati su krajnje neočekivani , a jedino sigurno za klađenje je zadnja 20. startna pozicija uvjerljivo najsporijeg Badoera u Ferrriju, koji je u prvim kvalifikacijama uspio i oštetiti bolid zaletivši se stražnjim krajem u ogradu pri čemu je potrgao stražnji lijevi kotač. Prvi krug kvalifikacija uz njega nisu prošli Buemi, Alguersuari, Nakajima i Grosjean, što je bilo i za očekivati. Međutim već drugi krug kvalifikacija donio je pravi šok za sve i najlakše ga je opisati kao sumrak favorita. U drugoj rundi ispali su Sutil, Hamilton, Alonso, Button i Kovalainen, doslovce za ne povjerovati. Sada se sigurno pitate, a tko je uopće ostao, a mi bismo rekli – jednostavno trenutačno najbrži.

Drugo po redu izdanje VN Europe na trkalištu ulicama Valencije bilo je relativno dosadno, lako predvidljivo i bez pretjecanja. Najzanimljiviji dio utrke tako je bio start i dva odlaska u boks po benzin i nove gume. Start je bio zanimljiv s obziro da su samo bolidi McLarena (prva i druga startna pozicija), te Ferrarija (šesta startna pozicija) imali ugrađeni KERS uređaj koji im daje na startu veliko ubrzanje, a pedantni statističari su izmjerili da korištenje KERS uređaja na 450 metara ravnine do prvog zavoja donosi prednost od najmanje 15 metara. Sam start utrke je prošao bez incidenta i sudaranja. Kako se i očekivalo KERS je odradio svoje. Prvi Hamilton i drugi Kovalainen povukli su maksimalno, ali ih je na startu s tek neznatnim zaostatkom pratio Barrichello koji je imao odličan start. Na samom startu je najviše profitirao Raikkonen koji se zahvaljujući KERS-u sa šeste probio na četvrtu poziciju, a najveći gubitnik starta bio je Button, koji je izgubio nekoliko mjesta.

Pomalo očekivano 14. put u svojoj karijeri Hamilton je za upravljačem svog sve boljeg i boljeg McLarena osvojio pole position za VN Europe koja se vozi na polugradskoj utrci u gradu Valencija. Hamilton je u novoj verziji McLarena koja je pripremljena specijalno za ovu gradsku utrku, na kojoj je gotovo nemoguće pretjecati, dobio bolid najnovije specifikacije i s kraćim međuosovinskim razmakom, što se pokazalo odličnim rješenjem koje je pretočeno u prvu startnu poziciju. Uspjeh i konačan pokazatelj oporavka McLarena iz krize je i druga startna pozicija Kovalainena koji je napravio još boji rezultat, jer je to mjesto izborio u staroj specifikaciji bolida koju je Hamilton vozio na predzadnjoj utrci, a da nije bilo male greške u zadnjem zavoju u ulazu na ciljnu ravninu Kovalainen je mogao biti prvi na startu. S obzirom da oba bolida McLarena imaju ugrađen KERS uređaj za očekivati je da zadrže svoje pozicije poslije starta, a s obzirom da je pretjecanje na ovoj stazi gotovo nemoguća misija, lako možemo očekivati pobjedu McLarenovog bolida, pa čak i dvostruku.

Michael Schumacher je objavio da od njegovog povratka u Formulu 1 neće biti ništa. Na njegovu veliku žalost, ali i na žalost svih ljubitelja Formule 1, motociklistička ozljeda vrata koju je Schumacher dobio pri padu s motocikla tijekom utrke ostavile su trag, te je poslije testiranja starog modela bolida Scuderie Ferrari iz 2007. godine obnovio ozljedu vrata. Premda je fizikalnom terapijom i lijekovima pokušao zaliječiti ozljedu vrata bol je bila velika, pa je Michael Schumacher morao odustati, jer njegov vrat ne bi mogao izdržati ekstremna opterećenja koja nastaju tijekom vožnje današnjeg bolida Formule 1. Luca de Montezemolo, predsjednik Ferrarija i Stefano Domenicali, šef Scuderie Ferrari već su o odluci Michaela Schumachera upoznati i po svemu sudeći prazno mjesto u Massinom Ferrariju na utrci VN Europe u Valenciji zauzet će testni i rezervni vozač Luca Badoer koji radi kao test vozač za Ferrari od 1998. godine, a zadnju VN utrku fromule 1 vozio je 1999. godine za Minardi.