Kao i u većini dosadašnjih utrka Red Bullov dvojac pokazao se najbrži na kvalifikacijama, te je Vettel osigurao svoj deveti pole position u karijeri ispred momčadskog kolege Webbera koji je na drugom mjestu za njim kasnio 0,075 sekundi. Prije starta utrke bilo je pitanje da li će svoju brzinu iz kvalifikacija, bolidi Red Bulla pretočiti i u samu utrku, što do sada im redovito i nije baš uspijevalo. Najme, prema dosadašnjoj tradiciji startno mjesto je izuzetno važno na stazi u Valenciji, jer na toj stazi gotovo i da nema pretjecanja, pa se očekivala gužva na samom startu što se i ostvarilo. Vozači su pokušali odmah na startu progurati se na što višu poziciju. Vettel je dobro startao, ali jako slabo njegov momčadski kolega Wettel kojega su do prvog zavoja prestigli Hamilton i Alonso, a potom Masa i Kubica. U drugom zavoju Hamilton se na svoj tradicionalno drski način (u stilu ja dolazim mičite se) pokušao uvaliti Vettelu, ali Vettel se nije dao uplašiti te je došlo do kontakta kotačima, te je tom prilikom Hamilton na svojem bolidu polomio dijelove prednjeg spojlera.

Sunčano i suho vrijeme s ne previše vrućine dočekalo je vozače na kvalifikacijskoj utrci u Valenciji na VN Europe. Prvi krug kvalifikacija očekivano su otpali bolidi najsporijih novih momčadi ove sezone HRT-F1, Virgin i Lotus, a kao sedmi koji nije prošao prvi krug kvalifikacija ovaj put im se pridružio Kamui Kobayashi u bolidu BMW Sauber. I drugi krug kvalifikacija prošao je bez nekih posebnih iznenađenja, pa preveliko iznenađenje nije ni činjenica da se u završni krug kvalifikacija među deset najbržih nisu uspjeli plasirati oba vozača Mercedesa. Schumacher je navodno imao problema sa servom i zabilježio tek 15. startnu poziciju, ali da Mercedesov bolid i pored najava Browna da će biti brži u Valenciji, ne funkcionira najbolje potvrđuje i slabo tek 12. startno mjesto Rosberga. Donekle je iznenađenje i da uvijek brzi bolidi Force Indije nisu otišli u završni krug kvalifikacija, te su zauzeli tek 13. i 14. startno mjesto.

Ovogodišnja VN Europe vozi se u Valenciji u Španjolskoj. Prva utrka na ovoj stazi vozila se 24. kolovoza 2008. godine. Najbrži krug odvezao je Felipe Massa (1:38:708) u bolidu Ferrarija u 2008. godini koji je te godine i pobijedio. Prošle godine (2009.) prva tri mjesta osvojili su Hamilton (McLaren-Mercedes), Kovalainen (McLaren-Mercedes)i Barrichello (BrownGP). Na prvom slobodnom treningu u petak 25.6.2010. najbrži je bio Rosberg ispred dva McLarena, Hamiltona i Buttona. Visoko se na četvrto mjesto probio Kubiza u Renaultu, a iza njega dobri Massa u Ferrariju. Red Bullov dvojac bio je na prvom treningu suzdržan, te se Vettel plasirao na šesto, a Webber na sedmo mjesto. Prosječan je bio i Schumacher na devetom mjestu, a indisponiran je bio i Alonso u Ferrariju tek na desetom mjestu.

VN Kanade dobili su vozači McLaren Mercedesa. Hamilton je zabilježio svoju 13. Pobjedu u Formuli 1, a momčadsko slavlje je upotpunio drugoplasirani Button. Ovim rezultatom, s obzirom da su Red Bullovi bolidi i vozači podbacili, McLarenov dvojac preuzeo je vodstvo u konkurenciji vozača, a do Kanade vodeći Webber pao je u ukupnom poretku vozača na treće mjesto. Dvostrukom pobjedom u Kanadi McLaren Mercedes je preuzeo vodstvo u konkurenciji momčadi ispred Red Bulla. Premda se očekivalo da će glavnu riječ na utrci u Kanadi voditi vozači i bolidi McLarena i Red Bulla, na kraju smo imali jurnjavu Alonsa u Ferrariju protiv dvojca iz McLarena. Alonso je pokazao da je njegov Ferrari konačno ulovio formu, pa je osvojio podij, odnosno treće mjesto na VN Kanade, što mu je u ukupnom poretku donijelo četvrto mjesto.