U posljednje vrijeme ništa nije predvidivo u današnjoj Formuli 1 pa ne izostaju ni šokantne vijesti. Jedna od najvećih bombastičnih vijesti je ipak potvrđena – umjesto pozlijeđenog Felipe Masse u kokpit Ferrarijevog bolida sjest će nitko do li umirovljeni Michael Schumacher. Scuderia Ferrari je službeno potvrdila da će Schumacher voziti na predstojećoj utrci za VN Europe u Valenciji, ali i na ostalim ovogodišnjim utrkama. Michael Schumacher je bilo prvo ime na koje se pomislilo kao moguća zamjena za Massu. Samo je dan ranije glasnogovornica Michaela Schumachera izjavila da ne razmišlja o ponovnom sjedanju u Ferrarijev bolid Formule 1 i da se bavi potpuno drugim interesom, prije svega vožnjom motocikala. Schumacher i dalje svakodnevno vježba i u odličnoj je fizičkoj kondiciji premda je imao pad s motocikla početkom godine kada je ozlijedio vratne mišiće. Glasnogovornica je rekla da je pitanje da li bi njegov vrat mogao izdržati enormna opterećenja koja vrat trpi u današnjoj Formuli 1. Isto tako navodno da je sam Michael Schumacher za jednu njemačku TV postaju izjavio rečenicu: 'Ne da sam 100 posto siguran da se neću vratiti, već sam siguran 200 posto da neću ponovno voziti bolid Formule 1 u natjecanju. Ja sam prije tri godine otišao u penziju i to je moja definitivna odluka.'

Vijest je odjeknula kao bomba – BMW se povlači iz Formule 1 na kraju 2009. sezone. Po svemu sudeći kap koja je prelila čašu prepunu nezadovoljstva je činjenica da je BMW-ov bolid za 2009. godinu potpuno nekonkurentan i da se mogu boriti tek za donji dio sredine poretka. Najme šefovi su shvatili da je ovogodišnji bolid promašaj, da velik utrošeni trud i sredstva u njegovo poboljšanje ne daju nikakve rezultate pa su odlučili priču sa švicarskim BMW Sauber projektom Formule 1 privesti kraju. Odluku su zajednički donijeli šef BMW F1 momčadi Mario Theissen, Norbert Reithofer predsjednik uprave BMW-a i Klaus Draeger direktor razvoja. Da podsjetimo, BMW je ušao u Formulu 1 kupivši 2005. Godine neovisnu momčad Sauber, a prema najnovijim vijestima BMW će se sa Formule 1 najvjerojatnije prebaciti na natjecanje izdržljivosti u Le Mansu. Objava o prekidu sudjelovanja u F1 došla je u krajnji čas jer BMW-ova momčad još nije potpisala novi Concorde ugovor kojim bi bila prisiljena ostati i dalje u F1 natjecanju čak do kraja 2012. godine. Postoje opravdani strahovi, da bi Renault i Toyota mogli krenuti istim putem kao i BMW, te odustati od Formule 1. U sklopu glasina oko zamijene za Massu u Ferrariju sada je kao najozbiljniji kandidat isplivao Robert Kubica koji je ovako ostao bez posla za iduću sezonu.

Rep bizarnih događanja na VN Mađarske se nastavlja. FIA je poslije utrke diskvalificirala Alonsa i momčad Renaulta sa nastupa na idućoj utrci za VN Europe u Valenciji koja se održava 23.8.2009. godine. Ovakva teška kazna je određena zbog toga što je FIA došla do saznanja da je Renaultova momčad namjerno pustila Alonsa natrag na stazu premda je znala da prednji desni kotač nije učvršćen do kraja. Time je ugrožena sigurnost samog Alonsa, drugih bolida i svih onih koji se nalaze uz stazu, što se i vidjelo koliko je to opasno u trenutku kada je kotač odletio sa bolida, ali srećom u tom trenutku nikoga nije pogodio. FIA je našla uporište u člancima sportskog pravilnika koji opisuje sigurnost. Renault je najavio žalbu.

I kada su svi očekivali da će i ovogodišnja utrka Formule 1 na Hungaroringu ponuditi dosadnu utrku sa predvidljivim rezultatima, desilo se suprotno. Još pod dojmom teške nesreće Masse na kvalifikacijama krenula je utrka bez većih incidenata. Očekivano, bolidi sa kersom sam start su odlično obavili, no nisu mogli ništa super laganom bolidu Alonsa koji je poveo utrku. Sam start odlično su izveli Hamilton i Raikkonen koji su se probili na sam vrh. Hamilton se zahvaljujući kers uređaju u prvih dva kruga odlično i lako razračunao sa inače izgleda bržim bolidom Webbera, a kroz boksove Webbera je prestigao Raikkonen. Alonso je očekivano odjurio, jer je bio lagan, ali je i prvi morao otići u boks pri čemu nije ostvario očekivano veliku prednost ispred Hamiltona koja bi mu omogućila borbu za vrh poretka. Dapače, kod izmjene kotača mehaničari nisu dobro pričvrstili prednji desni kotač na bolidu Alonsa koji je već po izlasku na stazu otpao sa bolida, srećom bez posljedica na druge bolide ili suce uz stazu. Alonso je uspio napraviti cijeli krug na tri kotača i staviti novi, ali je bolid izgleda bio jako oštećen te je odustao. Drugi značajan događaj je bio i odustajanje Vettela zbog oštećenja na bolidu koja je vjerojatno zadobio u prvom i drugom zavoju prvog kruga utrke u polubočnom kontaktu sa bolidom Raikkonena. S obzirom da su bolidi BrownGP podbacili i izgleda da su trenutačno izvan forme (osvojio je Button samo 2 boda), neočekivano su u glavnim ulogama bili stari favoriti iz Ferrarija i McLarena, što poslije duge ljetne stanke nagovještava uzbudljivu jesensku završnicu u natjecanju Formule 1. Iduća utrka Formule 1 za VN Europe održava se 23.8.2009. godine.